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国内首条全固态电池实验线建成,宁德时代、亿纬锂能等头部企业加速技术研发,推动产业化进程。eVTOL飞行器对动力电池要求严苛,需能量密度突破400-600Wh/kg并支持快充,固态电池正契合其需求。低空经济作为新兴战略领域,蕴含万亿级市场空间。多家企业布局固态电池与低空经济:国轩高科研发350Wh/kg全固态电池;安泰科技开发稀土永磁材料支撑固态电池;华丰科技与中科院合作研发400Wh/kg锂金属固态电池;蓝海华腾投资固态电芯研发;南都电源开发350Wh/kg适配飞行器的固态电池;德尔股份开发提升能量密度的涂布工艺;万丰奥威收购德国Volocopter布局eVTOL;川润股份开发液冷散热技术;中科电气研发硅碳负极材料;上海洗霸突破固态电解质技术。建议关注业绩超预期标的及长期布局低空经济、储能等领域的企业。投资需谨慎,风险自担。
小鹏汇天携带两款备受瞩目的飞行汽车参展了由360集团创始人周鸿祎举办的车展。这些飞行汽车计划在车展上进行直播试驾,向公众展示其独特魅力。他呼吁业界和公众共同关注这一问题,共同为构建一个安全、可靠的智能出行环境努力。
日前,小鹏汇天将旗下的两款飞行汽车也带到了周鸿祎举办的车展”当中。这些汽车原计划在360集团创始人周鸿祎举办的车展上进行直播试驾。周鸿祎强调,网络安全在当前无人机和智能驾驶领域的重要性,以及这些技术所面临的潜在风险。
快科技3月7日消息,据媒体报道,小鹏汽车CEO、董事长何小鹏在接受采访时称,在公司的飞行汽车开售前 所有高管必须飞行5000公里。我对于内部的要求是,飞行汽车在能卖出去之前,所有做飞行汽车的高管必须飞5000公里,只有这样才能了解到如何把安全做好、把飞行做好,”何小鹏表示。其还认为,低空飞行器会在明后年会逐渐走向生活,未来5-20年规模会越来越大,小鹏也将用汽车的供应链和方法来降低低空飞行器的制造成本。何小鹏表示:只有降低制造成本,且能够继续追求更高安全,才有可能让更多人体验飞行(汽车)。”今年1月份,小鹏汇天陆?
第54届巴黎国际航空航天展览会目前正在进行中,航展上的新型交通工具也吸引了人们的目光,其中就包括德国飞行器制造商开发的空中出租车”。这款飞行器内置两个座位,以机载电源为动力,最大续航35公里,最高时速110公里,并且能够在直径仅15米的空间内降落,适合在城市起降。并且飞行器造价过于昂贵,一款低空飞行器价格至少在几十万甚至是上百万起步,很难大规模普及。