想不想亲自驾驶科考船，奔向遥远的大海，探寻海洋深处的秘密？近日，中国科学院海洋研究所联合《和平精英》展开了主题为“下一个圈，是蔚蓝的大海”联动科普活动。向往星辰与大海的你，在游戏中不但能体验玩法乐趣，还能驾驶科考船，通过一系列科普互动感受到海洋生态环境保护的独特魅力。
真实体验赤潮治理 功勋科考船再起航
据介绍，此次科普活动将围绕功勋科考船“科学一号”展开。游戏中将对这艘服役 36 年的传奇科考船进行拟真还原，玩家可以在海岛地图中的港口，找到并进入“科学一号”。船上设置了多个互动点，玩家点击即可了解科考船介绍、赤潮治理、航海日记等科普知识。
围绕赤潮治理内容，活动打造了数字立体化的海洋生态环境保护知识科普场景，运用数字化技术在游戏内还原了赤潮产生时的景象。玩家发动船只，找到治理小艇后，还可在场景内模拟利用我国首创的改性粘土专利技术治理赤潮。
全球近海环境中，赤潮对沿海地区海洋经济、近海养殖业的可持续发展、人类食用水产品的安全健康以及海洋生态环境安全构成了严重威胁，目前已经成为了一种全球性的海洋生态灾害。从理论上讲，赤潮应急处置可采用物理、化学、生物等手段，但分别存在着“难、禁、慢”等瓶颈问题，无法满足“可大规模应用、无二次污染、见效快”的基本原则。因此，赤潮应急处置已经成为了海洋科学领域中的一个国际性难题。
中国科学院海洋研究所历时 20 多年科研攻关，首创了改性粘土治理赤潮的技术与方法，解决了困扰该领域近 50 年的国际难题，取得了赤潮治理领域的重大突破，为国内外赤潮防控做出了突出贡献。中国科学院海洋研究所科普主管王敏向记者介绍：“此次选择赤潮治理进行科普合作，也是希望公众可以通过赤潮治理技术了解我国领先的海洋科技水平，激发更多朋友投身海洋科技事业的热情。”
治理小艇正在对赤潮进行治理
此外，此次科普所选择的科考船形象也“大有来头”。这艘“科学一号”科考船是我国第一艘自主设计建造的 3000 吨级远洋综合海洋科考船。自 1980 年下水到 2016 年退役，这艘运行了 36 年的功勋科考船，见证了上千位科学家的海上研远航，完成了多次重大海上调查任务，航行轨迹遍布渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域，曾两次穿越赤道，总航程超过 60 万海里。
“科学一号”
王敏表示：“这次与《和平精英》的合作，将‘科学一号’用数字方式进行了呈现，是海洋科普方式的一次全新尝试。” 据了解，“科学一号”退役后，正在改造成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地，继续为海洋科教事业发挥余热。此次合作将海洋科普教育由线下发展至线上，塑造出沉浸式的科普方式，摆脱了空间和时间的限制，使公众可以通过手机更加便捷地了解海洋生态环境保护工作。
发挥新技术优势开展环保科普工作
“我们可以在游戏中还原自然景观和科普设施，并且结合游戏化的手段让大家在趣味性互动中更直观地理解和吸收深度的科普知识。”《和平精英》项目负责人高丽娜表示，之所以选择使用这种手段开展科普活动，是由于《和平精英》高写实度、高开放度和高自由度的特点决定的。
这就意味着用户在游戏中可以操纵按钮，极具真实感地驾驶科考船，深入参与到科普活动中。在对赤潮进行还原时，用户可以亲眼目睹赤潮使“海水”逐渐变为橙色，也能够体验到赤潮治理的成效。
《和平精英》团队从 2020 年就开始了 “科普研究所”计划，团队与中科院国家天文台主办的《中国国家天文》展开合作，在游戏内外通过观看日食重现、参观天文展、探索科普物件等方式向玩家科普天文知识。
今年与中国科学院海洋研究所的联动，是“科普研究所”计划的第二站，在经过两年对游戏场景化科普的探索，目前团队已经积累了相关的经验，也有了更多新颖的想法想要去探索实践。
目前，能真正实现游戏科普模式的游戏产品仍然较少，一方面在于科普本身需要具备广泛的用户量，以实现跨圈层、现象级的传播效果，另一方面也需要高自由度的玩法作为内容表达的基础。
“未来，我们希望能够进一步发挥《和平精英》在开放性和连接性方面的优势，让它能够更多、更好地把科普场景与用户群体相连接。”高丽娜表示。
通过虚拟场景开展环保科普，是近年来兴起的科普形式。从以往的科普效果来看，其互动性、便捷性、趣味性都较传统科普方式有显著提升。对一些无法在线下向公众开放的、具有一定危险性的环保设施和场景，都能够通过虚拟手段进行重现，使公众可以在线上参观了解环保知识。生态环境保护离不开全社会的参与，通过技术手段打造全新的科普形式，对于增强公众生态环境保护意识、营造绿色健康的社会风气有着显著的推动作用。作为业内领先的产品之一，《和平精英》也将继续借助自身优势，在环保科普领域做出更多的贡献。
