每天在都市的钢筋水泥丛林中穿梭，很多人都选择暂时逃离，理想主义地渴望“生活在别处”。旅行的意义也一再被探讨。毋庸置疑的是，在线旅游行业随着人们观念转变和消费能力的升级而不断膨胀。
1999年，艺龙、携程相继成立，在OTA领域二者交锋至今，不过携程稳坐第一把交椅。2005年，去哪儿成立，在2011年后凭借百度的流量导入，一跃成为第二名。现在携程和去哪儿即将完成百亿整合，艺龙同程也达成战略合作关系。
这块蛋糕越来越大，竞争者众。其间的争锋交错，最终对消费者影响如何?
第一梯队：去携百亿并购
携程和艺龙从价格战、口水战，到今天的并购和合作，为在线旅游行业掀起一次次的风浪。近年来资本密集投资这一热点领域，目前而言竞争者间拼的已不仅仅是商业模式和实力，而是战略和资本。
此前，有这样一条消息引爆媒体热议：“携程、去哪儿已经达成初步协议，双方将以100%换股的方式合并，换股比例为1:2。”而市值约为70亿美元的携程和35亿美元的去哪儿，一旦合并成为百亿美元公司，将成为国内在线旅游行业最大的一桩并购案例。
业界猜测纷纭，但主流判断是由携程和去哪儿的百亿整合定案已初步确定，但新公司CEO却成为未解的最后一步，百度是该规划的主导者。
在携程和去哪儿流出的内部邮件中，梁建章和庄辰超都表示出对投资的欢迎，但均宣示其主导权，表示将带领公司成为行业第一。
这边厢，梁建章说，“携程有着中国乃至世界一流公司的基因。中国在几年内完全有可能培育出万亿级交易额的世界500强公司。”那边厢，庄辰超表示：“我坚信，在线旅游的所有第一都将属于Qunar。所有谈判都是以去哪儿管理层长期主导未来为前提展开的。”
从商业模式上来看，携程的“鼠标+水泥”模式，建立了线下供应商、网站和呼叫中心体系，通过在线旅游产品预订获取佣金收入;而去哪儿则是以垂直搜索技术驱动的旅游比价网站，通过流量入口获取广告点击收入。
但资本市场的并购业务，更多是以资本驱动而非模式驱动。百度要想通过收购携程实现整合，或将面临携程股东分散和“毒丸计划”的阻碍。毒丸方面，如果未经认可的一方收购了公司的大笔股权，该计划将启动，稀释收购方的股权。不过反过来看，如果让携程收购去哪儿，或许并不是控股去哪儿的百度所愿。
并购业务尚未落地，已经有业界人士开始讨论，该项百亿整合或将涉嫌垄断。艺龙CEO崔广福说，双方合并需要获得国务院审批，是否得到审批是个问号。同时，据报道，华美顾问机构首席知识官赵焕焱认为，双方的合并需考虑是否涉嫌垄断。
第二梯队：艺龙同程抱团
其实，去哪儿和携程的并购业务多年来已经讨论过多次，而艺龙和同程的合作同样是酝酿了七年之久。崔广福在七年间多次前往苏州和同程网CEO吴志祥进行洽谈，希望双方在有一站式服务的携程面前，能够各自专注单点业务，实现协同合作。
而双方的合作，直至本月中旬才正式达成。艺龙和同程将互置资源：艺龙向同程提供国内前台现付酒店和团购酒店库存，而同程为艺龙提供景区门票库存。
双方实现合作后，将仍然坚持各自的主营业务：艺龙专注酒店，门票业务是其辅助业务;同程网的酒店业务线运营成本会相对减轻一些，佣金空间稍微增大。
此次合作的时间点和背后主导方耐人寻味。时间点选择在去携并购事宜落地前，同时双方虽同时否认和控股方腾讯主导，但很难说将同程网的机票业务导入微信“我的银行卡”入口的腾讯，和该合作业务毫无干系。
对于携程和去哪儿并购，艺龙和同程方面明确地表示合作与前者无关，而是依据公司的战略需求，以及对“景点+酒店”业务的看好，但也没有全然否定行业变化的影响。同程网CEO吴志祥说：“外界的确会实在地影响到我们，但我们更多关注用户。”
劲旅咨询总裁魏长仁表示：“艺龙同程合作对于其自身发展有好处，但是对外竞争没有很大竞争力。”他认为，合作之后，双方的业务模式并没有重大改变。这样的抱团对于行业而言，依旧是是浅层面合作，更多的是产生一些市场声势。
在移动互联网时代，除了占用人们时间较多的微信入口，其他流量入口尚不明朗。艺龙COO谢震表示：“移动互联网时代，流量的垄断程度大幅降低，现在艺龙35%的盈利来自移动端，和搜索关系较小。从营销角度看，世界更加多元。”
移动端多元入口给了OTA追赶机会，还给在线旅游行业带来哪些机会?
