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在3nm工艺上,虽然三星在去年6月份抢先宣布量产,晚了半年的台积电却后发先至,因为他们拿到了最重要的客户苹果订单首批的3nm产能是苹果包圆的,其他厂商都要靠后,甚至2023年都有可能是苹果独占。目前苹果用的是第一代3nm,也就是N3工艺,相比于5nm工艺,3nm工艺的逻辑密度将增加60%,相同速度下功耗降低30-35%,这是世界上最先进的技术。不过随着投片量超过1000片晶圆,台积电3nm良率争议应该可以告一段落了,至少用于生产已经没什么大问题了。
作为回顾,在宣布2022年第一季度的收益时,Lucid已经将其今年的生产目标从超20,000辆削减到12,000至14,000辆之间...沙特阿拉伯最近给予Lucid约30亿美元的奖励以此在沙特王国建立一个可以年产15.5万辆的工厂...这意味着,该公司现在有相当大的机会达到其自己淡化的生产指导,即在整个2022年交付6,000至7,000辆车...
据国外媒体报道,特斯拉上海超级工厂二期建成、开始生产Model Y已有近一年的时间,随着投产时间的延长,这一工厂Model Y的产量也大幅提升,所生产的Model Y在三季度就已出口到欧洲市场。
特斯拉超级上海每天生产1000辆Model Y,正式超过每天800辆Model3的产量。据报道,特斯拉在上周上海超级工厂的Model Y生产线关闭四天后完成了这一成绩,这为该工厂的产线进行了更新。
据国外媒体报道,特斯拉上海超级工厂的Model Y日产量达到1000辆,超过了Model 3的日产量(800辆)。据报道,特斯拉之所以能够实现这一壮举,是因为特斯拉上海超级工厂的Model Y生产线上周停产了4天,为该工厂的升级铺平了道路。
大众汽车在德国德累斯顿的透明工厂已开始批量生产ID.3电动汽车。这是大众集团在德国启动的第二座电动汽车生产基地。大众汽车表示,与2017年电动版高尔夫的启动一样,ID.3的生产将在德累斯顿的透明工厂开始。在将电动版高尔夫的产能转移给ID.3自后,这座工厂的日产量达到了约70辆。
近日,比亚迪总裁办主任、比亚迪慈善基金会秘书长李巍透露,目前,比亚迪口罩日产量达 5000 万只,还在以每天 100 万只到 300 万只的速度扩产。预计 5 月份,比亚迪出口口罩将超过 10 亿只。
今日,中国石油报公众号发布消息称, 5 月 13 日晚上,抚顺石化订购的第二条KN95 口罩生产线已完成安装调试,并产出合格口罩。这是抚顺石化投产的第 8 条口罩全自动生产线。截至 5 月 13 日,中国石油累计生产口罩超过 5000 万只,达到5126. 5 万只,最高日产量超过 120 万只。
截至 4 月 17 日,比亚迪口罩日产量已达 2000 万只,相当于每秒生产 231 只口罩。
3月25日消息,vivo副总裁、中国市场总裁刘宏此前接受媒体采访时表示,vivo产线复工率已超过90%,渠道恢复也超过80%。春节后,vivo已经推出Z6、iQOO 3、NEX 3S三款5G手机,3月底将要发布的S6 也将是全系双模5G。目前,vivo 5G产品实现了2000- 6000 元价格段全覆盖。到 3 月底,vivo预计5G手机的日产量将超过 10 万台。
3 月 2 日,据国家发改委发布信息显示, 2 月 29 日,包括普通口罩、医用口罩、医用N95 口罩在内,全国口罩日产能达到1. 1 亿只,日产量达到1. 16 亿只,分别是 2 月 1 日的5. 2 倍、 12 倍,进一步缓解了口罩供需矛盾。其中,医用N95 口罩日产能产量分别达到 196 万只、 166 万只。
在今日的工信部新闻发布会上,工信部消费品工业司副司长曹学军表示,目前中国口罩实际产能已恢复了60%,日产量已经超过千万只,但供应仍存在缺口,1月24日到1月30日七天内,中国共进口口罩5600多万只。截至 1 日晚 24 时,国内企业已向湖北发送N95 口罩13. 4 万个。
特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉本周在提高Model 3 产能方面取得了重大进展。马斯克今天告诉员工,他们已经在生产能力方面创造了新的纪录,每天生产的Model3 达到了预期的 500 辆目标。
【TechWeb报道】3月30日消息,特斯拉首款廉价电动汽车Model 3自上市以来一直面临产能方面的困境,5000辆周产量目标的实现时间已多次被推迟,而据国外媒体报道,特斯拉高管上周曾致信员工,希望Model 3的日产量能超过300辆。
据国外媒体报道,特斯拉内部电子邮件显示,公司工程以及生产负责人正在督促生产线员工提高Model3 电动汽车生产量,以“证明一些评论是错误”的。
据台湾《电子时报》报道,消息人士称,富士康已将苹果iPhone 5的日产量提高到了15万台。在9月,它预计可出货500-600万台。
【TechWeb】4月16日消息,据国外媒体报道,自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今,该问题已经在很大程度上影响了汽车行业。消息人士称,由于芯片短缺,日产汽车下个月将削减几家日本工厂的产量。消息人士称,该公司位于日本南部九州的工厂将在5月10日至19日期间停产8天。一旦芯片供应恢复,该工厂的目标将是弥补损失的产量。消息人士还称,日产的另外两家组装厂追浜(Oppama)工厂和九州工厂将在5月10?
媒体报道称,日产汽车公布了最新的产销数据。在国内市场,日产中国3月份的汽车产量为57522辆,同比减少39.7%,销量为59914辆,同比增长10.0%。需要注意的是,日产的销量支柱车型日产轩逸受到了比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版的竞争,其2月份销量仅为19878辆,罕见地跌破了2万大关。
日产与百度在线网络技术签署了谅解备忘录,将在人工智能与智能汽车领域展开战略合作的可行性研究。合作内容包括:利用百度在生成式AI方面的优势,共同开发未来技术和商业合作;在中国的日产汽车上搭载百度AI解决方案,推动智能化和电动化发展;共同探索创新技术应用,实现共赢。百度将利用其在AI领域的优势,帮助日产实现智能化突破,为消费者提供更智能、便捷的出行体验。
日产汽车近日表示,因汽车销量低于预期及通货膨胀等对供应商的各种成本减免和其它因素影响,日产汽车决定将本年度营业利润预期下调14.5%。日产汽车预计,截至2024年3月31日的年度财报,全年净利润为3700.0亿日元,较此前预计减少200亿日元。”在上个月时,日产汽车又被爆出日产中国产能最高缩减30%的传闻,同样被波及的还有本田汽车,日系品牌在国内正处于艰难时刻。
当地时间4月16日,日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内,预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程,计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
快科技4月14日消息,据中国海油”官微发文,我国首口自主设计实施的超深大位移井恩平21-4油田A1H井在珠江口盆地海域顺利投产,测试日产原油超700吨。据悉,该井钻井深度9508米,水平位移8689米,成为我国海上第一深井,同时创造我国钻井水平长度纪录,标志着我国成功攻克万米级大位移井技术瓶颈,海上超远超深钻井技术水平跨入世界前列。恩平21-4油田位于深圳西南方约200公里的海域,其平均水深约86米,是一个小型砂岩边际油田。过去,对于这类油田的开发往往因为技术难度和经济效益问题而备受困扰。然而,通过采用超深大位移井技术,中国
快科技4月4日消息,日前,东风日产向国家市场监督管理总局备案了召回计划。包含东风日产、英菲尼迪品牌旗下部分车型共计86566台。一、东风日产品牌逍客、奇骏汽车,共计25715辆召回范围:2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款逍客汽车,共计24722辆;2021年10月27日至2021年12月23日期间生产的部分2021年款奇骏汽车,共计993辆。本次召回范围内部分车辆由于制造原因,右前三角臂焊接位置偏移,导致强度不足,极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂,引起车辆突发跑偏,存在安全隐患。东风汽车有限公司将为?
近日小米官方宣布北京昌平智能工厂已正式落成投产,年产手机将达千万台左右。小米智能工厂位于小米昌平园区,厂区总建筑面积81000平方米,智能手机年产能达千万台量级。小米智能工厂已完成首条生产线的安装调试,计划2024年年底前所有生产线投产。
【新智元导读】SamAltman表示,自己需要7万亿美元建起全球的芯片帝国,他已经在全球搜罗金主,包括中东土豪。SamAltman发推表示:如今,OpenAI每天能够创造出约1000亿字的内容全世界的人类每天总共能产生约100万亿字。AI需要从巨型数据中心的梦幻世界中解脱出来了。
快科技12月11日消息,我们从东风日产官方获悉,全新轩逸经典舒适版、豪华版正式上市,官方指导价为10.86万元和11.86万元。作为年度改款车型,新车的外观与配置均无变化,只是在整备质量和最高车速做出调整。据了解,舒适版与豪华版相差1万元,其主要的差别为豪华版增加了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置。动力方面,两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机,最大可输出为135马力,峰值扭矩159牛米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。外观方面,该车依旧采用了轩逸经典的造型设计,虽然日产推出了全新的第14代轩逸,但是,老款轩
日产汽车公布了2023上半年的财务报告。自2023年4月1日至2023年9月30日,日产汽车合并净收入达到了6.06万亿日元,折合人民币约为2899亿元,经营利润达到了3367亿日元,折合人民币约为161亿元。日产汽车还计划从2024年下半年开始,向中国市场投放四款全新的新能源车型。
快科技10月29日消息,近日在日本东京举行的东京车展上,日产介绍了其正在开发的全固态电池(ASSB)技术。日产研究部门的副总裁土井和弘称,该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。ASSB技术可以让电动汽车的电池具有几乎是现有电池两倍的能量密度”,并且具有更快的充电性能和更低的成本。利用每个电池单元能够提供更多的能量,可以使大型、重型的汽车(比如卡车或货车)在不增加电池组体积的情况下提高续航里程。日产还表示,这些电池可以将充电时间缩短到传统电池的三分之一。另一方面,运动型或超级跑车可以使用更小、更轻的
快科技7月26日消息,日前,日产汽车宣布,其全球电动汽车(包括纯电动和混合动力)的累计销量已经超过了100万辆。这一里程碑的达成,彰显了日产在电动汽车领域的领先地位和创新能力。日产的电动汽车产品线包括了多款不同类型和风格的车型,满足了不同消费者的需求和喜好。其中最受欢迎的是日产LEAF纯电动轿车,自2010年上市以来,已经在全球售出了超过50万辆,成为了全球最畅销的电动汽车之一。日产LEAF以其高效的电池技术、智能的驾驶辅助系统、舒适的空间设计和实惠的价格,赢得了广大用户的信赖和喜爱。虽然日产在新能源汽车领域确实起
随着销量不断下滑,合资品牌也开始降价换取销量,东风日产也首当其冲。快科技7月16日消息,东风日产劲客和逍客新增车型日前上市。其中,劲客 劲情款共推出3款车型,售价区间为8.98万-10.38万元;逍客经典共推出3款车型,售价区间为12.59万-14.59万元。据了解,现款劲客共推出三款车型,时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为11.98万元、13.28万元、13.78万元,而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型,售价分别为8.98万元、9.98万元、10.38万元,最高降价3.4万元。新车在内外设计方面与新款车型一致,但价格相比在售车型最高降?