时间拨回20年前，在吉利汽车成立之初，“狂人”李书福认为造车没什么难的，并说出了“造车无非是四个轮子加几个沙发”这样的“狂话”。

这也让当时远没有现在有实力的吉利汽车，率先出圈。

不过，即使至今，对于“造车就是几个沙发加四个车轮”的这一认知，作为吉利集团创始人的李书福仍然没有改变。

日前，在浙江台州，吉利集团董事长李书福在发表个人演讲时表示，“汽车工业说简单也很简单，我早前就曾说过，就是四个轮子加几个沙发，但是说复杂也是非常复杂的，汽车行业是技术、资本、人才、管理，高度集中，高度国际化、全球性竞争的大产业，不是有钱就能玩的。”

从中也能够看出，李书福这一番言论，也正式吉利汽车一路发展，走到如今的一个缩影。

在1997年吉利进入汽车行业时，李书福早已经实现财富自由不差钱了。但是，最初作为民营车企的吉利汽车，没有获得造车资质，造出的车也不能卖。

于是李书福向国家官员说出了“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧。”的话。

最终，在2001年11月份，吉利豪情登上汽车生产企业产品名录，吉利集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

随后在2009年，吉利又成功收购了沃尔沃汽车100%的股权。此后，吉利又收购了马来西亚的宝腾汽车、英国路特斯汽车，俨然已经成为一家大型跨国车企。

而在这些年中的历程中，也正是吉利汽车完成了，李书福上文所说的，“汽车行业是技术、资本、人才、管理，高度集中，高度国际化、全球性竞争的大产业”的蜕变。

同时，李书福还总结道，进入造车行业，更是需要耐得住寂寞，经得起优惠。需要知识、惊艳和时间的沉淀。

汽车公司的成长就像人的成长一样，必须有一段学习锻炼的过程，这也是能力和人格形成的过程，而这些东西无法用金钱来买卖。

同样的道理，车企的创新能力和核心竞争力，也是无法用金钱来买到。因此，汽车行业也不是有钱就能玩得转的。