站长之家(Chinaz.com)1月18日消息:近日,滴滴与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议,滴滴开始线下投放小蓝车。小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。
只要打开滴滴出行App,在单车的选项中已经可以看到小蓝车的选项,用户可直接在App中看到附近的单车,无需支付押金便可使用。
今日,小蓝单车也在其微博发布公告称,即日起,用户可通过滴滴出行App直接使用小蓝单车,并选择押金、特权卡及充值余额的转换方案。北京和深圳地区第一批上线,其他城市也将在近期启动转换。
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站长之家(Chinaz.com)1月18日消息:近日,滴滴与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议,滴滴开始线下投放小蓝车。小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。
只要打开滴滴出行App,在单车的选项中已经可以看到小蓝车的选项,用户可直接在App中看到附近的单车,无需支付押金便可使用。
今日,小蓝单车也在其微博发布公告称,即日起,用户可通过滴滴出行App直接使用小蓝单车,并选择押金、特权卡及充值余额的转换方案。北京和深圳地区第一批上线,其他城市也将在近期启动转换。
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10月15日至17日,中国国际软件博览会在郑州举办,聚焦“开源构筑新生态+软件智造新未来”。太极华青公司开发的普通省道和农村公路“以奖代补”考核数据支撑系统入选优秀创新软件推广名录,其母公司兴财科技凭借政务人工智能大模型应用荣膺软件与信息技术服务名牌企业。文章强调政务数据共享在提升政府治理效能中的关键作用,并指出《政务数据共享条例》实施将进一步夯实法治基础,推动跨部门、跨层级数据整合,强化资金绩效全流程管理。
2025青科会“万有引力π”将于10月23-26日在温州举办,打造全民共享的科技盛会。活动以“未来π对·智引无界”为核心,设置展示区、研讨区、社交区、公众开放区四大板块,汇聚20余家头部科技企业及顶尖学术机构,展示人工智能、低空经济等前沿科技成果。现场设有学术展示墙、科技开放麦等互动空间,推动产学研跨界交流。活动免费向公众开放,结合科普市集、非遗展示、美食体验,让硬核科技变得可触可感。
2025年电子半导体产业创新发展大会暨国际电子电路(大湾区)展览会(CPCA Show Plus)将于10月28-30日在深圳举办。展会以“创新驱动,芯耀未来”为主题,汇聚超300家展商,覆盖PCB制造全产业链,聚焦AI时代产业升级。活动将展示智能制造、绿色环保方案,举办多场技术论坛,推动产业链高效对接与协同发展,助力行业把握智能化、低碳化新机遇。
小编点评:小黄车、小橙车、小蓝车“三国”混战即将拉开帷幕。目前共享单车领域风头正盛,在互联网思维以及环保出行的理念下,ofo、摩拜共同推动了共享单车的极速发展。当前共享单车领域的又多了一位新入局者——Bluegogo小蓝单车,小蓝单车为智能自行车创业公司野兽骑行不久前推出的全新品牌。借着共享单车的势头,野兽骑行完成B轮融资,并由此转型共享单车领域。近日,小蓝单车已经在深圳开始试运营,并计划下个月在广州试行。?
作为解决出行“最后一公里”的便捷选择之一,相信许多人都曾使用过共享单车。但在网络平台上,有关“共享单车难骑”的声音已经越来越多。*+应受访者要求,小鱼、酥皮、小槿、欧文为化名。
共享单车又涨价了。近日有网友爆料称,上海哈啰单车收费规则变为前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。这不是第一次涨价了,此前,哈啰、青桔、美团单车就从每30分钟1元调整为1.5元。无独有偶,不久前,一些共享充电宝也集体涨价了,1小时从1元涨到4元。
月底前推出,首批目标城市包括北京、深圳和广州等。而就在最近,有媒体爆料,滴滴已经完成对小蓝单车的收购,并且第一批投放的单车主要就来自小蓝单车。据极光大数据显示,停止运营前的小蓝单车的用户活跃度处于较低的水平,处于第二梯队垫底的位置。那么,滴滴为什么会选择小蓝入局共享单车呢?据了解,小蓝车此前的在一线城市的口碑还是不错的,骑行体验非常好,同时小蓝车已经获得了一线城市的运营牌照,其中包括北京、广州、深
11月25日“知产北京”微信公众号发布了一篇《知产法院在一起发明专利侵权案中对滴滴共享单车进行证据保全》,该案原告是北京摩拜科技,起诉对象是北京小桔科技以及杭州青奇科技,摩拜认为青桔单车、小蓝单车使用的马蹄形锁具侵权。
小编通过走访共享单车上的牛皮癣广告,发现这些广告可以大致归为“违法违规”、“奇葩功能”、“实用宣传”三个类别...共享单车相关企业表示:其实单车企业也是牛皮癣广告的受害者,他们不仅得花费大量人力物力财力去清理,而且还很难将其彻底清理干净...比如在非就餐时间,贴牛皮癣广告的人就会去食堂门前的共享单车上贴...不管是共享单车上的牛皮癣广告,还是小区里的牛皮癣广告,不管有没有用处,总归是不美观的,是令人讨厌的..
随着监管成本的不断上升、破窗效应日益明显、用户找车越来越难,单车共享可能很快就会走上公共自行车项目“统一停放、统一管理”的老路。