据《华尔街日报》报道，亚马逊要求供应商让它以通常低于市场估值的固定价格购买供应商多达30%的股份。据《华尔街日报》报道，在过去10年中，亚马逊在与为其提供飞机、Amazon Fresh杂货和呼叫中心服务的公司签订的合同中加入了此类规定超过75次。根据亚马逊最新的季度财务文件，其在其他公司的潜在股权价值近30亿美元。
这类交易被称为认股权证，其功能类似于授予公司员工的股票期权。亚马逊获得了以某一价格购买其供应商股票的选择权，该价格是在交易宣布前设定的。当该股价飙升时，亚马逊可以长期持有认股权证，或将其出售以赚取丰厚的利润。许多这样的交易是以亚马逊在规定时间内给其供应商一定数量的业务为条件的。
这里有一个例子：当亚马逊试图用货运飞机建立其物流机队时，它正在与阿特拉斯航空全球控股公司就10年的租赁进行谈判。据《纽约时报》报道，亚马逊提出的协议的一部分是能够在五年内购买该公司20%的股份，以后还有可能再购买10%的股份。
阿特拉斯航空全球控股公司同意了，亚马逊对股票的固定价格定为37.50美元。当交易宣布时，股票上涨了27%。亚马逊后来出售了其在该公司9%的股份，能够将其最初37.5美元的价格和宣布后的上涨价格之间的差额收入囊中。
彭博社的Matt Levine认为，这些交易对协议双方来说都可以算是一件好事。Levine提到了《华尔街日报》文章中讨论的其中一项交易，即亚马逊获得了杂货供应商SpartanNash公司潜在15%的认股权。
他指出，SpartanNash的股票在亚马逊交易宣布的当天跳涨了26.3%，而亚马逊只能购买该股权市值的15%。"26比15多，"莱文精明地指出。
但据报道，亚马逊依靠其巨大的购买能力和在投资者中的影响力，强硬地迫使这些公司同意了原本闻所未闻的条款。亚马逊前高管告诉记者，提供包括认股权的交易的公司无法拒绝合同的这一部分。
一位参与阿特拉斯交易的消息人士告诉《华尔街日报》：“绝对有这样一种感觉，如果不同意就不会达成协议。”
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