纯电轿车市场格局再变！7月{tag_keyurl_3}问鼎销量冠军，超越特斯拉Model 3。
懂车帝近期发布的数据显示，20万以上纯电轿车零售销量排行榜中，小米SU7以13120辆的成绩强势登顶，成为同级别市场最畅销车型。
作为后来者，小米SU7的成功令人瞩目，其产能升级完成，预计后续月交付量将持续破万，有望在11月提前完成10万辆年交付目标。
特斯拉Model 3紧随其后，以9928辆的销量位居第二，但与兄弟车型Model Y相比仍有差距，凸显了SUV在中国市场的热度。
极氪001凭借出色的产品力和竞争力，以9335辆的销量位列第三，其将纯电猎装车打造成了热门车型。
比亚迪汉EV和红旗E-QM5紧追其后，分别以7550辆和6450辆的成绩位列第四和第五。值得注意的是，这两款车的部分销量包含网约车。
华为与奇瑞联手打造的智界S7未能进入销量前十，其7月销量仅为2555辆，不及小米SU7的零头。
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小米创办人雷军表示，我们制定了离谱”的目标，小米YU7要继续挑战特斯拉Model Y。 雷军指出，Model Y是行业公认的史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害，就产品力来说，我对小米YU7特别有信心。 小米集团总裁卢伟冰强调，与强大的对手竞争，自己也会变得越来越强大。
特斯拉中国官网信息更新显示，特斯拉Model3长续航版本售价已调整至28.55万元，较此前上涨1万元。此次价格变动伴随着车辆性能的显著提升，新车百公里加速时间从原先的4.4秒缩短至3.8秒，为驾驶者带来更为迅猛的加速体验。 同时，Model Y长续航版的续航里程从719km提升至750km，而Model3长续航版则从713km增加至753km，进一步满足了消费者对长途出行的需求。
，特斯拉宣布推出改款Model S和Model X，新增寒霜蓝”金属漆配色。 Model S全轮驱动版起售价84990美元（约合61万元人民币），Plaid版起售价99990美元（约合71.8万元人民币）； Model X全轮驱动版起售价89990美元（约合64.6万元人民币），Plaid版起售价104990美元（约合75.4万元人民币）。改款车型在续航、隔音、空气动力学、内饰等方面进行了升级。
今日，据特斯拉中国网站显示，Model 3长续航全轮驱动版车型售价上调至28.55万元。 据了解，Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起。 对比之下，此前价格为27.55万元起，上调了1万元。
新款特斯拉Model S和Model X的配置信息已经公布，其中一项重要的变化是取消了基础版本的半幅方向盘配置。 特斯拉在2021年对这两款车型进行更新时，曾将半幅方向盘作为标准配置推出，这一设计当时引发了广泛争议。 批评者认为其存在安全隐患，而支持者则表示这种设计让驾驶体验更加有趣。 随后，特斯拉推出了圆形方向盘的选配方案，并最终将其作为这两款旗舰车型的�
在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造
今日晚间，小米YU7正式上市，共推出标准、Pro、Max三款车型，售价分别为25.35、27.99、32.99万元。 发布会上，雷军表示，特斯拉此前说尽管对比，我们小米就是不服输，今天我们就正式应特斯拉的邀请对比。 小米YU7标准版 VS 特斯拉Model Y 后驱版 配备96.3kWh电池包，采用800V高压平台、CLTC续航835km。而特斯拉Model Y后驱版为62.5kWh电池包，CLTC续航593km，400V高压平台。续航上小米YU7比
雷军表示：很多朋友问我：小米YU7有没有机会超过Model Y 在国内的销量？ Model Y是行业公认的史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害！ 但我们依然制定了离谱”的目标：小米YU7 要继续挑战 Model Y！就产品力来说，我特别有信心。至于销量，就看发布后大家的感觉。 据了解，小米YU7将在6月26日（本周四）正式发布。
今晚7点，小米举行人车家全生态发布会，会后小米创办人雷军进行了分享。 他表示，之前内部特别担心，YU7发布以后会不会没有人买SU7了，其实我挺自信的，我觉得喜欢开轿车的人和喜欢SUV的人其实是两类人，虽然有很多重合度，但还是有很多人喜欢轿车，觉得轿车开起来舒服，当然也有人觉得SUV空间大，所以是两种完全不一样的人，都有固定的铁粉。 雷军还提到，小米内
在今晚的发布会上，雷军又公布了一个振奋人心的消息。雷军提到，在去年10月，小米SU7原型车在纽北赛道测试时经历了很多坎坷，仅用一圈就以6:46.874的成绩拿下了全球最速四门车的称号。 但是，由于机会有限，小米汽车并没有发挥出SU7原型车的最大潜力。
