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福特在一则声明中声称,电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体,也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。和一些中国新造车势力一样,福特电马赫科技将在中国采用直销模式 通过进驻商圈、开设直营店,以此打响品牌知名度。
打不破的“一路红灯魔咒”、车辆前方视线受阻的烦恼、路口等待时老是分心看手机错过绿灯……出行中难免遇到这些小“麻烦”,如果能预知它们,并提前做出判断那该有多好。蜂窝车联网技术(C-V2X)是解决问题的关键技术,福特中国正率先把这一技术应用于国内量产车型上,为出行保驾护航。福特中国打造智慧出行作为一种先进的车用无线通讯技术,C-V2X“车路协同”使得车与车、车与路、车与人之间进行“实时对话”,帮助城市打造安全畅
近日,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁应邀出席重庆市市长国际经济顾问团会议第十六届年会,并发表以“产业转型升级为双城经济圈高质量发展赋能”为主题的主旨演讲。据了解,本届重庆市市长国际经济顾问团会议以“唱好‘双城记’、共建‘经济圈’:机遇与挑战”为主题,围绕“协同构建现代产业体系”、“合力打造一流营商环境”、“联手深化国际交流合作”等一系列热点话题进行探讨,聚焦科技创新、产业升级、数字经济和绿色生态,
打不破的“一路红灯魔咒”、车辆前方视线受阻的烦恼、路口等待时老是分心看手机错过绿灯……出行中难免遇到这些小“麻烦”,如果能预知它们,并提前做出判断那该有多好。蜂窝车联网技术(C-V2X)是解决问题的关键技术,福特中国正率先把这一技术应用于国内量产车型上,为出行保驾护航。福特中国打造智慧出行作为一种先进的车用无线通讯技术,C-V2X“车路协同”使得车与车、车与路、车与人之间进行“实时对话”,帮助城市打造安全畅
5月7日,据媒体报道,福特中国电动车事业部首席运营官(COO)、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江已离职。眼下正是福特中国首款电动化产品Mustang Mach-E进入市场的关键时期,朱江的离职让该项目成为业内关注的热点。
在福特汽车中国智能网联与数字化体验总监方昱樑看来,打造客户数字化体验是一个长时间的过程,“福特希望跟客户一起成长,未来我们的业务将会成为一个车全生命周期的管理平台。”而为了实现这些目标,福特主要依靠FNV智能互联全网架构、整车OTA等技术的支持,同时大量应用人工智能科技,以及机器学习技术对用户使用习惯、偏好进行一个深度学习。
做改变需要很大的勇气,每一个敢于跳出固定的模式,挣脱本有的枷锁,为事业而拼的人,本身,就是勇者。福特汽车集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁就是这样一位勇者,福特陈安宁带着勇气出征这一场艰苦的战争,他表示新时代有机遇也有挑战,面对挑战福特中国充满勇气。陈安宁先生拥有25年的丰富汽车行业经验,具备出色的领导企业变革、运营管理、建立合作伙伴关系和合资合作业务、开发高竞争力产品的领导
今年以来,福特在中国汽车市场的表现逐渐向好。福特中国表示,虽然二季度仍然受新冠疫情的影响,但是得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长,二季度福特在中国汽车市场销售新车15.8万辆,同比增长3%、环比增长近80%。继今年6月福特大型SUV探险者迎来国产化之后,福特又为中国豪华车市场引入了全新的战略车型——林肯飞行家Aviator。作为福特旗下的豪华品牌,林肯瞄准中国汽车市场消费升级的大趋势,加快在高端SUV市
曾看到这样一则新闻,国外友人在中国旅游后,回去说“我想在中国生活,太方便了,一个手机几乎可以搞定一切”那是他不知道,现下汽车也可以做到手机可以做到的事。但是,随着智能车机的不断“手机化”,关于车机的隐私安全我们中国人民也会给予更多的重视。在个人数据的保护层面,福特中国也一直走在行业的前列。无论面对多么复杂的考验,福特中国都将秉持更极致严苛的标准、更开放的姿态、更以人为本的核心,保护每一位车主的的用
自2019年4月8日至今,杨嵩已加盟长安福特、出任全国销售服务机构总裁、全面负责福特品牌及长安福特在中国的营销工作,一年有余。对于这个在汽车界几乎无人不晓的名字——杨嵩,不仅是因为他从奥数天才到营销英雄的传奇经历,更是因为最近几年间他频频成为“救火队长”。而此时此刻,面对疫情,长安福特首先考虑到的依然是渠道:一方面以最快速度把所有能够给到经销商的一些返利,注入到经销商的账户,帮助经销商推迟还款,改善经销