近年来，工业机器人技术已成为中国最热门的科技领域之一，因为中国鼓励使用先进技术来提高生产车间的效率。VisionNav机器人公司专门从事自主叉车、堆垛车和其他物流机器人，是中国最新获得融资的工业机器人制造商。
这家位于深圳的自动导引车（AGV）初创企业从中国食品配送巨头美团和中国著名风险投资公司5Y Capital领投的C轮融资中获得5亿元人民币（约7600万美元）。其现有投资者IDG、TikTok的母公司ByteDance和小米创始人雷军的顺为资本也加入了这一轮融资。
VisionNav由一群来自东京大学和香港中文大学的博士于2016年创立，其估值在本轮融资中被提升至超过5亿美元，高于6个月前在C轮融资中获得的3.93亿美元（4700万美元）。新的资金将使VisionNav能够投资于研发并扩大其使用案例，从专注于水平和垂直移动扩展到其他功能，如堆叠和装载。
该公司表示，目前的关键部是训练和改进软件算法，而不是开发新硬件。从控制、调度到传感，它将从整体上提高软件能力。机器人的一个主要挑战是有效地感知和导航它们周围的世界。像特斯拉那样由摄像头驱动的自动驾驶解决方案的问题是，它很容易受到强光的影响。激光雷达是一种传感技术，因其更精确的距离探测而受到赞誉，几年前，它的价格仍然过于昂贵，无法大规模采用，但它的价格已被大疆下属的Livox和Robosense等中国企业大幅削减。
以前，VisionNav主要提供室内解决方案。现在，VisionNav正在扩展到无人驾驶卡车装载，这往往是半户外的，不可避免地会在强光下操作。这就是为什么VisionNav要采用视觉和雷达技术的组合来为机器人导航。VisionNav认为总部位于美国匹兹堡的Seegrid公司和总部位于法国的Balyo公司是其国际竞争对手，但它认为在中国有"价格优势"，因为中国是其制造和研发活动的所在地。这家初创公司已经在向东南亚、东亚以及荷兰、英国和匈牙利的客户发送机器人。它正在欧洲和美国设立子公司。
这家初创公司与系统集成商合作销售其机器人，这意味着它不收集详细的客户信息，使国外市场的数据合规性更简单。预计在未来几年，它的收入将有50-60%来自国外，而目前的份额是30-40%。，美国是其主要目标市场之一，去年，VisionNav的总销售收入在2亿（3100万美元）至2.5亿元（3900万美元）之间。它目前在中国各地拥有约400人的团队，预计今年将通过积极的海外招聘达到1000名员工。
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