《Groupon高管谈收购:我们拥有Google没有的东西》文章已经归档,不再展示相关内容,编辑建议你查看最新于此相关的内容:团购网站Groupon寻求收购股价大涨 阿里或成接盘侠据美国媒体Recode消息,美国团购网站Groupon正在寻求被收购,有意“卖身”。据了解,该网站成立于 2008 年,
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AI领域的互操作性标准之争正变得异常热闹。GoogleDeepMindCEODemisHassabis宣布,将为其Gemini模型添加对Anthropic主导的模型上下文协议MCP的支持,称其为“一个优秀的协议,正迅速成为AIAgent时代的开放标准”。MCP有潜力成为提升AI在具体业务场景中实用性的关键基础设施,促进AI与现有软件和工作流程更紧密的融合。
快科技5月1日消息,谷歌CEO桑达尔皮查伊(Sundar Pichai)在美国司法部(DOJ)针对谷歌反垄断案的证词中,强烈反对政府提出的修正措施。皮查伊表示,这些措施将对谷歌搜索造成毁灭性影响”,并可能阻碍公司在搜索引擎领域的持续创新。在法庭上,皮查伊指出,美国司法部要求谷歌与竞争对手分享搜索数据的提议,将使谷歌难以继续开发其搜索引擎,甚至可能导致公司无法再进行创新投资。他强调,谷歌在搜索和人工智能(AI)等领域的研发投入巨大,仅去年就达到了490亿美元。他还警告称,数据共享提议将使竞争对手能够完全逆向工程我们的技术”
OpenAI高管Nick Turley在谷歌反垄断庭审中透露,若法院裁定谷歌必须出售Chrome浏览器以恢复搜索市场竞争,OpenAI有意收购。庭审揭露OpenAI曾主动寻求与谷歌合作获取搜索技术支持,但遭拒绝。目前ChatGPT仍依赖微软必应搜索技术。Turley承认搜索功能对ChatGPT至关重要,但实现80%查询使用自有搜索技术仍需数年时间。他支持司法部要求谷歌共享搜索数据的提议,认为这将加速ChatGPT技术改进。这场诉讼揭示了AI领域激烈竞争的冰山一角,检方担忧谷歌搜索垄断可能延伸至AI领域。
快科技4月16日消息,谷歌宣布将在未来几个月内逐步将所有搜索用户重定向至主域名google.com,将不再使用国家代码顶级域名(ccTLD)。无论用户使用哪个国家的域名访问谷歌搜索,如英国的google.co.uk或巴西的google.com.br,最终都将被重定向至google.com。谷歌表示,这一决定旨在简化用户体验,并确保所有用户都能获得一致的搜索结果。此前谷歌之所以采用国别顶级域名的后缀,主要是可以实现搜索结果的本地化,例如当用户访问的是google.com.uk,则侧重于提供来自与英国有关的搜索结果。自2017年以来,谷歌已经根据用户的地理位置自动调整
快科技4月14日消息,今日下午,小鹏汽车举办小鹏AI大模型技术分享会”。会上,小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘表示,AI大模型让我们看到自动驾驶比任何时候都更接近于落地。谈及特斯拉FSD进入中国,李力耘说道,中美的智驾都有着非常好的拟人水平。在中国,小鹏可能更懂中国路况,在中国用户中表现更略胜一筹。”随后,李力耘也指出:但我们对特斯拉的基本功也是非�
今年9月,苹果将发布iPhone17系列,其中17Pro系列是苹果最强高端旗舰,该系列拥有5大关键变化。1、矩阵相机iPhone17Pro和iPhone17ProMax将对后置摄像头重新设计,该系列采用全新的横向大矩阵相机DECO,闪光灯和LIDAR激光雷达扫描仪移至右侧。值得关注的是,苹果将在该系列首次引入均热板散热系统,这种先进的散热技术能显著提升热传导效率,确保A19Pro芯片在游戏、视频剪辑等高负载场景下持久保持巅峰性能。
4 月 12 日- 13 日,郑州丽之健体育用品有限公司董事长吕万亮组织企业高管团队赴南昌开展稻盛和夫经营哲学专题研修,通过深度研习稻盛和夫经营核心理念,探索企业可持续发展之道。此次活动标志着丽之健在传承百年企业精神、践行社会责任与人文关怀的征程上迈出新的一步。 一、溯源经营哲学:从日本到南昌的传承作为中国航天事业合作伙伴,丽之健始终注重管理创新�
“如果谷歌出售 Chrome,雅虎已准备好推进收购事宜。” 雅虎搜索负责人如是说道。
OpenAI高管在谷歌反垄断案庭审中作证透露,若谷歌败诉将收购其Chrome浏览器。美国司法部要求拆分Chrome以打破谷歌搜索垄断。ChatGPT产品负责人Turley作证称,OpenAI曾试图与谷歌合作使用其搜索技术但遭拒。邮件显示OpenAI去年7月提出合作请求,8月被谷歌以涉及竞争对手为由拒绝。Turley认为,若法院强制谷歌共享搜索数据将加速ChatGPT改进。目前ChatGPT距离实现80%查询使用自有搜索技
快科技4月29日消息,在2025上海车展期间,上汽集团的高管们在上汽设计美学高峰对谈活动上,分享了他们对当前汽车设计同质化问题的看法。上汽集团研发总院总设计师邵景峰指出,当前中国汽车设计面临同质化困境,新能源汽车竞争激烈,找到解决办法并不容易。他认为,设计的力量是打破同质化的关键,尤其是在为未来产品打拼时,需要更灵活的选择。邵景峰还提到,汽车设计同质化不能简单归咎于厂家、设计师或消费者,这是多方因素共同作用的结果。他以手机行业为例,说明即使在同质化困境中,也仍然会出现新的设计亮点。在破解同质化方面,他?