2025年10月30日，TTi+OS车道级导航正式量产，成为行业首个“四图融合”产品。它基于自研多模态融合引擎，实现高精度导航信息直观呈现与便捷交互，提升出行安全与个性化体验。系统集成SR渲染、环境重构等四大功能，实时识别车道位置，通过直觉式交互引导路径，帮助复杂路况操作。依托高算力平台，可视化呈现动态风险与辅助驾驶信息，增强行车安全。产品融入解压游戏、地标建筑等娱乐化设计，兼具趣味性。目前该导航已搭载于深蓝L06车型，标志量产落地，未来将持续优化AI座舱体验，引领智能汽车科技进化。
iQOO Neo11于10月30日发布，起售价2599元。配备6.78英寸2K+144Hz京东方Q10+屏，搭载骁龙8至尊版芯片与自研电竞芯片Q2，安兔兔跑分超354万。内置7500mAh电池，支持100W快充。后置5000万像素索尼主摄，支持IP68/69防尘防水。提供疾影黑、像素方橙等配色，机身厚8.05mm、重210g。首期限时优惠，12GB+256GB版2599元。
博主爆料华为Mate 80系列将推出五款机型，包括标准版、Pro版、RS版及首次搭载主动散热风扇的"风扇版"。该系列采用内置风扇主动散热方案，通过空气交换快速导出热量，相比传统VC均热板效率更高，能保障芯片持续高性能运行。新机预计11月正式发布，将成为华为史上阵容最强的Mate旗舰。
博主爆料称，天玑8500芯片预计1月亮相，Redmi Turbo 5将首发搭载。该芯片采用台积电4nm工艺，配备8核A725全大核设计，主频达3.4GHz，GPU为Mali-G720，性能超越骁龙8 Gen3与8s Gen4，安兔兔跑分达220万。新机还将配备1.5K直屏与大容量电池，成为Redmi Turbo系列最强机型，值得期待。
华为Mate 70 Air今天已经正式上架，以不止于薄”为核心卖点，定价4199元起。 机身厚度仅6.6mm，重量轻至208克，是华为Mate系列史上最薄直板机型，采用一体化超薄架构。 屏幕覆盖第一代钢化昆仑玻璃，支持IP68IP69防尘防水，应对日常跌落、泼溅、灰尘侵入无压力。 正面配备7英寸华为临境大屏，分辨率27601320，支持120Hz自适应刷新率、2160Hz高频PWM调光，动态峰值亮度4000尼特，支
真我GT8 Pro阿斯顿马丁F1限量版将于11月10日10点开售。手机采用F1车队同款激情柠撞色设计，背部印有银翼徽标和双翼空气动力学曲线，新增凹痕工艺提升握持感。UI深度定制专属开机动画、图标及GT模式。配置搭载6.79英寸2K直屏、高通骁龙8至尊版平台、7000mAh电池，支持120W有线与50W无线闪充。后置5000万主摄+5000万超广角+2亿潜望长焦，支持理光GR影像系统。此外具备满级防尘防水、超声波屏下指纹及电竞独显芯片R1，包装内含专属周边产品。
据数码博主爆料，华为Mate 80系列有望全系标配3D人脸识别，采用国产方案，核心组件均来自国内顶级供应商。该系列将提供四款机型，搭载全新鸿蒙6系统并首发麒麟9030芯片，成为华为史上最强Mate旗舰，最快或于11月亮相。
继工信部入网之后，REDMI Turbo 5近日又获得了国内的3C认证，距离上市不远了。 认证信息显示，REDMI Turbo 5支持100W有线闪充，这个规格目前已经成为小米旗下主流标配。
华为Mate80系列预计11月发布，含标准版、Pro版及RS大师版四款。官方文档显示全系支持3D人脸识别，但标准版配置待确认。后摄模组采用居中圆形设计，搭载首发的麒麟9030芯片及鸿蒙OS 6系统，性能将提升。顶配RS版配备6.9英寸双层OLED屏，亮度更高功耗更低，并可能支持eSIM功能。
真我GT8 Pro阿斯顿马丁F1限量版于11月10日10:00开售。该机保留GT8 Pro强大性能，融入F1经典元素，外观采用青绿色与银翼徽标设计，配备豪华包装盒及专属周边。UI深度定制，含开机动画、GT模式等。配置包括6.79英寸2K直屏、骁龙8 Gen5平台、7000mAh电池、120W有线与50W无线快充。后置5000万三摄组合，支持理光GR影像系统及多种胶片滤镜。具备防尘防水、超声波屏下指纹和电竞独显芯片R1，提升游戏体验。
