电池负极材料
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华为Mate X3折叠屏旗舰电池大升级：采用高硅负极材料 密度更高容量更大
华为将在3月推出多款新品，包括除了曝光已久的华为P60系列外将同步去带来全新的华为Mate X3、Freebuds Pro+、FreeBuds5等多款新品，类型覆盖手机、耳机、穿戴类、平板。近日有数码博主进一步晒出了Mate X3电池方面的更多细节。更多详细信息，我们拭目以待。
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长安储能研究院：钠离子电池负极硬碳材料研究获突破
长安储能研究院为长安绿电科技有限公司全资打造的研究平台、与西安交通大学的国家储能研究平台的多位教授科学家联合共建，专注于新能源储能技术的尖端研究以及市场的深度洞察。我们不仅追求从理论到实践的转化致力于在这个快速发展的行业中取得实质性的进步。欲知更多新能源及储能行业技术科研资讯，欢迎关注“长安储能研究院”公众号，了解前沿科技成果。
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影像旗舰续航天花板！努比亚Z60 Ultra搭载6000mAh硅碳负极大电池
努比亚Z60Ultra已定档12月19日14:00正式发布。努比亚官方今日表示，努比亚Z60Ultra内置6000mAh硅碳负极大电池，宣称影像旗舰的续航天花板”。新机搭载骁龙8Gen3处理器，支持IP68级防尘防水，支持80W快充。
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荣耀青海湖技术公布：行业首发硅碳负极电池！刷新旗舰手机续航体验
不同于处理器、屏幕、CMOS等每隔一段时间就会换代的局面，锂离子电池在手机上应用了这么多年，底层本质仍旧裹足不前，这也导致厂商们想要提高续航，最简单粗暴的做法就是提升容量。但问题来了，手机体积不可能无限放大的前提下，如何更聪明地改善续航表现，3月6日，在荣耀Magic5系列及全场景新品发布会上，荣耀青海湖电池技术揭晓，给我们呈现了行业首发的新解决方案。可做对比的是，重量240g的iPhone 14 Pro Max电池容量4323mAh，209g的华为Mate 50 Pro电池容量4700mAh，续航表现更是不及配备了青海湖电池技术的荣耀Magic5 Pro。
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荣耀Magic5 Pro全球首发硅碳负极电池：5450mAh超大容量
北京时间2月27日晚，荣耀在巴塞罗那MWC2023上正式发布荣耀Magic5系列，在影像、电池、通信、性能等方面带来升级。荣耀Magic5Pro全球首发硅碳负极电池技术，推出电池容量高达5450mAh的长续航版本。京东方也表示荣耀Magic5Pro使用了其柔性OLED屏幕，业界首款搭载LTPO+Tandem技术，局部峰值亮度能超过1600nit，功耗降低20%，寿命提升300-400%。
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雷军：小米13用了昂贵的高硅负极电池才把容量做到4500mAh
小米创办人雷军表示，为了颜值和手感，我们一定要控制整机大小和厚度。在这个前提下，努力把电池容量做大，同时全方位优化续航体验。更重要的是，小米13的这块电池能量密度高达735Wh/L，同时通过多孔结构设计解决了随硅比例提高被逐渐放大的高膨胀、循环衰减等问题。
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小米12S U搭载硅氧负极电池，续航堪比四块锂电池
中关村在线爆料：7月1日，据小米官方爆料，小米12SUltra将采用第二代硅氧负极电池，在负极中增加纳米级富锂硅氧材料，解决了硅碳电池首次充电效率低，硅颗粒易破裂分化问题，同时还延长了电池寿命，据官方介绍介绍，第二代硅氧负极电池的储存能力是传统石墨锂离子电池的4倍...
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首款超1000km续航车型AION LX来了！搭载海绵硅负极片电池技术
11月6日，广汽埃安发布公告称，进入工信部最新一批新能源汽车推广目录的埃安(AION)GAM6480BEVB0P纯电动车型，即采用了海绵硅负极片电池技术、全球首次实现续航超1000km的纯电车型AION LX，并将在今年广州车展上亮相。官方此前透露，海绵硅负极片电池技术的AION LX完成夏季测试，在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。据了解，海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术，在同等电量情况下，可实现体积减?
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安普瑞斯HESO负极助力动力电池迈向350Wh/kg
高工锂电近日获悉，安普瑞斯(南京)有限公司(“安普瑞斯”)宣布成功开发并生产HESO新型高容量负极材料及一系列高能量密度动力电池体系。HESO材料的成功开发是锂离子电池高容量负极材料的重要突破，也为锂离子电池实现400Wh/Kg提供了负极选择。HESO负极材料体系HESO负极材料的可逆容量是现有传统石墨负极的4 倍，首次库伦效率与石墨相当，并同时具备长循环稳定性和低膨胀性能。基于HESO材料的动力电池体系无需使用夹具提供额外压力，
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小米11 Ultra 首发超级快充硅氧负极电池：电池更薄、充电更快
小米手机称，小米率先将新能源汽车的电池技术应用于手机，第二代硅氧负极电池通过「掺硅补锂」，让硅颗粒不易粉化，带来10倍于石墨的理论克容量。同时对纳米硅补锂，攻克硅碳电池首充效率低、电池寿命短两项业内难题。
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深测小天才电话手表Q1S：700元内配4G视频和硅负极电池的仅此一款
开学的日子即将到来，虽然说国内疫情已经初步稳定，但是家长对于小孩在校园及上下学过程中的安全依然是不放心的，除了必备的书包、文具、水壶、作业本等等，还有一项数码产品也是必不可少，那就是电话手表。有了这个产品，不仅可以随时随地跟孩子进行视频通话，同时也可以清楚孩子当前的位置，在一定程度上可以缓解家长对于孩子开学安全的担忧，所以说儿童电话手表是上学不可或缺的必备品之一。 说到儿童电话手表，笔者最近就在?
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三星表示Note7爆炸原因在电池负极板受压迫
在Note7宣布停产三个多月之后，三星终于在北京时间今天9点官方正式公布Note7自燃原因，三星电子手机业务负责人高东真(DJ Koh)表示，分析结果显示，烧损事故主要是由于负极板受到压迫所致，而负极端错误的位置等其他因素也提高了事故发生的可能性。
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小电池也能跑更远了！日企开发新材料：可减轻10%电动车车重
影响电动车续航的因素有很多，除了电池材料、容量、能量密度之外，跟车辆的重量也有关系，显易见，电池规格相同的情况下，车辆自重轻的续航里程一定会更远。当地企业Proterial开发出了在纯电动汽车上用来包裹电池等元件的薄板，这种薄板可用于屏蔽引起电子产品的电磁波。新材料由于重量较轻，相比于此前用来保护零部件的铝壳等，可使车辆整体重量减轻超10%，如此有望延长车辆续航里程，让小电池车也能跑得更远。
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旷视MEGVII携手圣泰材料 打造锂电池原材料低温存储新方案
旷视与国内知名锂电池电解液添加剂供应商——河北圣泰材料股份有限公司共同打造的自动化立体冷库正式落成投产。该立体库采用冷库版旷视托盘四向车密集存储方案，可在-18℃的低温环境下稳定运行，在实现高密度存储、低功耗运营的同时，有效降低了仓库管理人员的工作难度。在此征程中，旷视所做的，就是将AI的科技成果转化为能够为企业所用、解决企业难题的系统工具，助力实体企业降本增效、实现高质量发展，帮助实体经济焕发新的活力。
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解决燃料电池“卡脖子”难题！我国成功研发出创新材料 已批量供货
快科技11月28日消息，据山西省科学技术厅消息，近日太原钢铁（集团）有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料，目前已经实现了批量供货。这项材料填补了国内空白，解决了燃料电池行业关键战略材料卡脖子”问题。燃料电池技术是近年来发展最为迅猛的新能源技术之一，可在中高温下直接将燃料的化学能高效、低碳、环保袋转化成电能，发电效率可达60%以上，热电联产效率可达85%以上。此外还具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优势，其高效率和低排放的特点使其成为清洁能源发电的理想选择。由于我国燃料电池行业起步较晚，目?
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固态电池呼之欲出！丰田汽车：材料技术取得突破 接近量产水平
近日，丰田汽车表示：已经在电池材料技术上取得了突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。丰田当前研发的固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍，充电10分钟可行驶1200公里，已经接近了燃油车加油所需要的时间。丰田将进一步推进开发，计划将来在充电时间同样不到10分钟的情况下把续航距离延长至约1500公里。
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新材料加持iPhone 16：电路板更薄 有望用上大电池
苹果手机的续航问题，一直都是用户和友商调侃对象。但是手机的内部空间是固定的，想要用上大电池在其它方面就肯定要有舍弃。最近该博主表示，iPhone16/Plus使用的A17芯片将采用与iPhone15Pro的A17Pro不同的制程工艺，从降低生产成本。
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吉利助力硅基负极材料研发 投资入股这家公司
凤凰网科技讯8月29日，据天眼查App显示，近日，四川物科金硅新材料科技有限责任公司发生工商变更，股东新增吉利共创陆号投资合伙企业、成都清流成长创业投资中心、苏州清流成长二期股权投资合伙企业，同时注册资本由约712.56万人民币增至约808.05万人民币。图源天眼查四川物科金硅新材料科技有限责任公司成立于2020年12月，法定代表人为黄杰。能源科技已经和电动汽车并列，成为吉利未来战略定位两极中的一极。
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珠海赛纬IPO：锂电池电解液技术升级 突破材料与技术困局
近年来，现代社会的快速发展对先进的锂电池板块有着急切的技术突破，以满足日益增长的供应和发电需求。但锂离子电池的开发是一个复杂的系统化工程，各大电池企业纷纷采用电池结构的创新来进一步优化电池性能，但电池内部本征的材料体系并未发生变化，电池性能的突破重新回归到了电池材料的基础创新上。近十年来，虽然电池材料研发层出不穷，但是由于缺少相对�
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广汽总经理：为电池材料厂打长工不现实 我们车企他们永远得罪不起
快科技6月11日消息，2023世界动力电池大会于日前举办，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理席忠民在大会上发表主题演讲时表示：（材料厂）想让我们打长工，但这是不现实的。头部企业的拉动才是最重要的。”电池厂跟头部企业一看材料这么贵，也就去找矿了，都想去占领前端的市场，但最大的龙头是主机厂，所以大家记住主机厂是你永远得罪不起。”此外，去年7月份，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上吐槽”，由于上游材料价格持续高涨，动力电池成本也在持续上涨，甚至能占到汽车总成本的60%，除特斯拉和比亚迪外的?
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塞尔达传说王国之泪左纳乌能源特大结晶获取位置 电池升级材料位置
塞尔达传说王国之泪中要说最稀缺的材料就属于电池的升级材料了，其中左纳乌能源特大结晶是很好的材料，下面就来为大家分享一下位置。
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电池材料成本下降！领克新能源车今起最高降8000元：老用户补差价
由于电池原材料采购成本下降，领克汽车新能源车型官方指导价于今天0时起迎来下调，最高降价8000元。2023款领克01EM-P、2023款领克05EM-P、领克06RemixPHEV、领克09EM-P性能版价格下调4000元，领克09EM-P远航版价格下调8000元。领克将授权经销商在今年5月15日前联系保价期间的购车用户，并通知补差事宜。
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韩国电池正极材料去年出口超过100亿美元 比车用锂离子电池出口额还高
随着电动汽车需求量的不断增加，对电池的需求也在持续增加，这也就拉升了对包括正极材料在内的各种生产电池的原材料的需求。在电动汽车电池方面，韩国有LG新能源、SKOn和三星SDI这三大厂商，在原材料方面，他们也有多家有实力的厂商，电池正极材料方面就是如此，出口额已相当可观。外媒在报道中就提到，目前韩国电池制造商在海外的多座工厂已经投产，电池正极材料在海外的供应为零。
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两倍于行业标准寿命 vivo S16搭载创新电池材料技术
中关村在线消息：vivo新品发布会正在进行中，目前正在介绍新机的续航性能。vivoS16采用了更精密的堆叠设计，加以全新定制的蝉翼电池与密度更高的高电压正极材料，使得S16系列能能在更小体积中容纳更多电量。这块电池还采用了创新电池材料技术，采用仿生修复电解液和高粘隔离膜，搭配智能健康充电算法，1600次充放循环剩余容量≥80%，电池寿命是行业标准的两倍。
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特斯拉与两家中国大型企业达成电池材料供应协议
最新消息是，作为 EV 市场的领导者之一，特斯拉已同两家中国大型企业签署了电池材料供应协议，以确保到 20 年代中期的电动汽车生产...由两家公司在证交所发布的声明可知，两家公司与特斯拉签订了到 2020 年代中期的定价协议，主要针对三元锂电池的前体材料...同时该公司明确表示，协议约定了与镍、钴、锰的市场价格和精炼费用挂钩的定价机制...需要指出的是，特斯拉的完整电池供应链其实更加多元化......
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特斯拉联合创始人所创公司计划投资35亿美元 建电池材料工厂
据国外媒体报道，由特斯拉联合创始人、前CTO施特劳贝尔（Jeffrey Brian Straubel）创立的电池回收再利用公司Redwood Materials，计划投资35亿美元建设一座电池材料工厂...施特劳贝尔在2017年创立的Redwood Materials，也在提升电池所需正极和负极的产能，计划到2025年提升到可满足100 GWh电池的需求，所生产的电池足够生产100万辆电动汽车，2030年提升到500 GWh.......
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红木材料公司与丰田合作在美国回收电池
由前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的锂离子电池回收初创公司Redwood Materials，正在与丰田公司合作，收集、翻新和回收电池和电池材料，并将其送往日本汽车制造商即将建立的北卡罗来纳州电池厂...通过与丰田和其他汽车制造商合作，红木公司希望在美国建立一个电动汽车电池的循环供应链，最终降低电池的成本，抵消开采贵金属的需要...在没有选择的情况下，红木公司将对电池进行回收，取出铜、锂、钴和镍等材料......
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家用车加满一箱油较年初多花近百元 利好新能源车？专家：电池原材料也上涨
折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花12元左右...事实上，在6月14日调整前，今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元，这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元...对于这样的情况，有网友表示，油价上涨直接利好电动车销量，对此专家表示，这样对比没有意义，新能源车的电池原材料上涨更厉害......
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iQOO Neo6秀充电、续航：新材料加持 电池寿命暴增125%
今晚，vivo在线上举行新品发布会，iQOO Neo 6正式发布，而这款新机亮点颇多，充电就是其中一个...按照官方的说法啊，iQOO Neo6配备双电芯80W闪充，5分钟充到30% ，解决你的电量焦虑...新机这次在散热的材料、结构和面积上全面优化，做到了散热效率的大幅提升...
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研究人员用碳涂层镍阳极取代了燃料电池中的贵金属材料
在 3 月 21 日发表于《美国国家科学院院刊》（PNAS）的一篇文章中，研究人员介绍了一种不含任何贵金属的燃料电池。若能顺利实现商用，其有望加速高效、清洁的氢燃料电池在汽车和其它领域的广泛采用。作为参考，当前氢燃料电池需要用到昂贵的金属材料（比如铂），以有效催化发电。长期以来，康奈尔大学化学生物学系的 Héctor D. Abru?a 教授，一直在实验室里寻找适用于碱性燃料电池的高活性、低成本、且耐用的催化剂。而发表于 PNAS 上的这篇文章，就讲述了其中一项新发现。研究人员表示：氮掺杂的碳涂层镍阳极，可用于催化氢燃料电池中的
