《2019年季度国内手机市场TOP5厂商出货量总份额升至88.6%》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
2019年第一季度，上市新机型125款，同比下降39.3%，上市新机型中含2G手机24款、3G手机1款，4G手机100款...
国内手机市场总体出货量7693.1万部，同比下降11.9%，其中4G手机7331.7万部，同比下降10.5%，在同期手机出货量中占比95.3%，另有2G、3G手机出货量分别为357.0万部、4.5万部...
国内手机市场集中度持续提升...
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极光公司2025年第一季度财报显示：总收入8900万元人民币，同比增长38%；毛利润5880万元，增长27%。金融风控业务表现突出，收入同比增长64%至2220万元。EngageLab业务签约额超6300万元，累计签约额突破1.1亿元。公司现金储备达1.136亿元，预计第二季度收入将在8750万至9050万元之间，同比增长10%-14%。CEO罗伟东表示将持续投入AI Agent平台开发及全球扩张。
极光公司（Aurora Mobile，纳斯达克股票代码：JG）2025年第一季度业绩预告显示，公司预计营收8700万至9000万元人民币，同比增长35%-40%。核心业务EngageLab出海业务收入同比增长超120%，带动海外业务持续增长。公司AI平台GPTBots.ai持续赋能企业智能化转型，与EngageLab形成"出海+AI"双轮驱动战略。预计经调整净亏损100-200万元，较去年同期260万元亏损收窄。截至2025年3月31日，公司�
今日，美团正式公布了截至3月31日的2025年第一季度财务报告。报告显示，美团在该季度实现了显著的业务增长，营收达到866亿元人民币，与2024年同期相比增长了18.1%。同时，净利润也实现了大幅提升，达到101亿元人民币，而2024年同期为54亿元人民币;调整后的净利润更是攀升至109亿元人民币，较2024年同期的75亿元人民币有显著增长。
在营收方面，京东本季度净营收达到3011亿元（约合415亿美元），与上年同期的2600亿元相比，增长了15.8%。具体来看，京东零售营收为2638.45亿元(约合363.59亿美元)，较2024年同期的2268.35亿元有明显提升;京东物流营收为496.67亿元(约合64.72亿美元)，高于2024年同期的421.37亿元;新业
快科技5月24日消息，得益于国补和越来越强的创新，中国智能手机对苹果的反超还在继续。市场调研机构Counterpoint的数据显示，2025年第一季度中国市场智能机出货量同比增长5%，昔日的老大哥苹果正在掉队。从2023年第四季度到2025年第一季度，可以清楚的看到，苹果在中国手机市场的份额从原来的21%下滑到15%。取而代之的是小米和华为份额的增加，前者从13%递增至19%（同比增40%），而华为则是从17%提高到19%（同比增18%）。由此可以清楚的看到，苹果在中国市场下滑的份额基本都被小米和华为拿走。至于OPPO、vivo和荣耀表现相对稳定，份额则?
今日，腾讯公布了截至3月31日的2025年第一季度财报。财报数据显示，腾讯在该季度取得了较为亮眼的业绩，营收与利润均实现同比增长。 从营收方面来看，本季度腾讯营收达到1800亿元，较去年同期增长13%。在利润表现上，权益持有人应占利润为478亿元，同
百度发布了截至3月31日的2025年第一季度财报。财报显示，百度第一季度总营收为325亿元人民币（约合44.7亿美元），同比增长3%。这一增长主要得益于百度核心业务的稳健表现，以及智能云业务和自动驾驶服务的强劲增长。 在具体业务方面，百度核心的营收达到255亿元人民币（约合35.1亿美元），同比增长7%。其中，网络营销营收为160亿元人民币(约合22.1亿美元)，同比下滑6%;而�
小鹏汽车2025年Q1财报表现亮眼：交付量达94008台，同比增长330.8%，营收158.1亿元同比增141.5%，毛利率创新高达15.6%。旗下X9纯电MPV连续五周销量夺冠，3月交付1603台。公司销售网络覆盖223个城市690家门店，自营充电站达2115座。现金储备增至452.8亿元。何小鹏表示将加速新品发布和国际化扩张，预计Q2交付量10.2-10.8万台，营收175-187亿元。
今日，快手公布了截至3月31日的2025年第一季度财报。财报显示，快手本季度在营收、用户规模、电商业务等多个维度均取得一定进展，同时海外业务也迎来新突破。 从财务数据来看，快手本季度营收达326亿元，与2024年同期的294亿元相比，实现了10.9%的增长。净利润方面，本季度为40亿元，去年同期为41亿元;若按非国际财务报告会计准则计量，调整后的净利润为46亿元，去年同�
小米集团2025年Q1财报显示，SU7系列新车交付75,869辆，累计交付超258,000台。智能电动汽车及创新业务收入186亿元，其中汽车业务收入181亿元，毛利率23.2%，经营亏损5亿元。按此计算，单车平均亏损0.65万元，较2024年单车亏损4.5万元大幅收窄。小米高管表示，汽车业务仍处早期阶段，随着交付量提升和SU7 Ultra等高售价车型热销，规模效应将逐步显现，预计2025年Q2有望实现盈亏平衡或开始盈利。
