现如今，智能电车品牌和型号各式各样。但在百花齐放的市场竞争中，威马的首 款量产车——威马EX5 仍具有俏丽之姿。近期，国际汽车领域专业杂志《C！Magazine》发布 2022 年度车型名单，吉利汽车、比亚迪、威马汽车等 7 家中国自主品牌上榜，其中，威马汽车是仅有上榜的造车新势力。
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9月22日，长城汽车旗下欧拉品牌正式公布全新纯电SUV命名为“欧拉5”。该命名通过公开票选从4408张有效投票中脱颖而出，以2036票成为首选，凝聚了用户的共创智慧。命名采用“品牌+数字”的国际通行方式，简洁易记，展现欧拉品牌全球化战略的深化，标志着其以用户为中心的理念和连接全球市场的决心。
如果以汽车成本为主要参考因素，新能源汽车在一定程度上确实比燃料汽车更有优势...据3年内行驶里程超过30万公里的威马EX5车主介绍，虽然威马EX5每天行驶里程超过400公里，累计充电超过200次，但除了日常维护外，没有其他维护经验，非常经济...在三年内，威马EX5只需要五次维护，总维护费用只有2000元！更令人惊讶的是，威马EX5的100公里功耗仅为15度，即行驶30万公里，总充电成本仅为3.6万元...
在世界新能源汽车大会上，长城汽车作为中国品牌技术标杆受邀出席。其技术中心副总经理王超分享了Hi4技术在泛内燃机化趋势下的实践与展望，展现中国车企的战略布局。长城通过“发动机+双电机”创新架构，在节能、续航、性能、安全等方面实现突破，已形成覆盖多车型的Hi4技术矩阵，并申请专利超827件。未来将持续完善技术体系，推动新能源市场迭代，迈向高质量发展。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
小米汽车发布2025年十一假期出行报告：车主累计行驶2.61亿公里，覆盖全国368城。单次最长行程达8680公里，日均超千公里，展现车辆可靠性能。秋季新版车机系统新增“超级任务”功能，创建超28万个个性化出行场景；YU7拍照功能使用超10万次。免费救援服务最远跨越2671公里（江西宜春至哈尔滨），贴心保障假期无忧出行。
文章聚焦云栖大会汽车峰会，探讨AI如何重塑汽车产业。核心观点指出：汽车正成为数字AI与物理AI的融合平台，其中VLA（视觉-语言-行动）架构是实现智能驾驶从"功能定义"向"能力涌现"跃升的关键。阿里云通过提供万卡级AI算力集群、通义大模型等技术基础设施，支撑中国车企智能化转型和出海布局。数据显示，超60%中国智能辅助驾驶的AI算力来自阿里云，95%出海车企选择其服务。文章强调，汽车产业正在经历从技术架构到生态合作的全方位重构。
2025世界智能网联汽车大会，今日于北京召开。小米集团董事长雷军出席并发表演讲。 雷军表示，小米宣布造车四年半时间，产品上市也有一年半的时间，截止目前为止，我们交付了大概40万辆汽车。 智能化方面，小米YU7的智能化配置非常高，而且我们下决心全系一个配置，全系标配700Tops算力、全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。大幅度的提高了辅助驾驶系统的体验和安全性�
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾表示：“当前，电动化、智能化与网联化的浪潮正以势不可挡之势席卷全球，让百年汽车行业焕发新的生机与活力。作为诞生自中国的智能科技硬创新代表，威马汽车将秉承‘科技普惠’初心，让‘安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理’的产品与服务惠及更多家庭。” 在领先科技的基础上，威马汽车凭借出色的生产制造力，推出多款深受消费者青睐的车型。其中，截止2021年下半年，威马汽车的首款量产车
在全球汽车产业电动化、智能化转型背景下，我国新能源汽车市场迎来发展契机。国家出台以旧换新等政策推动行业增长，2025年上半年产销同比增幅超40%，成为市场核心引擎。企业聚焦汽车后市场，通过完善产品矩阵与优质服务，覆盖养护、配件等领域，并严格商家审核保障品质。未来将持续深化布局，拓展服务领域、提升服务品质，满足消费者多元化需求，助力汽车消费市场健康发展。
家庭用品和汽车用品，不仅要有优良的质量，还要有周到的服务，因为顾客的满意程度直接关系到顾客的满意度。威马领驭是中国主要市场上最大的电动汽车品牌，对客户的服务非常重视。威马对每万公里的维修费用和维修费用进行了统一的规定，使客户能够获得更多的利益。威马汽车通过标准化体系建设、人才培养体系建设、售后服务提升、数字化建设、配件供应链建设、远程技术支持等全方位的建设。威马公司成立了一支专业、高效的客户服务队
