5月1日，正值劳动节假期，造车新势力雷打不动发布了今年4月的新车交付量。“蔚小理”出现分化。理想交付25681辆，继续排第一;小鹏交付7079辆，还在挣扎中;蔚来仅交付6658辆，下滑最严重。二梯队成员中，哪吒和零跑正在加速追赶，哪吒已经连续3个月交付量在1万以上，零跑逐月回升逼
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5月第一天，新造车公司们雷打不动公布了4月销量。理想交付25787辆，终于反超问界重回新势力第一;问界交付25086辆，增速有所放缓;极氪交付16089辆，排在第三位。车圈变“饭圈”，CEO变网红，看来车企要换一种方式内卷了。
今日，比亚迪发布公告，2024年4月，新能源汽车产量约33.4万辆，同比增加59.49%。4月份，比亚迪新能源汽车销量约31.32万辆，同比增加48.96%，海外销售新能源乘用车合计41011辆。值得一提的是，比亚迪一季度毛利率达到21.88%，同比增长4.02个百分点。
小鹏汽车董事长何小鹏近日访问了蔚来位于合肥的先进制造基地，并在此交付了一辆小鹏X9给蔚来汽车董事长李斌。在参观期间，何小鹏对蔚来的换电站布局表现出了浓厚的兴趣，并表示一旦蔚来的换电站数量超过5000座，小鹏汽车将会认真考虑加入换电行列。据了解，截至2024年4月30日，蔚来已在全国布局了2411座换电站，其中包括795座高速公路换电站，以及3790座充电站。蔚来的换电站网络不仅覆盖广泛，而且使用率高，4月份用户换电次数达到了1973376次，累计换电次数更是达到了43127792次，平均每1.31秒就有一辆蔚来汽车从换电站满电出发。蔚来的
快科技4月21日消息，近日，周鸿祎要卖掉迈巴赫600，换购国产智能网联新能源汽车的话题，引起网友和行业关注热议。而日前，蔚来CEO李斌在媒体活动上接受媒体提问时表示，周鸿祎之前决定卖掉迈巴赫，尝试国产新能源车，他内心觉得周鸿祎卖车卖早了”。蔚来ET9胜算是100%（被周鸿祎选购），毫无疑问的，其实也就几个月的事了，要不让他先开一会。”关于是否会推荐一些企业家试驾和购买蔚来汽车，李斌笑称，当年有6位互联网行业的大佬买了EP9，但是现在他们不少人去造车了，所以我也怕了。据悉，EP9是蔚来第一款车型，发布于2016年，彼时，蔚?
小米创办人雷军表示，小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max版已经提前交付，不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。原计划今年4月底交付小米SU7，但4月18日小米SU7正式版车型开始交付，比原计划提前12天。未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。
快科技5月7日消息，长安汽车今日晚间发布了4月份销量快报，长安汽车全系品牌4月份销售210133辆。其中，长安自主品牌新能源销量为51682辆，同比增长129.7%；自主品牌海外销量为31649辆，同比增长93.2%，接近翻倍。而长安汽车的销量支柱，长安系中国品牌乘用车，4月份销量为123118辆，已超越不少合资品牌。具体到品牌方面，长安启源4月交付11833辆，长安启源A07、A05等车型，深度参与国内价格战，凭借着真香版的价格，开始爆发出极强的市场竞争力。长安深蓝4月份交付12744辆，目前深蓝旗下已有深蓝SL03、深蓝S7以及深蓝G318三款车型，交付辆
在今天的2024北京车展上，小鹏汽车举行发布会正式公布了全新品牌MONA。小鹏汽车董事长何小鹏表示，MONA的品牌寓意为MadeOfNewAI，定位是全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示，深入造车之后才发现到10-15万的价格段有庞大的市场潜力，但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备小鹏最擅长的智驾能力的好车，且还有合适的利润，是一件极其困难的事情。
日前，易车网公布了国内4月硬派越野车销量T10榜单。长城汽车实力霸榜，前十席位中，长城品牌旗下车型独占七席，并且包揽销量冠亚军。至于仰望U8，为榜单内售价最高的车型，官方指导价109.8万元，超过百万元的价格，单月销量还超过900辆，足以窥见比亚迪在高端品牌阵营的超强号召力。
据媒体报道奇瑞公布了4月销量成绩。奇瑞控股集团4月份销售汽车182，049台，同比增长43.7%；其中出口89，377台，同比增长18.3%；新能源销量32995台，同比增长165.2%。按品牌来看，奇瑞品牌4月份销量117726台；1-4月份销量482947台，同比增长57.5%；星途品牌4月份销量8235台；1-4月份销量31728台，同比增长28%；捷途品牌4月份销量37248台；1-4月份销量144724台，同比增长104%；iCAR品牌的首款产品iCAR03刚刚上市2个月，其中4月份销量7524台；累计销量13011台。
快科技4月18日消息，在今晚的理想L6盛大发布会上，李想坦言，在理想ONE推向市场之前，他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。甚至有些投资方明确表达，倘若将增程技术转换为纯电驱动，他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。但是，李想表示，我要为自己和用户造车，而不是为资本造车。其表示，增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势，
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