今晚的小米发布会上，雷军公布了一项重磅计划：未来5年小米研发投入预计2000亿。 回顾过往，2021-2025年这5年里，小米已投入1050亿元深耕核心技术研发。 此般对比，意味着未来5年小米研发投入将实现翻倍冲刺”，直接跃升至过去5年的2倍。 尤其2025年，单年科研投入预计就达300亿元，这般砸钱”力度，无疑是要把技术护城河挖得更深更宽。
据雷军透露：小米从4年半前开始做玄戒O1，花费了135亿元；但小米从2014年就开始做芯片，前后做了11年。” 他也表示，芯片行业最核心的是长期主义，玄戒O1的发布只是第一步，我们可能还要继续再做5年、10年，直到在商业上形成闭环。 据悉，玄戒O1是小米第一款自主设计旗舰SoC，采用目前业界最先进的第二代3nm工艺，晶体管数量达190亿。
今日，小米举行人车家全生态发布会，发布小米YU7、小米MIX Flip 2、小米AI眼镜等众多新品。 据媒体报道，会后，小米CEO雷军接受了采访。 雷军表示，我觉得首先我们小米进入汽车行业的时候，就下决心从核心技术做起，然后在技术领域里面持续创新。 比如说小米纽北拿出这么好的成绩，跟小米在电机、电池、底盘各项技术上的投入是密不可分的。
在今天的直播中，董明珠表示，格力产品拒绝任何贴牌，因为要保证产品质量。 董明珠在谈及格力电器做产品的理念时表示，格力坚持自主生产，追求品质，哪怕一个小小的血糖仪，都是我们自己设计、制造的，没有拿到外面去给别人贴牌生产。” 她表示，这么做主要是基于生产过程中可能出现的质量控制问题，希望把每个设计质量的环节都掌握在自己手上。
在当下SUV细分市场中，6座SUV因其高热度与用户欢迎度备受关注。然而，小米首款SUV YU7却并未选择这一热门设计。对此，小米创始人雷军在微博上给出了回应。 雷军表示，SUV中的“S”代表Sport，即运动型多功能车。小米首款SUV YU7正是秉持这一初心，致力于打造一款真正的运动SUV。他强调，YU7并非一款普通、平庸的“方盒子”SUV，而是一款兼具豪华高性能与日常使用舒适性的车
6月4-7日，"设计上海"2025在上海世博展览馆盛大开幕，汇聚全球顶尖设计师与品牌。北欧百年奢侈家电品牌ASKO以"自然生息"沉浸式主题展惊艳亮相，通过跨界艺术装置展现自然灵感与工业设计的完美融合。展览呈现全新ASKO Pro Home™洗衣房系列，并特邀国际设计师陈旻创作震撼艺术装置ASKO TORNADO。期间还举办"感质时序，细筑经典"设计论坛，探讨时间价值与可持续设计理念。ASKO传承北欧百年设计理念，所有产品设计以20年使用寿命为标准，彰显品牌对环保与自然的深刻理解。
今日午间，小米集团创始人雷军在线发文透露了小米每次复盘时反思的三个灵魂”问题。 小米是谁？ 小米为什么而奋斗？ 小米从哪里来，将往哪里去？ 这是我们每次复盘时问自己的问题。
今日晚间，小米创办人雷军接受了媒体采访。 雷军表示，有一次内部讲话泄露出来被骂得很惨，我说小米汽车实际应该算一年级新生，总共卖了13万辆车，只有人家比亚迪一周的销量，我说我们是新生以为大家会更关心和支持一下我们，但是万万没有想到，所有的同行还是挺高看我们的。 雷军还表示，经过这件事情以后，我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看�
今天上午，雷军发微博又透露了小米YU7在车身被动安全上的一个卖点。他表示，小米YU7借鉴防滚架的设计灵感，在A、B柱内部嵌入6 根2200MPa小米超强钢热气胀管，与车身结构紧密配合，构建起独特的 内嵌式防滚架”。 他介绍，这个设计大幅提升了A柱、B 柱的承载能力，使得车辆在应对翻滚、小偏置正碰以及追尾卡车等极端碰撞场景时，为乘员舱提供更可靠的支撑与保护。
近日，湖北发生了一件令人啼笑皆非的事。陈先生出于对父母的孝心，花费200万元在村里为父母盖起了一座气派的洋房，原本想着让父母在晚年能够住得舒适，多享享清福。 然而，时隔不到一年，当陈先生再次回村看望父母时，眼前的景象让他哭笑不得。原本宽敞明亮的家中房间，如今被稻谷、油菜、小麦等各种农作物塞得满满当当，原本的洋房瞬间变成了一个大仓库。陈先
