英特尔子公司Mobileye正在加大其自动驾驶汽车的野心，并进入送货领域。该公司周一表示，它与Udelv达成了一项协议，将向数千辆专用的自动驾驶送货车辆提供其自动驾驶系统。
这两家公司表示，他们计划到2028年将超过3.5万辆被称为Transporters的自动驾驶车辆投放到城市街道上。商业运营计划于2023年开始。美国商业车队租赁和管理公司Donlen已经首次预购了1000辆这种Udelv Transporters。
Udelv最初是一家自动驾驶车辆交付初创公司，它选择采用Mobileye的自动驾驶系统，并专注于创建允许自动驾驶交付的硬件和软件，通过与Mobileye合作，Udelv可以集中100%的资源和精力完善业务应用，而Mobileye则提供了快速扩展的工具。这是一个双赢的局面。对于Mobilieye来说，这标志着这家以开发基于摄像头传感器起家的公司的又一次扩张，现在大多数汽车制造商都使用这种传感器来支持高级驾驶辅助系统。如今，超过5400万辆汽车拥有Mobileye技术。
Mobileye在2017年被英特尔以153亿美元收购，近年来扩大了自己的业务范围，除了先进的驾驶辅助技术外，还向自动驾驶汽车系统的开发方向发展。两年多前，Mobileye宣布计划推出包括视觉感知、传感器融合、其REM地图系统和软件算法在内的套件。而在2018年，该公司宣布计划成为机器人axi运营商，而不仅仅是供应商。Mobileye还计划从欧洲开始，与Transdev ATS和Lohr集团一起部署自动驾驶班车。Mobileye还计划在2022年初开始在以色列运营自动驾驶乘车服务。
这套自动驾驶系统现在的品牌是Mobilieye Drive，由基于片上系统的计算、基于摄像头、雷达和激光雷达技术的冗余传感子系统、其REM地图系统和基于规则的责任敏感安全（RSS）驾驶策略组成。Mobileye的REM地图系统主要是通过挖掘100多万辆配备其技术的车辆来构建高清地图，以支持ADAS和自动驾驶系统，从而实现数据的众包。
Udelv将与Mobileye合作，将自动驾驶技术与其自身的交付管理系统进行整合。Mobileye还将在车辆的整个生命周期内提供空中软件支持。这些特制的车辆不被设计成能够实现所谓的4级自动驾驶，意味着车辆在某些条件下可以在没有人的情况下处理所有操作。它还将配备四个方向的四向转向，LED屏幕，以极大的取货人和货物的特殊车厢。据Udelv介绍，将有一个远程操作系统，可以在停车场、装货区、公寓楼和私人道路上操控车辆。
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