现如今，智能电车品牌和型号各式各样。但在百花齐放的市场竞争中，威马的首 款量产车——威马EX5 仍具有俏丽之姿。近期，国际汽车领域专业杂志《C！Magazine》发布 2022 年度车型名单，吉利汽车、比亚迪、威马汽车等 7 家中国自主品牌上榜，其中，威马汽车是仅有上榜的造车新势力。
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2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
如果以汽车成本为主要参考因素，新能源汽车在一定程度上确实比燃料汽车更有优势...据3年内行驶里程超过30万公里的威马EX5车主介绍，虽然威马EX5每天行驶里程超过400公里，累计充电超过200次，但除了日常维护外，没有其他维护经验，非常经济...在三年内，威马EX5只需要五次维护，总维护费用只有2000元！更令人惊讶的是，威马EX5的100公里功耗仅为15度，即行驶30万公里，总充电成本仅为3.6万元...
11月5日，百惠金控与盖世汽车签署战略合作协议，双方将结合金融与产业优势，推动汽车产业链企业上市。合作聚焦港股市场，借助百惠的专业金融服务和盖世的产业资源，为汽车及零部件企业提供一站式上市解决方案，助力品牌国际化。此举旨在深化产业与资本协同，促进汽车产业高质量发展。
易鑫在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型参数量约300亿，响应延迟低于200毫秒，支持语音实时交互，单卡吞吐达370 tokens/秒，可提升获客、风控与运营效率，解决行业周期长、交互多、决策复杂等难题。易鑫作为AI驱动的金融科技平台，研发投入超20亿元，率先实现AI全场景应用，将持续推动智能汽车金融生态建设。
小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
在“软件定义汽车”浪潮下，智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而，传统软件测试模式成本高、耗时长，难以覆盖复杂场景，易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破：需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式，测试工程师角色转向质量策略师。到2027年，超80%企业将集成AI测试工具，汽车行业2025年成为转型关键节点。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾表示：“当前，电动化、智能化与网联化的浪潮正以势不可挡之势席卷全球，让百年汽车行业焕发新的生机与活力。作为诞生自中国的智能科技硬创新代表，威马汽车将秉承‘科技普惠’初心，让‘安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理’的产品与服务惠及更多家庭。” 在领先科技的基础上，威马汽车凭借出色的生产制造力，推出多款深受消费者青睐的车型。其中，截止2021年下半年，威马汽车的首款量产车
2025年11月3日，汽车之家商城在北京正式上线，推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻，通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费，提供官方车源保障，解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目，汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆，推动行业数字化转型，为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
10月31日，北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足，极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏，引发故障灯亮、动力受限或无法充电，甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回，强调即便事故概率仅万分之一，但生命只有一次，必须及时处理安全隐患。
家庭用品和汽车用品，不仅要有优良的质量，还要有周到的服务，因为顾客的满意程度直接关系到顾客的满意度。威马领驭是中国主要市场上最大的电动汽车品牌，对客户的服务非常重视。威马对每万公里的维修费用和维修费用进行了统一的规定，使客户能够获得更多的利益。威马汽车通过标准化体系建设、人才培养体系建设、售后服务提升、数字化建设、配件供应链建设、远程技术支持等全方位的建设。威马公司成立了一支专业、高效的客户服务队
