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真相:消费级航拍无人机,炸机数据深度剖析

2016-08-26 15:53 · 稿源:站长之家用户投稿

消费级航拍无人机行业,从过去几年热得滚烫的融资潮,到现如今依然还在争先恐后入行分羹的新星团,热度依然不减。就连“小米”也迫不及待加入到了消费级无人机的阵营,不可否认,新兴行业热销产品势必会受到商业利益化的追捧。由此,可能会导致很多潜在的问题,例如:产品质量不过关,性能不稳定,用户体验差,售后服务落后,还有安全隐患等等。

近期,消费级无人机“炸机”“摔机”类的报道频频涌现,成了广大无人机潜在用户普遍关注的焦点。大疆是无人机业内众所周知的兴趣点,也自然不可幸免地要被贴上炸机&摔机的膏药。笔者透过几张有参考价值的数据图表,来大胆分析分析。

通过逻辑思维判定,在一定程度上,销售量与炸机数成正比,不难理解!

6月,网易科技上发表了一篇无人机行业软文——《深度解读消费级无人机市场:已是一片红海?》。从内容上看,该作者应该是行业资深,并且经过深入调研下足功夫,不然很难获取呈现出这些重要的数据信息。

上图引用至这篇“深度”文章,数据标称来源于淘宝网。而熟悉淘宝购物的普通消费者应该都知道,从淘宝网上获取相关产品的销售数量信息其实是非常简单的,只需要通过淘宝网进行某产品的搜索和数据汇总即可得到。笔者由此断定,这份图表上的数据信息可信度非常高,对于行业资讯来讲算是异常地珍贵。从数据百分比来看,大疆公司生产的消费级航拍无人机在淘宝网3-6月的销售占比中占据主要份额,而且比例还不小。

至于数据是否可信,为了帮助大家理解,笔者这里可以做一些补充:

大疆可以算是行业领头羊,从无人机核心“飞行控制系统”起家,在行业内摸爬滚打已有十年技术储备;

大疆在行业内首先发布“消费级”航拍一体机Phantom”精灵”,到手即飞,让普通消费者正式开始触及和玩弄航拍无人机;

大疆随后推出全球首款“空中照相机”精灵Phantom 2 Vision,从这一刻开始,航拍相机正式进入群众视野。随后又涌现出了像禅思X5R这样的“航拍电影机”,大疆也入股著名相机品牌“哈苏”强强联手进一步开拓航拍相机领域。

大疆发布了全球首款为航拍无人机定制,集远距离遥控链路和高清数字图传技术于一身的Lightbridge高清图传系统,并产品化,同时立刻投入到航拍一体机中,让航拍犹如新增了一双眼睛,看得清也看得远,大大提升了航拍和飞行的体验。

大疆产品迭代速度惊人,短短几年,精灵系列已经到了拥有最前进“机器学习视觉避障”功能的第四代精灵,更安全更智能。同时,全线产品也都在同步升级,让广大用户都有点招架不住,实在更新的太快了!

等等。由此,大疆的产品销量大也自然水到渠成,不过产品工业设计也堪比苹果,对销售促进也顺理成章。

既然大疆销量占比如此巨大,那故障几率自然更高?这个其实并不绝对!

带着上面的疑问,先看看这家名叫SB-DJI的媒体网站,曾今被消费级航拍无人机巨头大疆公司递送过律师函,在行业类也算是小有名气。这里要是谈两家之间的PK结果如何,笔者就扯远了。咱们只关注下面一份来自SB-DJI官网的炸机分析数据(来自文章《行业观察系列之SB-DJI炸机指数新鲜出炉》)。这份数据如果是凭空编造出来的,这个网站的可信度可以轻而易举地受到质疑。网站真实存在并且对外公开,文章有哪些,什么品牌的无人机出现了问题或者炸机,一目了然,小学生应该都可以数数数出来。所以,经过斟酌之后,笔者觉得数据可以借鉴并参考。

通过以上炸机帖占比,然后除以淘宝对应的市场份额,SB-DJI得到以下“炸机指数”。所以,通过销售数量和炸机数量综合评估,大疆的炸机指数最低,昊翔和小米最高,而数值越高,炸机评估结果越差。

不过,大疆在SB-DJI上的炸机帖的数量还是引起了笔者的深思。笔者觉得有以下几种可能,会导致炸机事故的发生。

从销售渠道和价格上,航拍无人机的购买门槛大大降低,任何消费者都可以轻轻松松通过线上或线下的渠道可以立刻买到。既然容易买,那是玩玩呗?但是,航拍无人机并不是玩具。

购买的人不一定是真正实际使用的群体,这样会导致对于产品选择和使用的重视程度有偏差。所以,是否正确地使用,跟重视程度有很直接的联系。

航拍无人机虽然已经从技术上越来越简单,但人为的操控以及技术是否娴熟,都至关重要。刚拿驾照,你上路怕吗?当然怕。操控无人机没那技术,就得小心谨慎。

航拍无人机是一个非常复杂的综合体,日常维护,正常的操作,跟汽车一样是需要老司机精心呵护的,不然,总有一天要把你搁路上。

航拍无人机的操控环境各有不同,尽量在平坦的地面起飞,草地和坑洼的地面都可能会导致无人机落不稳;飞行时,要留意周边的环境,避免干扰指南针和控制信号,尽量在比较空旷的地方飞行。

消费级航拍无人机的炸机,摔机等等所有的事故,我们先要睁开双眼先看看无人机厂商在如何做产品,这个不难,英特网是个好老师。无人机炸机事故,是整个无人机行业共同需要面对的问题,需要无人机厂商有更高的责任感,在背后真真切切把产品做好做足,同时,也需要消费者有一定的包容心。

作为无人机厂商,需要真真切切地去思考,客户究竟为什么炸机,从产品性能和体验上多花些心思,比如:飞控传感器和动力系统的冗余设计,视觉避障功能,视觉超声波辅助GPS定位等等,把消费者可能触碰的一些小的隐患从产品端就尽量消除掉。虽然,领头羊大疆的炸机指数最低,但也要为继续降低炸机率采取更多有力的措施,让我们一起期待更多的无人机厂商为低炸机率共同奋斗!

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