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快科技5月5日消息,当前国内一众新势力车企,普遍为自家车型配备了高阶智能辅助驾驶功能,一些车主为吸引眼球,故意采取危险驾驶的方式来使用智驾功能。日前,有博主分享了一段理想汽车在高速上无人驾驶”的视频。视频中,这辆理想汽车驾驶座没有做人,车辆打开了高阶智驾功能在高速上狂飙。并且,为了诱骗车辆的验证系统,司机还把安全带插扣扣了上去,自己则在后排拍摄无人驾驶”视频。博主直言,司机这样驾驶,就是以危险方式危害公众安全。网友们也发表了各自的意见,前排还有孩子,这家长真是不负责任到家了”、出了车祸又得写小作文
近日,低速电动车龙头雷丁汽车旗下的四川野马汽车股份有限公司(被申请破产),而这只是一个缩影,老头乐”玩家深陷转型危机。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示,低速电动车公司转型新能源乘用车目前还没有成功的案例,原因一是产品上沿袭了低速电动车的思路,无法支撑更高的售价;二是沿用了低速车的渠道销售,客户群体也是低速车消费者,这类群体难以接受价格较高的新能源乘用车,而它们又很难招募到有实力的经销商。伴随着A00级电动车市场容量快速萎缩,五菱、奇瑞等公司纷纷打起价格战,这令雷丁汽?
对于新能源车接下来的发展方向,乘联会秘书长崔东树表示,下乡是战略方向和巨大蓝海。崔东树发文称,新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别就是,纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及仍然相对来说是较低的传统燃油车在乡村市场的普及是相对较强的,所以在县乡市场来看,应该说新能源发展有巨大的发展空间。农村地区在这方面有先天优势,比如农村家庭安装充电桩更便利。