对此，极氪副总裁朱凌博士解释称，取消座椅通风是出于整车人机平衡的考虑。
朱凌表示：007采用传统电池包设计，而非CTB电池装配，因此需要兼顾座椅舒适度、离地间隙、车高、电池容量、轿车坐姿和后排空间等因素。
朱凌还展示了一张通风模块的照片，显示其厚度较大。
朱凌强调：将通风模块安装在座椅中会影响其他重要的人机因素，而对于轿车而言，人机体验是优先考量。
此外，考虑到电动车可以通过远程控制空调，极氪选择了当前的方案，因此不存在减配问题。
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取消座椅通风不是减配！极氪朱凌：远控空调更方便
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