新能源汽车越智能越安全？如果选购智能汽车你会主要考虑哪些因素？三六零（股票代码：601360.SH，以下简称“360”）公司大安全情报局联合汽车之家Young在12月2日全国交通安全日发布智能汽车调研报告《智能汽车：安全恐惧来源于未知？》（以下简称“报告”）。报告显示，超八成参与调查者认为智能化应成为未来汽车的标配。然而，大部分参与调查者也对智能汽车的数据安全与驾驶安全表示担忧。
通勤成为用车场景之最男性对智能汽车更了解
报告显示，通勤是人们用车最为常见的场景，八成以上参与调查者的用车场景是日常通勤，其次是郊游。目前，汽车已走入千家万户成为家庭标配，中国汽车协会数据显示，今年1-10月我国汽车产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆。香车豪车座驾……小轿车总是承载了人们对美好生活的向往，“扩大交际范围”“说走就走的自驾游”，买车前你拼命幻想着“诗与远方”，事实是上下班通勤才是家用汽车最常态的场景，也许这就“打工人打工魂”。
随着智能汽车的概念日益推广，越来越多车企投身智能汽车制造当中，网络中对于智能汽车的新闻也日益增多。“你对智能汽车有所了解吗？”面对该问题，84%的男性表示对智能汽车有一些了解或非常了解。值得一提的是，不仅是男性，大部分参与调查的女性对智能汽车也或多或少有所了解。
当谈及选购问题时，汽车性能（安全系数）、续航能力、汽车价格是参与调查中的三大考量指标。网友坦言：“安全性能还是最主要的。好不好开，上路感觉如何决定了我会不会买它。”更为有趣的是，部分参与调查者在选购过程中也会参考相关新闻报道，通过新闻报道情况来判定某一品牌的汽车是否值得自己大掏腰包。
智能化应成汽车标配虽憧憬却也有担忧
数字时代已然到来，随着科技不断进步，各类“黑科技”也匹配到汽车当中。报告指出，84.2%的人认为智能化应该成为汽车标配，并对智能汽车表示憧憬。然而，有憧憬也有担忧。对于自动驾驶技术能否应用到现有日常驾驶当中网友们看法不一，其中近半成参与调查者认为目前自动驾驶技术还不能直接应用，对安全性仍存疑。此外，61.1%的人认为智能汽车采集驾驶数据或侵犯个人隐私，86.4%的人担心车联网会遭遇网络攻击，并有83.8%的人认为黑客或能远程操控智能汽车，从而带来安全隐患。
此前，360集团董事长、创始人周鸿祎就表达了对智能汽车的看法。他认为，自动驾驶技术在解放人类双手的同时也带来了数字伦理挑战，人工智能技术虽然可以作为辅助决策给人类提供建议，但重大决策权还应交给人类。面对车联网安全的新场景，周鸿祎将安全问题总结为四大挑战：代码数量增加，车载系统安全缺陷激增；万物互联增大攻击面，云端隐患威胁车辆安全；车企网联程度不断提高，供应链安全隐患巨大；大数据驱动智能，数据安全风险攀升。
同时，人们对智能汽车的担忧多与安全性、隐私保护等内容相关，这也是未来车企需要利用技术着力解决的问题。周鸿祎认为，用户隐私守护的责任应该交由收集用户数据的公司来承担，车企也不例外。云端的安全是各家车企面临的共同挑战，各大车企应重视云端安全。此外，智能汽车出厂前也需要进行联网安全测试，把好安全阀门。
