1月7日消息，昨日特斯拉官宣降价，Model3与ModelY最高降价4.8万元。其中，Model3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至25.99万元。
对于此次降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。”
而就在2个多月前的去年10月24日，特斯拉刚刚下调Model3和ModelY售价1.4至3.7万元不等，调整后的Model3起售价为26.59万元，ModelY起售价为28.89万元。
在特斯拉官方发布的最新降价微博下面，众多老车主留言吐槽：“买了一天，降了3万，不给个说法？”、“三个月降了六万”、“要求给老车主补贴超充额度等”。
另据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。
Sandalwood汽车监测数据显示，12月特斯拉在中国共交付汽车41993辆，其中ModelY和Model3分别交付30823和11170辆，较11月的60735辆明显下滑。Sandalwood分析认为，同行业内其他玩家不断推陈出新，人们的可选范围大大扩宽，故对特斯拉汽车的需求显著放缓，因此，即使Tesla在10月官宣降价、推出交付激励，也难力挽狂澜。
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