小米汽车将于月底发布其首款车型SU7，引发了广泛关注。与此同时，调研机构杰兰路发布了关于小米手机用户购车偏好的最新调研报告。
调研显示，约13%的新能源汽车车主使用小米手机。
在传统品牌中，五菱、长安、大众、别克等品牌车型的车主中也有不少小米手机用户。
特斯拉和蔚来车主中小米手机的使用比例较低，分别为4%和1%。
杰兰路分析指出，年轻、注重科技属性以及经济入门车型的车主使用小米手机的比例相对较高。不过，目前尚未出现单一车型成为"米粉专属"的情况。
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工业和信息化部发布的新国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日实施，全面提升新能源汽车电池安全标准。新国标从被动防护转向主动预防，要求电池包在热失控后至少2小时内不起火、不爆炸，远超国际多数标准。新增底部撞击、快充循环后安全等测试，针对实际使用中最常见的安全风险。新标准将推动产业升级，树立全球安全新标杆，但可能增加电池系统成本15%-20%，中小企业面临压力。
小米集团卢伟冰透露，雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲，主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事，引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年，雷军曾以“勇气”为主题，聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待，将成为行业焦点。
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
近日有不少网友在网上发帖称，小米开始在全国各地打广告了（机场、城市中心等随处可见），非常好，就应该主动出击。 从网友晒出的图片看，小米的广告还是非常霸气的，只有一张SU7 Ultra的图片，没有加任何的形容词，自信程度可见一斑。 对此，小米CEO@雷军 转发上述微博，并表示：让更多传统豪车的用户看到小米汽车非常重要。”
2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
小米17系列将于9月发布，预计25日举行发布会。该系列包括标准版、Pro和Pro Max三款机型，全面对标iPhone。小米17为史上最强标准版旗舰，全方位升级不加价；Pro版为小米最精湛小尺寸科技影像旗舰；Pro Max则是小米史上最强大巅峰科技影像旗舰。高通骁龙峰会将于24日举办，届时第五代骁龙8至尊版将正式发布，小米17系列为全球首发机型。
2025年上半年中国新能源汽车产销同比分别增长41.4%和40.3%，占新车总销量44.3%。文章重点指出，在智能驾驶技术普及背景下，12V低压辅助电池（小电瓶）成为车辆控制核心，负责启动高压系统、维持智能座舱运行及紧急安全功能。骆驼iEV系列低压电池通过五大技术创新，显著提升充放电性能和循环寿命，覆盖EFB+和AGM两大类10余型号，依托全国12万家服务终端提供专业支持。低压电池失效将导致智能系统瘫痪，其稳定性对新能源汽车发展至关重要。
阳光新能源推出的iGarden七彩阳光房，通过技术创新重新定义光伏产品价值。采用航空级铝合金排水系统，彻底解决漏水隐患；模块化安装体系可抵御12级强风；倾角智能调节功能实现发电收益最大化。产品融合美学设计与个性化定制，提供多种型材颜色选择，完美适配不同建筑环境。配合智能设计APP，用户可直观预览安装效果，大幅提升决策效率。实际应用案例证明其卓越性能，标志着家庭光伏正式进入品质时代。
在现代家居理念升级的背景下，屋顶空间正被重新定义为家庭生活的延伸场所。阳光新能源推出的iGarden七彩阳光房，将发电功能与生活空间完美融合，成为越来越多家庭的“第二客厅”。其设计注重空间开阔与视觉连贯，配合天窗等组件营造明亮通透的氛围，用户可在此布置休闲家具，打造优质户外场地。产品具备可调倾角（3°-20°）、专利排水系统、模块化安装等技术创新，确保高效发电与强抗风能力（可抵御12级强风）。iGarden不仅满足绿色建筑与智慧能源需求，更体现了光伏产品从功能导向转向体验导向的趋势，成为提升生活品质的重要载体。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
