印度已经成为中国、美国、日本之后的世界第四大汽车市场，这片方兴未艾潜力巨大的土地吸引了众多车企的目光，前不久的德里国际车展就吸引了来自世界各地的多家汽车企业参展。志在逐鹿全球市场的长城汽车自然也不能缺席，长城汽车亮相德里国际车展，中国神车印度“开挂”。印度是一
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2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
长城汽车携六大品牌30余款重磅车型亮相成都车展，覆盖城市通勤、越野探索、家庭出行等多场景。重点车型包括哈弗大狗PLUS、魏牌高山系列、坦克500等，其中哈弗大狗PLUS以11.28万元起开启预售。魏建军宣布将参加2025年敦煌越野赛，强调企业以用户需求为核心，采用多技术路线并行战略，持续为全球用户提供丰富购车选择和创新价值。
卡萨帝空调9月27日发布揽光平隐式空调新品，首创"平隐式风口"设计，正面采用11:1超长一体玻璃面板，实现与家居环境完美融合。产品搭载分层控风技术，制冷时冷风上扬自然沉降，制热时热风垂直下送，实现全屋温差<0.5℃的均衡送风。同时提供十年包修服务，以原创科技满足现代家庭对家居颜值与舒适度的双重追求，为高端空调行业树立新标杆。
卡萨帝厨电凭借原创科技实力持续进阶高端市场。5月起，其致境烟机在京东5000元以上价位段领跑，稳居高端份额榜首。9月27日发布新一代高端全嵌厨电，首创全隐全嵌设计与AI之眼科技，重新定义高端厨居美学与烹饪体验。通过优化烟机结构与动力系统，实现超薄机身与高效吸排的平衡，破解行业难题。搭载AI之眼技术，动态监测锅具状态及油烟趋势，实现智能控火与高效吸烟，显著提升清洁效率与安全性。卡萨帝以科技洞察构建“烹饪科技长城”，为未来厨房提供兼具实用性与前瞻性的发展模式。
卡萨帝厨电凭借原创科技持续进阶高端市场。5月起，其致境烟机在京东5000元以上价位段领跑，稳居高端份额榜首。9月27日发布新一代高端全嵌厨电，首创全隐全嵌设计与AI之眼科技，重新定义高端厨居美学与烹饪体验。通过优化风道结构与动力系统，实现超薄机身与高效静吸，破解行业“薄机身=低性能”难题。搭载AI之眼技术，动态监测锅具状态及油烟趋势，实现智能控火与高效吸烟，显著提升清洁效率与安全性。卡萨帝以智能化、场景化构建“烹饪科技长城”，为未来厨房发展提供兼具实用性与前瞻性的解决方案。
9月27日，卡萨帝在司马台长城剧场举办C生活场景全系引领发布会，以“顺四时而适寒暑”的养生智慧为核心，倡导秋季“顺时应节，内调外养”理念。现场聚焦早秋肌肤敏感、喉咙干痛等换季问题，推出高端矿化净水方案，通过黄金水源带昆仑山天然矿石与第三代矿化技术，科学配比析出8种矿物质，将自来水转化为“天然矿泉”。同时展示行业首创非金属内胆热水器，实现0金属、0镉水、0镁渣，并运用PCC科技释放矿物元素，让用户在家享受养肤温泉浴。此外，无镁棒净肤洗热水器通过AI实时监测水质并动态调控，杜绝镁渣伤肤隐患；燃气热水器采用无冷凝水一级能效设计，首创航天级离心雾化科技，避免冷凝水混入洗浴用水，减少皮肤潜在伤害。卡萨帝以原创科技筑起“用水科技长城”，推动健康养生融入日常生活。
9月27日，卡萨帝发布C生活场景全系产品，通过MSA控氧保鲜和底置循环风幕两大技术，实现果蔬7天营养留存率超99%、肉类60天鲜嫩如初。该冰箱采用原创氮气智控系统，精准调节舱内环境，结合360°循环风幕避免食材风干，有效锁住营养。现场实测显示，松茸失重率仅为传统冰箱1/8，牛肉解冻后无血水渗出。凭借平嵌设计和灵活组合，产品兼顾美学与功能，被视为高端冰箱行业升级新方向。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
