【ofo小黄车仍在自动续费】据北京日报客户端消息，虽然街头早已见不到ofo小黄车的身影，但有消费者仍被扣费。消费者指出，微信账户突然被扣了 52 元钱，发现是ofo季卡在自动续费。
据报道，周女士的微信账户突然被扣了 52 元钱，莫名其妙的她查来查去，发现竟然是ofo季卡在自动续费。这款扣得让周女士哭笑不得。周女士说，其实早在今年的 3 月份和 6 月份，她都收到过ofo季卡续费的短信通知。因为当时微信账户里没有余额，所以自动扣款并未成功。而周女士以为，ofo既然已经不运营了，这个短信也就没必要理会了。让她没想到的是，因为最近微信账户里恰好有一笔转账来的钱， 9 月 4 日那天ofo季卡自动扣款竟然成功了。当扣款通知发到她手机上时，周女士完全懵了。
目前，ofo共享单车APP上已找不到解绑骑车卡的进入端口，首页上的“查看押金”入口也消失不见，未退押金的用户已无法查看自己退押金的进度。
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经过媒体测试发现，女生此前工作地是另一家酒店，酒店Wi-Fi名叫前台”，密码是8个8，和前男友办理入住的酒店Wi-Fi名称也叫前台”，密码也是8个8。因Wi-Fi名称和密码都一致，女生的手机自动连上了酒店无线网络。
2025年4月25日，一辆无牌宝马X5将在阿里司法拍卖平台以2175元起拍价公开拍卖。该车由湘潭县人民法院查封，因无牌照、无登记记录且缺乏出厂合格证等手续，无法办理上路行驶。车辆2018年5月被扣押至今，行驶里程9944公里，现电瓶亏电、内饰发霉、刹车盘生锈。拍卖将于4月30日进行，已吸引超3万人围观，164人报名竞拍。平台提醒该车涉及刑事案件，中标者需自行安排拖运，且因车辆存在诸多问题，竞拍者需谨慎考虑。（140字）
国内知名玩具品牌52TOYS在"国际异形日"推出六款《异形》系列新品，涵盖可动人偶、变形玩具、发条玩具和雕像四大品类。产品高度还原电影中经典异形形象，同时融入设计师个人风格。其中1/12可动人偶具有24处超可动关节，是全球首款能呈现抱膝动作的异形玩具。52TOYS通过"IP中轴"模式，构建多元化产品矩阵，展现其跨品类开发能力。此次合作既是对经典科幻IP的致敬，也彰显中国玩具品牌在全球市场日益提升的话语权。
快科技5月9日消息，今天下午，微博话题支付宝微信自动扣款服务”冲上热搜第一名。据报道，有网友发帖称开通某个商家或APP的先用后付”或离店再付”之类的自动扣款服务后是给了对方直接扣款的授权，这一授权基本没有期限。对此，支付宝客服表示，开通自动代扣的免密支付时需要跟商家签订协议，只有用户授权了，商家才能扣款，在签订协议时会显示具体的扣费周期及扣费金额等信息，但超出协议内容的费用不会进行扣款，用户的资金是安全的，未签订、未授权的内容款项是不会乱扣费的，用户也可以选择不开通、不签订相关的自动扣费服务。微信支?
2025年4月30日，第十八届中国（南京）国际汽车博览会在南京国际博览中心开幕。本届展会以"焕新出行，假日新生态"为主题，吸引70余个汽车品牌参展，展出车型超800款，涵盖燃油车、新能源、智能驾驶体验及户外露营等领域。展会总面积约6万平方米，通过技术创新与跨界融合，呈现汽车科技与消费体验的行业盛会。南京市政府启动第二轮购车补贴活动，发放总额1.5亿元消费券。展会还打造"汽车+"跨界消费场景，推出"五一车轮美食节"等特色活动，20余款新车首发亮相。活动将持续至5月4日，为市民提供多元化的汽车文化体验。
4 月 15 日- 17 日，超聚变探索者大会 2025 在郑州国际会展中心举行。大会期间，超聚变正式发布智慧能源解决方案1. 0 战略“质上加智，共建车桩网智能体”及FusionWatt系列新品，为充电网络转型提供创新思路与解决方案。超聚变智慧能源解决方案总裁程肇超聚变智慧能源解决方案总裁程肇表示：“智能体时代到来，能源成为智能体的生存基础。数字化的高效电热管理，不仅是智
快科技4月14日消息，据国内媒体报道，近期广州出现不少AI洗头店”，通过全自动设备为顾客提供智能化头部洗护服务。和理发店洗头感受类似，顾客只需要躺到床上即可，而且还升级了按摩床。将头发放到清理箱内就能清洗，可选速洗、普通、加时、淋水、养护等模式及低、中、高力度，还能根据发长选长发或短发模式。机器会借助红外感应定位头部，配合多角度出水口，在
近日一段女子伸腿阻挡高铁关门的视频引发热议，警方已对其行政拘留。中国铁路官方科普高铁车门工作原理：车门由司机控制开关，正常行驶时车门旁按钮会锁死确保安全。到站后需经列车长确认乘客上下完毕才可关门。强行扒阻车门可能导致机械损伤、列车晚点或紧急制动，后果严重。铁路部门提醒乘客遵守规定，共同维护行车安全。
快科技4月15日消息，小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示，小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍，今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别，能够做到高速可以跑，城市勉强跑，平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数，最起码是50到100公里接管一次，是L2级的数十倍能力。不过，限于中国跟全球法律法规的原因，直到今天也没有公司能够推
马斯克提起的诉讼仍在继续，“创始使命依旧遭到了背叛，”托伯罗夫在谈及继续起诉原因时，如是说道……
