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在2022年国际消费电子展上,英特尔子公司Mobileye与吉利旗下的智能纯电品牌极氪共同宣布,双方将合作开发具备L4自动驾驶能力的新款消费级纯电动汽车,预计最早2024年在中国率先推出。
纽约是一个交通情况复杂且十分拥堵的城市,以乱穿马路、骑自行车的人和激进的司机而闻名。当地时间周二,该公司首席执行官Amnon Shashua在新闻发布会上表示:「这正是我们选择纽约市作为下一个扩建试验场的原因之一,因为这座城市的交通环境充满了挑战。」
在今天的CES2024展会上,英特尔宣布进军汽车市场。英特尔将发布推出了一系列AI软件定义汽车系统芯片,在车用芯片市场与高通和英伟达展开竞争。英特尔还表示,首批车用AI芯片将于2024年底推出,目前正在与多家OEM厂商进行积极谈判。
Intel的首席执行官宣布将在“一切”中加入人工智能,如今我们开始清晰地看到它首次应用的领域。现在该公司宣布了面向汽车领域的AI聚焦芯片,被称为“第一代AI增强软件定义车辆系统芯片”。搭载IntelAI系统的汽车甚至可以“主动启用”驾驶员已关闭的安全功能。
英特尔近日宣布成功收购汽车芯片公司SiliconMobilitySAS,标志着该公司正迈向软件定义车辆的领域。SiliconMobilitySAS是一家由CipioPartners和Capital-E支持的汽车硅芯片和软件公司,专注于设计、开发和部署电动汽车能源管理SoCs。他表示:“我们正在将人工智能计算引入汽车,将英特尔在庞大生态系统推动中为ISV和其他为IntelAIPC平台提供差异化体验的供应商所做的巨大投资引入到汽车中。
5月18日,联想携手英特尔首+次对外展示了位于重庆的两个车联网明星项目:国内首+个商业化L4+I4级车路协同自动驾驶智慧物流配送系统——重庆两路寸滩保税港区;以及我国西部地区首+个山地城市车联网示范项目——两江协同创新区。并于当日下午举办了“5G+AI算力赋能智慧交通”主题论坛。联想将不断发挥自身新IT全栈技术优势及联想方案服务能力,不断提升自身5G与AI计算能力,打造更优质的车联网方案服务,同时也将与英特尔等优质合作伙伴融合共通,携手共创智能车联网新生态,助力智慧交通创新发展。
与此英特尔自动驾驶部门Mobileye的IPO估值大幅下滑,从500亿美元大幅缩水至160亿美元...在旧金山,乘客花上10美元左右就可以搭乘一辆无人驾驶汽车,从阿拉莫广场著名的彩画女士广场抵达诺布山的酒吧,而且可以坐在后座上看着方向盘自动转动,让汽车在车流中穿行...这项试点计划由自动驾驶汽车公司Cruise推出,该公司的多数股权由通用汽车持有...这是一项极其昂贵的努力...2018年时,无人驾驶汽车似乎肯定会在几个月内出现在每条路上......
英特尔公司旗下自动驾驶技术业务MobileyeGlobal在周五提交了首次公开招股申请,寻求逆势上市...英特尔预计,Mobileye的IPO估值最高为300亿美元,低于最初预期...这一年,美国在全球新股上市中的份额已从2021年的一半下降到不足七分之一...
据彭博报道,英特尔公司正在缩减对其Mobileye首次公开募股的预期,如果情况没有改善,可能会将IPO推迟到明年...据这些人称,该公司预计首次公开募股对自动驾驶技术业务的估值将高达300亿美元——低于最初的期望值...Mobileye为摄像头和驾驶辅助功能制造芯片,随着汽车行业向全自动汽车的方向发展,它被视为一项宝贵的资产...
英特尔官微发布消息称,旗下自动驾驶公司Mobileye正在进行对下一代驾驶辅助系统Mobileye SuperVision™ 的测试,在技术仅绘制过地图但测试车辆从未行驶过的道路上,开展为期数天的洲际公路之旅,穿越南欧和中欧6国...此次测试选择了一辆混合动力轿车,车辆搭载经升级后的800万像素高清摄像头系统,能提供高分辨率,360度计算机视觉环绕覆盖......
据国外媒体报道,当地时间周一,英特尔旗下自动驾驶技术子公司Mobileye在美国秘密提交首次公开募股申请,有望成为今年规模最大的IPO之一...2017年被英特尔收购,股权价值约153亿美元,是英特尔有史以来规模最大的收购交易之一...最近股市出现波动,投资者对IPO的兴趣明显减弱,据Dealogic的数据显示,自今年年初以来,美国传统IPO融资规模约为23.3亿美元,相较于去年同期的266.7亿美元大幅减少...
这些趋势正在驱动可观的增长,其中汽车半导体行业的收入将增长一番,预计2030年达到1150亿美元...英特尔芯片代工服务(IFS)正在成立专门的汽车部门,为汽车制造商提供完整的解决方案,并优先专注于3个重点:开放中心运算架构、车用级制造网路、协助车用芯片制造商转换至先进制程和封装技术...
据国外媒体报道,英特尔旗下自动驾驶技术部门Mobileye计划于2024年在美国合作制造和部署无人驾驶公共汽车...出行服务提供商Beep表示,这些自动驾驶公共汽车将在限速不超过每小时35英里(约合56公里)的“限制区域”内运行...除了无人驾驶公共汽车,Mobileye还计划于今年年底前在以色列和德国部署自动驾驶出租车,目前正等待当地监管部门的批准;此外其还与硅谷初创公司Udelv合作,计划于2023年在美国市场投放自动电动送货车...
EyeQ Ultra有助于自动驾驶技术进入寻常百姓家凤凰网科技讯 北京时间1月5日消息,当地时间星期二,英特尔在一次“媒体日”活动上公布了一系列新产品,焦点是笔记本、显卡和自动驾驶。与上一代产品相比,酷睿i9-12900HK性能提升40%,游戏运行速度提升28%。英特尔称包括联想、惠普和戴尔在内的PC厂商,将推出逾100款配置酷睿i9-12900HK的产品。英特尔称本季度将向设备厂商交付Alchemist显卡芯片。在最近数年数据中心等业务面临冲击的?
日前英特尔旗下的Mobileye宣布,被誉为现代高级驾驶辅助系统(ADAS)大脑的EyeQ SoC系统集成芯片,出货量已突破1亿颗。
英特尔今天发布公告称,英特尔将在2022年中通过首次公开募股(IPO)将Mobileye在美国上市。同时,英特尔将保持对Mobileye的多数所有权。
凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息,知情人士称,英特尔公司计划让其自动驾驶汽车部门Mobileye上市。这是英特尔CEO帕特基辛格(Pat Gelsinger)为重振这家半导体巨头命运而采取的最新举措。知情人士称,英特尔最快将于本周宣布这一消息,对Mobileye的估值超过500亿美元。不过,目前还无法保证英特尔最终会完成这笔上市交易。2017年,英特尔斥资大约150亿美元收购了以色列公司Mobileye,后者擅长开发基于芯片的摄像头系,用于驱动汽
据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,波及到了众多厂商,通用、福特、现代、丰田等一众汽车大厂都受到了影响,目前多家汽车厂商仍被芯片短缺所困。
Pat Gelsinger表示,英特尔的目标是「未来十年总投资800亿欧元,这将成为半导体行业的催化剂…… 乃至整个科技行业的催化剂」。英特尔认为到2030年,芯片将占高端汽车物料清单(BOM)的20% 以上,比2019年的4% 增长4倍,与此同时全球各行业对芯片需求也在持续增长。
英特尔今日宣布,旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作,于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务,并计划在未来几年后推向整个欧洲。
据路透社报道,英特尔将投资4亿美元,将其位于以色列耶路撒冷的子公司Mobileye改造成一个研发园区,用于自动驾驶汽车技术的开发。
本周一在接受路透社采访的时候,英特尔首席执行官帕特·格尔辛格(Pat Gelsinger)表示已经和多家厂商进行了洽谈,开始为汽车制造商生产芯片,以缓解汽车工厂因芯片短缺而闲置问题。格尔辛格表示英特尔正在和多家为汽车制造商设计芯片的公司进行商谈,以便于在英特尔的工厂网络内生产这些芯片,目标在未来 6-9 个月内有成品芯片下线。本周一早些时候,格尔辛格和美国白宫多位高层会面,讨论半导体供应链问题。英特尔是半导体行业中最
英特尔子公司Mobileye正在加大其自动驾驶汽车的野心,并进入送货领域。该公司周一表示,它与Udelv达成了一项协议,将向数千辆专用的自动驾驶送货车辆提供其自动驾驶系统。这两家公司表示,他们计划到2028年将超过3.5万辆被称为Transporters的自动驾驶车辆投放到城市街道上。商业运营计划于2023年开始。美国商业车队租赁和管理公司Donlen已经首次预购了1000辆这种Udelv Transporters。Udelv最初是一家自动驾驶车辆交付初创公司,它?
据外媒报道,芯片巨头英特尔公司旗下子公司 Mobileye 宣称,该公司有望于明年在以色列推出无人驾驶出租车试验。英特尔 CEO 鲍勃·斯旺周日乘坐 Mobileye 改装的自动驾驶汽车穿过耶路撒冷的拥堵路段,当时有许多行人在穿过街道,而且交通双向通行。斯旺表示,这是他第三次乘坐自动驾驶汽车,每次体验都感觉无人驾驶汽车取得了巨大的进步。
英特尔 CEO 司睿博(Bob Swan)在接受专访时表示,「如今,整个半导体行业处于一个令人振奋的时间节点,我们看到一些非常关键性的技术转折点(Tech Inflections)正不断涌现,正在创造大量新的机遇。其中,5G、人工智能、自动驾驶是三大核心的转折性技术,将给我们带来巨大的机遇,推动计算、分析、存储和检索方面的需求。」
根据 The Information 报道,英特尔在硅谷的自动驾驶研究院确认已进行裁员数十人,今后相关活动将围绕 2017 年以 153 亿美元收购的以色列公司 Mobileye 展开。Mobileye 在去年位于 Palo Alto 的初创公司 Eonite Perception,这是一家通过使用激光雷达进行 3D 地图和跟踪的软件公司。
为减少内部业务重叠,英特尔裁撤了硅谷是也是自动驾驶汽车团队的数十名员工。此次裁员已经得到英特尔证实,但该公司表示,不代表在自动驾驶汽车项目上撤退。
英特尔无人机集团总裁阿尼尔·南杜里日前接受媒体专访时表示,五年内飞行汽车将会出现在城市上空,而十年内其将变得和出租车一样司空见惯。
根据周二向德国反垄断办公室提交的文件,英特尔将购买地图公司HERE 15%的股份,寻求进军自动驾驶技术领域。
大众和英特尔旗下Mobileye正计划明年初推出以色列的首个自动驾驶汽车网约车服务。