身处移动互联网时代，如今个人的信息已经非常的不值钱”，基本各大平台都掌握有每个用户的核心资料，甚至比本人都更了解自己，这就引发了一系列的信息安全事件。
近两年，有关部门也了解到并重视起相关的监管，并且在今年持续加大了对App侵害用户权益的整治力度，先后三次组织对重点问题开展回头看”。
据工信部最新通报，前期，重拳整治了App违规调用通信录、位置信息以及弹窗信息骚扰用户等问题。近期，针对用户反映强烈的APP超范围、高频次索取权限，非服务场景所必需收集用户个人信息，欺骗误导用户下载等违规行为进行了检查，共发现38款APP（详见附件）存在问题。
根据通报的名单显示，此次违规App包括腾讯旗下的腾讯新闻、全民K歌极速版、QQ音乐等，还包括知名App小红书、探探、作业帮、豆瓣、货拉拉等，几乎覆盖到了每个人的手机中。
工信部强调，此轮通报的App应在11月9日前完成整改，逾期不整改或整改不到位的，工信部将依法依规进行处置并予以行政处罚。
（举报）
短剧赛道又迎来了一个平台玩家。 今年5月19日，小红书在站内上线了一部悬疑向情感短剧《痴人之爱》，上线24小时后正片播放量便突破520W，创下短剧当日启动新高。上线仅10天，站内讨论曝光量就超过了春节爆款《好一个乖乖女》。截至发稿前，该短剧在小红书播放量突破8000W，而相关话题的浏览量则突破2.2亿。 《痴人之爱》并不是小红书首次探向短剧。
最近，小红书上刮起了一阵“歹物”分享的风。 事情还要从创作者@这辈子再也不上班 的突发奇想说起，她们发布了一条吐槽视频，对象是那些年用过的“很好用，但又十分歹毒，让人又爱又恨的东西”。 这条笔记在小红书上获赞超46万，引发无数网友的共鸣和好奇，此后更是有无数创作者加入到“歹物”分享的行列里。
最近，小红书平台上，“职业人+日常vlog”类型内容成为爆款。 例如，空姐账号@厦门航空‑林佳 以“真诚是我的必杀技”标榜自己，从飞机起飞前准备、机上服务流程，到延误处理、驻外岗位的城市生活，她的每条作品点赞几乎都破万，5月更是涨粉10万+，粉丝总数超过47万。 另一位韩国籍空姐@韩国空姐佳娟 ，通过与观众分享从韩国飞往各地的航班线路与空乘故事，同样�
“活人感”是抖音、小红书、微博等社交平台今年都爱提一个新的流行词。 从评论区的热梗狂欢，到欧若风、恋夏风穿搭的流行，再到话题公园二十分钟的出圈，在快节奏时代，当内容同质化、广告模板化、数据泛滥时，背后稀缺的“人味儿”反而更加珍贵。 那全网都在提的“活人感”到底是什么? 在「克劳锐」看来，“活人感”可以是一种高能量内容的呈现。 可以是主�
暑期档临近，小红书游戏赛道又有新动作。 作为游戏行业的高热节点，暑期档是游戏玩家活跃和回流的高峰期，也是游戏厂商与宣发平台牵手的热恋期。 近期，腾讯旗下的《王者荣耀》和米哈游旗下的《崩坏:星穹铁道》两款游戏迎来版本更新，相关话题均登上小红书热点榜，单个话题最高在看人数达到654万，其中既有游戏官方账号的宣传物料，也有玩家自发的二创cos形象�
小红书官方近期开启长文功能内测，定向邀请创作者申请开通，为内容创作带来新体验。 长文创作有清晰流程：标题限20字内，正文支持千字以上输入，可插入图片、表情包。 长文支持一键排版”功能，点击后长文自动切分，还能借助AI自动生成封面配图与文章摘要。 后台提供6个排版模板，创作者可自选风格，灵活调整主题配色、封面、标题及摘要，实时预览效果，让长文
“李嗲你真的…到底是谁想出来的这么抽象的测评方法?” 当00后的李嗲在直播间里打开UV相机摄像头进行测评防晒霜的时候，被紫外线灯照射的她和付铁寒立马在镜头下变成两个“小黑人”。这一场面引得无数年轻人一边大呼抽象，一边为这场眼见为实的实验买单。 在消费者的支持下，李嗲一路冲上小红书实时买手榜第一，成为小红书电商首个00后“一姐”。这样的成长速度
短视频要3秒抓人，直播带货要营造“3、2、1上链接”的快节奏，阅读越来越碎片化…… 在互联网世界，“快”曾经是唯一的生存法则。可有趣的是，就在所有平台都加速狂奔时，小红书却走出了一条“慢”的蹊径。 从董洁、张瑶直播间里不紧不慢的服装讲解，到#citywalk、#公园20分钟效应 的热门话题，再到举办“慢人节”等活动——这些看似“反互联网规律”的内容，却�
小米汽车宣布，为了持续提升小米汽车车主充电体验，小米与23家第三方品牌合作实现互联互通，总计接入140万根公用充电桩。 这140万根充电桩均可以通过小米汽车APP扫码充电，其中16万根充电桩支持即插即充功能，充电便利性得到了大幅度提升。 截至目前，小米充电网络已覆盖2743个大陆区县，6856个高速服务区充电站。 小米汽车方面表示，小米YU7在三方充电桩兼容性实测�
7月10日，北京。一位38岁的北漂程序员尹先生透露，自己家在天津，因工作原因需京津两地通勤，近三年来一直选择住在车里。尹先生表示，这种生活方式虽看似特殊，但实则是他权衡利弊后的选择。 “我每周都要往返于京津两地，周一来上班，周末或者中间再回一趟天津。”尹先生说，“对于我们这种通勤族来说，无论是租房还是不租房，交通成本都是省不了的。租房的�
