凤凰网科技讯 6月3日消息，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口Model 3电动汽车。
2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311 辆。此范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。
2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。此范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
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快科技4月15日消息，据报道，特斯拉或将在4月22日公布一季度财报后披露全新入门车型的详细信息。而当前，这款被称为Model Q”最便宜的特斯拉车型假想图已流出，车辆采用Model Y同款贯穿灯，车身更为圆润，车身长度也有所缩短。此前报道显示，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja今年1月29日明确表示，这款经济型电动车仍按计划推进，预计2025年上半年正式推向市场，有媒体猜测发
特斯拉在声明中强调，企业始终秉持全球化研发与本土化供应链并行的战略。据其公开信息，特斯拉2024年全球研发投入达3313亿元人民币，2025年第一季度研发投入亦达到103亿元人民币。
特斯拉在美国为Model Y推出"加速增强"升级服务，售价2000美元（约14467元人民币）。该服务通过软件升级提升100马力动力，使0-96公里/小时加速时间从4.6秒缩短至4.2秒。类似服务去年11月曾在中国市场推出，Model 3升级后加速提升0.6秒至3.8秒。这种通过软件解锁性能的模式已成特斯拉特色，但实际提升效果对普通用户意义有限，更适合追求极致性能的车主。特斯拉未公布具体升级数据，实际购买人数仍是谜团。
在焕新Model Y方面，特斯拉全系车型首次推出5年0息贷款政策。目前该车型在售两款，后轮驱动版售价26.35万元，长续航全轮驱动版售价31.35万元。消费者在6月30日前购买，即可享受这一优惠。以总价263，500元的车型为例，特斯拉提供两种贷款方案。一是首付7.99万元，月供低至约3060元，五年内无需支付利息;二是首付4.59万元，超低息月供约3718元，超低息年费率0.5%，折合年化利率0
特斯拉宣布首款电动半挂卡车Semi将于2025年底在得州超级工厂量产，年产能5万辆。目前正招聘1000多名新员工加速生产进程。该车搭载三电机，1000马力，空载0-96km/h加速仅5秒，载重36吨时也仅需20秒。满电续航约800公里，未来将推出999公里版本。采用4680电池，能量密度提升500%，支持1MW超充技术。特斯拉自2017年发布该车型后多次推迟量产计划，现正扩大工厂规模推进项目落地。
快科技5月2日消息，微软企业与操作系统安全副总裁David Weston近日警告称，日常使用管理员账户是个人PC面临的最大安全隐患。他指出，管理员权限为黑客提供了可乘之机，一旦黑客入侵系统，就如同闯入家中一样，可以随意进入任何角落并肆意破坏。他表示，如果用户日常使用管理员账户，黑客在成功入侵后不仅能够远程访问用户的PC，还可以监视用户行为、安装恶意软件、运行恶意代码，甚至篡改系统设置。为了解决这一问题，Weston建议用户在Windows设置中的账户”选项里创建一个独立的本地管理员账户，并设置一个强大且独特的密码。在需要更高?
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
小米汽车将在外高桥新展城Xin Park三期园区设立小米汽车旗舰中心。 该项目建筑面积超15000平方米，集小米全系在售车型展示、试乘试驾、车辆交付、售后维修、直营钣喷等功能于一体。
在对比中美科技企业时，李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出，当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战，企业更需回归技术本质，通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到，人工智能时代的竞争本质
快科技4月16日消息，中国充电联盟统计，截至2025年3月底，全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台，同比增长47.6%。其中，公共充电桩保有量为390.0万台，包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩。与此同时，随车配建充电桩保有量为984.9万台。截止2025年3月，全国累计新增公共充电桩32.1万台，去年同期新增18.3万台，同比增幅达75.3%。依据各地方政府的规划及已出台政策，预计2025年公共充电桩的增量与增速相较于2024年均将显著提升。各省市方面，广东省以70万台的保有量位居榜首，江苏省（32万）、浙江省（30万）和上海市（23万?
