无人驾驶、VR以及人工智能（AI）等字眼，随着科技影响圈层的日益扩大，如今已经开始频繁的出现在人们的视线中，车联网技术成为“吸睛”热点。无论是搭载无人驾驶功能的车型，还是互联网企业的相关产品，智能技术由硬及软，应用与服务也随之升级进化。值得注意的是，与仍在路上的无人驾驶不同，互联网企业跨界抢跑撞线，以互联网软件技术为先导，正用自己的方式积极推动着无人驾驶和人工智能的进步。
前不久上海举行的CES Asia 2016上，搜狗地图发布的新产品“搜狗智能导航”就是个很好的例子，因为“搜狗智能导航”业内初次将地图数据和语音技术结合，从而将车内操控和车外服务深度连接，实现了驾驶过程中导航方面真正的Hand-free&Eye-free，为用户提供从搜索到导航的全程智能化、一体化的语音服务，使得车载导航带入了“全语音”时代，也拉开“智能导航”技术卡位战的序幕。
以声代手直击出行痛点
2016年被普遍称作无人驾驶元年，伴随着人工智能与互联网技术的快速发展，无人驾驶技术陆续从概念走进现实，汽车厂商和新兴的互联网企业都在向更科幻的方向努力。但作为技术和服务供应商的搜狗地图显然在路上走得更早，它已经实现了“以声代手”。
据了解，搜狗地图此次推出的智能导航，是一款将语音识别、语义理解技术与数据深度重构而得的Hand-free&Eye-free交互产品，能够为用户提供从搜索到导航的全程智能化、一体化的语音服务。比如在语音技术方面，“搜狗智能导航”针对POI专门优化后识别正确率达99%，4000小时的车载语音训练，为车载环境定制，且拥有抑制风噪、回声消除、儿化音过滤、语音纠错等优势，非特定人连续语音以及地名单独建模也能准确识别；除此之外，其还拥有车内美好降噪、支持语音打断、屏蔽周围干扰等优势，用户可以不受环境的限制对搜狗地图下需求指令，体验AI带来的服务。而在语义理解方面，“搜狗智能导航”可以实现全程人机对话，支持超过10万级节点的语义网络和车载导航场景，启发式对话模型确保会话收敛度高达80%，直达用户意图，相当“善解人意”。
让外界更为关注的是，搜狗地图“搜狗智能导航”还是业内初次实现的手机-手表-车载显示屏联动的“人工智能”导航系统，可以做到在智能手表、智能手机及车载显示屏三端联动自由切换，将各种移动终端进行整合形成了车内导航应用场景中一个完整的智能服务，彻底解放了行车中导航对双手和双眼的依赖，为行车提供安全保障。
搜狗地图总经理孔祥来表示，“如果选择了语音导航作为出行的导航工具，那么我们就会发现以前在驾驶过程中，腾不出手去给导航工具下指令的问题就会迎刃而解，这也符合未来车联网向人工智能和无人驾驶发展的趋势。”他认为，这将会彻底改变我们在驾驶过程中需要考虑的因素，随着这种Hand-free&Eye-free的普及，人们未来会更倾向于使用像搜狗智能导航这样的产品，因为他们随时通过说话给搜狗地图下指令，非常方便实用而且安全。
数据重构 彰显跨界“连接”之美
事实上，对于致力于打造全语音智能导航的搜狗地图而言，“搜狗智能导航”的步伐并不仅仅止于拥有充满感性因素的语音技术，还有一个关键的问题，就是掌控和运用数据，这样，就可以借助中国市场规模大，应用场景丰富的优势来破局。
基于对现有基础数据的深入挖掘，搜狗地图也在不断谋求新突破点，通过深度结构化把原本扁平的数千万POI（Point of interests，即“兴趣点”）建成若干个“小金字塔”，3000万POI得以深度结构化。与此同时，搜狗地图又关联整合了大众点评、携程机票、酒店等提供第三方衣食住行服务平台的实时数据信息，这样让搜狗智能导航不仅可以搜地点，还能推荐餐馆、订座、推荐附近停车场等等，开启了从简单的目的地导航工具到推荐服务的演进。而在数据重构下，POI进化为POP（Point of purpose，即“意图点”），使POI组织成商圈、道路、容器等与用户的真实意图相关联，针对用户真实意图进行建模，全方位覆盖了用户出行需求。
业内人士分析，目前不论是科技巨头，还是传统汽车厂商，都盯上了AI和无人驾驶，想要“弯道超车”抢占先机，寻求突破点很重要。搜狗地图结合用户深度意图，以车载导航地图为切入，继而逐渐延伸到智能硬件和人们生活的方方面面，最终让地图成为车内服务与外界真实世界的一个连接入口。
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