《小米3S未至锤子来袭 五月发布新机全汇总》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
不过话说五月人气高的可不只有锤子，国内厂商vivo和华为在五月初分别发布了两款旗舰机型vivoXshot和华为P7，前者也是被很多网友亲切的称为叉烧...
在五月初我们曾经为大家带来了本月的手机圈大事件盘点，那么临近五月末我们不妨再以时间的顺序针对本月发布的几款新机进行一番汇总，下面就让我们一起来看看五月发布新机汇总...
MotoE拥有500万像素后置摄像头（不带闪光灯），并配备1980mAh电池，而机身厚度则为12.3毫米，支持3G网络，并不支持4G高速网络，略显遗憾...
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小米15S Pro即将发布，搭载全新自研处理器澎湃P2，支持90W有线快充，升级UWB技术实现精准定位，采用2K全等深微曲屏和三摄系统，电池容量预计达6000mAh，运行MIUI 14系统。
三星将于5月13日发布超薄旗舰Galaxy S25 Edge，厚度仅6.4mm，重162g，成为史上最薄骁龙8 Gen3机型。配备6.66英寸2K直屏、12GB内存、2亿像素主摄和3900mAh电池，支持25W快充和IP68防水，提供钛蓝/银/黑三色。作为S25系列最薄版本，其售价预计超7000元，将对标苹果即将发布的iPhone 17 Air。该机将与S25/S25+/S25 Ultra共同亮相上半年旗舰市场。
博主数码闲聊站暗示，联发科天玑9400e的跑分成绩超过了高通骁龙8Gen3和骁龙8sGen4。已知骁龙8Gen3的安兔兔跑分在220万分左右，天玑9400e的安兔兔总成绩预计会突破230万。参考上代一加Ace3V1999元的起售价，一加Ace5V定价预计在2000元左右，在同档位极具竞争力，新品会在5月份正式发布，值得期待。
博主数码闲聊站爆料，联发科天玑9400e将于5月登场，一加将会首发搭载。该博主表示，天玑9400e性能设定高于骁龙8sGen4，跑分突破210万，Aztec1440p实测在95fps左右。参考上代一加Ace3V1999元的起售价，一加Ace5V定价预计在2000元左右，在同档位极具竞争力，它将对标同价位的骁龙8sGen4机型，值得期待。
星巴克中国4月28日推出与五月天联名系列产品，包括限定星冰乐饮品和周边杯具。产品上线后因抢购火爆导致App和小程序一度崩溃，部分用户支付页面无法加载。联名产品在二手平台出现高价转卖现象，原价199元的玻璃吸管杯被炒至399元，249元的不锈钢杯最高标价达1000元。星巴克表示库存有限采取先到先得原则，正在紧急安排补货，否认存在饥饿营销和黄牛提前拿货情况。此次抢购热潮反映出明星联名产品强大的市场号召力。
快科技4月17日消息，智界S7新增两款Ultra车型智界新S7Ultra和新S7Ultra运动版，售价分别为31.98万和32.98万元。此次发布的两款车型不仅在性能上表现出色，还提供了丰富的配置和权益，满足了消费者对高性能和高配置的需求。智界新S7Ultra运动版的性能表现尤为亮眼，3.3秒破百的超跑级加速，百公里制动距离仅33.5米，麋鹿测试成绩达到83.1公里/小时。源自华为途灵平台的智能底盘融
一加13T手机在印度官网上架，但官方尚未公布具体发布时间。该机型对应国行版一加13T，是一款小屏旗舰手机，提供粉色和黑色两种配色，国行版另有灰色可选。配置方面搭载骁龙8 Gen3平台，配备6260mAh大电池、LPDDR5X内存和UFS4.0闪存，重量仅185g。新增游戏相机功能，支持30/15秒一键回录和3秒实况游戏截图，无需提前开启录屏。首发支持《原神》原生120帧+1.5K同开，开启超级帧率+HDR画质后仍可稳定运行。
据爆料，原计划在4月份亮相的三星GalaxyS25Edge延期发布。三星电子联席CEOJong-HeeHan去世，三星领导层最近在进行相关变动，GalaxyS25Edge受此影响延期发布，跳票跟手机质量无关。刹那数码此前爆料，GalaxyS25Edge定价比GalaxyS25更贵，消费者做好心理预期，已知GalaxyS25国行版起售价是6999元，这意味着GalaxyS25Edge的定价会在7000元以上，预计跟iPhone17Air价格接近。
联发科发布天玑汽车旗舰座舱平台C-X1，采用3nm制程工艺和Arm v9.2-A架构，搭载12核CPU和NVIDIA Blackwell GPU，AI算力达400TOPS，CPU单核性能领先行业80%，GPU渲染性能提升300%。该平台支持多模态交互和毫秒级响应，打破"车-家-手机"生态壁垒，实现跨端智能中枢。C-X1还集成强大ISP影像处理能力，支持12摄像头并行工作和8K视频录制。联发科预计到2028年，其汽车座舱平台全球营收将超30亿美元。这款产品标志着3nm车规芯片量产落地，推动智能座舱向AI定义座舱升级，成为行业新标杆。
小米YU7电动车新增835公里续航版本，工信部信息显示该车型型号为XMA6500LBEVR3，电池能耗13.3千瓦时/百公里，整备质量2315公斤。该车单电机版最大功率235千瓦，双电机版提供高低功率两种配置（高功率版前后电机分别为220/288千瓦）。此前申报的96.3千瓦时电池组对应725/810/820公里续航版本，101.7千瓦时电池组对应670/750/760公里版本。新车预计6-7月发布，具体测试工况尚未明确。
