旅客朋友们或多或少都听到过火车鸣笛的声音，有的一声，有的三声，长短音量还不一样，那么为啥行进中的列车鸣笛声还会不一样呢?
中国铁路官方科普称，其实火车鸣笛与汽车鸣笛一样，都是出于安全的考虑。
列车信号分为视觉信号、听觉信号、列控系统信号等，它们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛就是听觉信号。
目前，火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种。
风笛是指通过空气压缩产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。
电笛是指用于机车(轨道车)、动车联络和报警的电驱动音响设备。
火车笛声主要有三种：
1、一长声：起动注意信号
听到这个信号，大家一定要注意，因为列车要准备起动了。
2、二短一长声：呼唤信号
这个信号的含义是司机正在请求进出：机车要求出入段时;或在车站要求显示信号时。
3、二长声：退行信号
听到这个声音，说明列车开始“倒车”了
为最大限度降低列车在市区内鸣笛产生噪音，目前大部分列车使用的是高指向性电笛，其喇叭声音集中向前对线路两侧居民几乎不产生影响。
此外，相较于普通列车，高铁列车很少鸣笛。很多高铁站禁止鸣笛，且高铁的设计理念就是安全、舒适、无噪音。当遇到特殊情况，如列车进站时有旅客越线，或列车在行进时经过道口或隧道，会采取鸣笛措施。
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