今年2月底，乘联会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且预计未来两年就将成为现实。但是，这一提议并未最终落实。
如果绿牌取消，新能源汽车也要缴纳购置税、交养路费，并且会加入到尾号限行的大军之中。业内人士担忧，目前并没有多少电动车车企能够盈利，取消绿牌直接影响销量，不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。
全国新能源汽车渗透率已达27.8%，以纯电动车为主的新能源汽车成为中国汽车市场上的主流;更有专家预计，今年年末这一数值将攀升至超过30%。
在“蓝绿牌合并”事件发酵之前，已有城市对新能源汽车先行一步调整政策，取消发放专属牌照的优惠措施。2022年10月，上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，明确自2023年1月1日起插电混动车不再获发新能源绿牌。消费者购买插电混动车或燃油车，都需要通过竞拍才能拿到车牌。
2016年12月1日，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放新能源汽车专用号牌，2018年起在全国范围内推广应用。符合条件的纯电动车和混合动力车，均可以获发新能源牌照。
根据公安部交管局的说明，新能源车专用号牌的最显著特征是采用了绿色的底色，体现“绿色环保”的寓意。
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