一边是裁员降薪,一边是收购扩招,处于下行周期的汽车行业却暗流涌动,而就在上周恒大、游侠等汽车厂商再次扩大招募,针对接下来的投产产品全球范围开始聚集人才,在整体看衰的行情中,善于资源整合的车企反而更加活跃。自去年下半年以来,全球大小车企的日子都不好过,作为新兴分支的新能
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2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
2025年11月3日，汽车之家商城在北京正式上线，推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻，通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费，提供官方车源保障，解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目，汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆，推动行业数字化转型，为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
10月31日，北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足，极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏，引发故障灯亮、动力受限或无法充电，甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回，强调即便事故概率仅万分之一，但生命只有一次，必须及时处理安全隐患。
小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期，部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠，故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元，通过购车尾款直接减免，确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产也跃居为游侠汽车第二大股东。游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金，整体估值达到33.5亿美金。
游侠汽车工厂被收购一事上周又有了新的进展，期初收购源于湖州政府 35 号会议纪要，提出政府平台公司拟收购游侠汽车浙江有限公司名下土地和在建厂房等资产。随后被解读为疑是停摆的造车项目却迎来了新的合作机遇。官方在相关报道出现后第一时间进行了回应，资产收购事宜源于与同业车企的重大合作洽谈，并且仍在提议中，但现阶段无法详细披露。就在该事件报道半个月后，关于重大合作的更多信息也逐渐浮出水面。收购游侠现有资产改为
游侠汽车湖州工厂收购虽然仍在提案之中，但来自此次重大合作的整体框架得到来自多家媒体和相关参与人员确认。游侠汽车在 2019 年初启用了全新的产品平台后，产品系列也得到了扩充，共计 4 款高性能电动化产品，其中包含两款轿车，一款SUV以及一款MPV车型。 由于尚未获得独立相关资质，且游侠汽车早期坚持自建工厂独立申请资质路线，致使第一款轿车产品游侠X始终迟迟未上市发售。直到 2019 年末，关于游侠汽车湖州工厂收购事宜曝光?
9月22日，长城汽车旗下欧拉品牌正式公布全新纯电SUV命名为“欧拉5”。该命名通过公开票选从4408张有效投票中脱颖而出，以2036票成为首选，凝聚了用户的共创智慧。命名采用“品牌+数字”的国际通行方式，简洁易记，展现欧拉品牌全球化战略的深化，标志着其以用户为中心的理念和连接全球市场的决心。
车市虽然遇冷，舆论却依然火热。近日，网上有传言称游侠汽车位于浙江省湖州市吴兴区的超级工厂建设用地将被政府收回。随后，湖州吴兴区对外宣传部、相关项目主管部门负责人等均对此进行了否认。而就在不久之前，游侠因新产品平台投入使用，部分厂区建设进行升级改建，却被同一媒体解读为“项目停工”。（游侠湖州工厂临时建设部办公区）具体到底发生了什么？据了解，游侠汽车超级工厂是湖州政府引进的新能源汽车整车制造项目，规划
