【亿邦动力网讯】“钢铁电商平台已超过300家，在全国大宗商品电子商务企业总数中占比超过48%。但平台参差不齐、鱼龙混杂，‘来得凶猛，死得灿烂’成为当中大部分的写照。”钢域网COO杜飞如是说道。
钢域网COO杜飞
他解释，钢铁是大宗商品，以吨为单位，成交额动辄上千万，一单百万是常态，要想做钢铁电商得先要相当规模的资金量；钢铁产业供应链涉及的上游、下游多是航母级企业，这些企业是链条当中的核心组成，与他们合作需要庞大规模的体量；而其他相关合作客户多如牛毛，没有足够规模的资源，要呼应他们支持平台，也相当困难。
如果以上三点都达不到其一，做好钢铁电商举步维艰！即使有例外，也要付出上规模的代价和时间，现在的电商平台最耗不起时间，有了相当的规模条件才到运营层面。
另一方面，现今市场上的钢铁电商多如牛毛，平台之间存在激烈的同质化竞争, 重复建设问题严重,浪费大量资金,使原本盈利能力就不强的钢铁电商企业雪上加霜。
走访市场，不难发现，做的比较成熟的平台当中，有的精准于物流，有的倾力于仓储加工，有的专注金融，可谓术业有专攻。可见“定位”的重要性。
杜飞强调，一个成功的电商平台必先布局全产业链，再建立自己的亮点、特色、专长。作为供应链平台，无论是上游或下游的缺失或不平衡，都会失去B2B平台的竞争力，钢铁电商要形成客户的交易习惯，既要实现一站式交易，还得全流程一对一服务，少一个环节，客户就会以体验不良为由“say good bye!”。
在对外合纵连横、优势互补布局之际，钢铁电商近年来不断向供应链金融、物流、仓储、加工等领域延伸，而2016年最大的亮点就是供应链金融创新。钢铁电商们逐渐意识到，一个成熟的B2B供应链，金融服务必不可少，作为大宗商品的钢铁更甚。
提供金融服务将为公司不仅能增加客户黏度， 还能带来不菲利润。有媒体评论，未来各大平台势必会从交易量、成交数据等转向对服务能力建设、平台风控能力的考量。金融服务所产生的盈利在B2B供应链里的比重已越来越大。
除了授信、托盘，一些平台推出贷款、理财，甚至有的往银行业务靠拢，“我相信未来不久将会有钢铁银行，对此我乐见其成，这样可以减少类似2012年钢贸信贷危机的事件发生。拥有越完善的金融体系，意味着钢铁电商平台竞争力越大。“杜飞说。
中钢网董事长姚红超曾公开表示，“如果钢铁电商做不成一个很值钱的公司，我认为也没有太大的意义。”那，钢铁电商的价值到底在哪里？
价值，范畴广阔，杜飞认为，对于钢铁电商来说，能解决客户的需求才算是价值，这当中分为大同价值和特色价值。现货交易、金融服务、撮合交易、数据资讯、物流服务、仓储加工这些已是大多具备规模的钢铁电商所共有的价值，而自有优势或独特的模式、服务就是属于自己的平台价值。
有的自身就是钢厂，拥有天然的货源优势，有的终端客户丰厚，有的物流领域领先，有的合作伙伴良多能组合出新颖的模式等等，在大同中筑起自己的一片独有天地，方为上策。
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