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近期,高温天气下的"空调之争"让网约车司乘矛盾再一次暴露在大众面前。其实,司乘矛盾一直是网约车平台难以规避的问题,如行程取消是否明确通知、接驾前是否电话确认、行车途中路线是否合理等。有观点认为,解决司乘矛盾在于对网约车驾驶员的惩戒管理,但从持续发展的角度来看,外驱压力一定不如自驱动力,只有让驾驶员调动出自觉服务的意识和服务的主动性,才能从根本上减少甚至解决司乘矛盾。创立之初,万顺叫车就意识到驾驶员群体共创的重要性,因而创立了"司机共创人"制度,与驾驶员一起共同创业共享利益,在这种
沙利文报告数据指出,有78.7%的驾驶员因"归属感"选择万顺叫车......
有一次,彭应权在路边看到一位大姐一瘸一拐的,着急打车,连问了几个车都未载她,他忙上前询问才得知,这位大姐出了点小车祸,要去医院,但身上只有 5 元现金...每早出车之前,彭应权都会对车辆进行消毒,尤其是车把手、扶手、座椅等乘客经常触碰的地方,是他每天消毒的重点,同时他会在车里放口罩、消毒酒精、免洗洗手液等防疫物品,供需要的乘客随时使用......
曾经一度野蛮生长、高度扩张的行业发展状态不复存在,当下,网约车行业竞争逻辑已从"烧钱"模式转变为以安全、合规为导向的经营模式,合规运营已经成为网约车市场的核心竞争力...根据网约车监管信息交互平台统计数据显示,截至 5 月 31 日,万顺叫车在订单量前 10 名的网约车平台中, 5 月接单车辆合规率环比上升11.5%,接单驾驶员合规率环比上升20.9%,订单合规率增长排前 3 名......
网约车“空调之争”频上热搜,引发各界讨论,人民财评发文称要想从根本上解决问题,就不得不加强运价管理,严禁网约车平台肆意压低订单价格,引导恶性低价竞争,更强调要加强网约车司机权益保护......
就此一位万顺叫车司机表示,自从加入到万顺叫车以来,工作起来就很舒心,也没遇到开不开空调的问题,因为他在高温天气一直都是开着空调的......
万顺叫车还有"包车"业务,对于一家人出游性价比也非常高,时间、地点、车型都可以自行选择,方便快捷,打开万顺叫车APP,点击"包车"按钮,根据里程及价格自行选择出行匹配套餐,即有适合的司机接单......
该应用信息显示,Petal出行是华为新推出的一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用,为用户提供打车服务...前不仅,万顺叫车已经接入腾讯出行,在多个城市上线,微信用户可通过"腾讯出行"小程序的"打车"入口打到万顺叫车,让出行更便捷...万顺叫车未来是否与华为进一步合作,接入华为"Petal出行",虽未可知,但值得观望...
万顺叫车实体店已经建了一万多家,平台驾驶员在行车途中可随时到万顺叫车实体店休息,中午可以过去吃饭,平时可以过去和其他驾驶员一起交流行车经验、接单技巧等,实体店店长也会按期举行团建加深驾驶员间交流沟通,让驾驶员在这里找到"家"的感觉......
一方面,万顺叫车不仅打通互联网端促进司机和乘客的流入,还在线下端建设实体店,并以实体店为服务单位,以"看得见摸得着"的存在增强社区居民信任,占据周边乘客心智,从而获得业务增长;另一方面,网约车行业已进入成熟期,竞争模式从"拉新"转向"促活和留存",万顺叫车在互联网端和实体店端获取的流量,最终在实体店作为"乘客驿站、司机之家、助老模式服务点、新能源汽车销售点"的服务下转化留存,获得企业持续增长能力......