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小米汽车宣布推出延保服务限时权益,活动时间从即日起至2025年7月17日,所有小米车主均可在此期间以优惠价格选购延保服务。 此次延保服务内容丰富,具体如下: 延保期限灵活:车主可选择1年、2年或3年的延保方案,最高可将车辆保修期延长至8年或16万公里。 权益转让无忧:延保权益支持随车转让,这对于车辆转售时能提升吸引力和价值。 官方保障可靠:在延保期内�
文章介绍了夏季高温对汽车使用的影响及壳牌美孚汽车窗膜的五大优势:1.高效隔热,降低车内温度;2.防紫外线,保护皮肤和内饰;3.高透光率确保驾驶视野清晰;4.隐私防护,打造专属空间;5.节能环保,减少空调能耗。该产品通过技术创新为用户提供安全舒适的驾乘体验,并展现了壳牌在汽车膜领域的技术实力和环保理念。
REDMI K Pad将于月底正式发布,这款小平板定位为游戏利器,搭载了天玑9400顶级性能芯片,有望在游戏平板市场掀起波澜。 REDMI K Pad不仅性能强劲,散热表现也十分出色。它配备了12050mm超大面积铝合金液冷VC,能够确保长时间游戏时平板保持满血输出状态,不会因过热而降频影响游戏体验。 值得一提的是,REDMI专门为这款平板打造了主板、芯片中置架构。这一设计使得均热速度
近日,汽车界掀起一阵驾驶培训热潮,奔驰、奥迪、宝马这三大传统豪华汽车品牌纷纷宣布开启精英驾驶培训项目。 在这场汽车行业的培训风潮中,新入局的小米汽车也不甘示弱,推出了高阶驾驶培训。 小米计划在全国10多座城市,免费为一万名车主提供培训服务,旨在提升车主的安全意识和控车能力。 从目前的进展来看,北京的车主培训已顺利完成,成都的报名工作也已
浙江赛思电子科技凭借卓越技术实力和产品质量,获国内头部通信大厂"2025年质量绩效S级供应商"认证,其自主研发的ASX630系列SLIC语音芯片填补了国内技术空白。该芯片具备高性能传输、可编程设计等优势,能快速提供电信级FXS解决方案,大幅降低硬件迭代成本。此前我国通信基建长期依赖进口SLIC芯片,每年需求达上亿颗。赛思通过"设计-制造-封测"全链条品控体系,确保产品性能稳定,已与国内通信大厂在技术创新、供应链协同等方面展开深度合作,共同推动通信核心器件国产化进程。
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
据雷军透露:小米从4年半前开始做玄戒O1,花费了135亿元;但小米从2014年就开始做芯片,前后做了11年。” 他也表示,芯片行业最核心的是长期主义,玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要继续再做5年、10年,直到在商业上形成闭环。 据悉,玄戒O1是小米第一款自主设计旗舰SoC,采用目前业界最先进的第二代3nm工艺,晶体管数量达190亿。
文章介绍了上汽大通汽车有限公司的皮卡车型,重点推荐了星际X和星际皮卡两款产品。星际X主打多场景使用,搭载2.5T柴油发动机,动力强劲,底盘扎实,兼顾日常用车体验;星际皮卡则专为运输干活打造,配备2.0T双涡轮柴油发动机,载货能力强,实用耐用。两款车型都注重实用性、耐用性和性价比,既能满足城市通勤,又能胜任野外作业和运输需求。文章强调上汽大通皮卡不仅在国内市场表现优异,在海外市场也颇受欢迎,体现了国产品牌的实力。
中国一汽与紫光集团签署战略合作协议,将聚焦车规芯片关键技术攻关,在国产芯片应用、供应链建设等领域展开合作。一汽正加速新能源转型,2024年新能源车销量同比增长41%;紫光集团拥有完整车规芯片产品线,覆盖计算、控制、存储等环节。双方合作将推动国产高端车规芯片产业化,构建自主可控供应链。此次"总对总"合作模式有助于缩短决策链条,加速技术迭代,为中国汽车芯片产业生态发展提供新动能。