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斯拉正在发布空中更新,以召回一项"完全自动驾驶"(FSD)测试版功能,该功能允许汽车非法通过路口的停车标志。该功能首次出现在FSD10.3版本中,加入了所谓的"Assertive"配置文件。据美国广播公司报道,自动驾驶软件中存在的问题允许车辆以5.6英里/小时的速度非法通过交叉路口的停车标志。据报道,特斯拉在与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)官员举行了两次会议后,同意了此次召回。它影响到近54000辆汽车,包括2016-2022年的Model S和X型电动车,2017-2022年的Model 3型2020-2022年的Y型。"NHTSA在召回报告中写道:"未在停车标志前停?
在那之后,特斯拉也曾多次上调完全自动驾驶功能的售价,2019年8月16日上调至7000美元,2020年7月1日涨至8000美元,2020年10月份上涨至10000美元...与美国市场只有完全自动驾驶不同,特斯拉在国内市场,还销售增强版自动辅助驾驶功能,目前售价为32000元,是完全自动驾驶功能售价的一半,功能包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤......
马斯克似乎被自己人补了一刀。据外媒报道,来自特斯拉向加州机动车辆管理局提交的一份非正式声明显示,公司CEO埃隆马斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉的驾驶辅助系统。据悉,特斯拉曾在多个场合宣传了特斯拉的自动驾驶功能。在今年1月份的特斯拉财报电话会议上,马斯克曾告诉投资者,今年特斯拉将能够以超越人类的可靠性实现自动驾驶,对于这一点他非常有信心。此外,在2020年8月,马斯克在上海举行的人工智能大会上表示,他有信心在
据外媒报道,特斯拉长期承诺的全自动驾驶(FullSelf-Driving)模式在一周半前抵达了它的首批用户手中,多亏了社交媒体上的人们,大家已经看到了该系统如何在当地道路上运行。一些报告显示该系统运行完美无瑕,但另一些则记录了不一致和一些可怕的时刻。
10月22日消息,据国外媒体报道,在当地时间周三晚上举行的第三季度财报电话会议上,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,全自动驾驶(FSD)功能有望在今年年底前推出。此外,马斯克提到,该公司可能会允许某些客户提前使用该软件的“功能完整”版本。马斯克表示,一旦完全投入使用,全自动驾驶功能将能够在有信号接收的区域,甚至在从未有特斯拉驾驶过的道路上导航。此前,在10月8日,马斯克曾透露
昨日,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布,将在今晚推出全自动驾驶测试版。
全自动驾驶(FSD)是特斯拉即将推出的一项功能,但目前尚未完成。日前,有网友在推特上提问道,特斯拉全自动驾驶功能会在什么时候推出。对此,马斯克回应表示:很快。此前,特斯拉曾表示,它将在 2020 年年中启用其FSD功能。
特斯拉曾多次承诺(以及作为产品卖点),能够在没有驾驶员干预的情况下实现汽车的完全自动驾驶。但这项功能至今仍未上线,不禁让人怀疑特斯拉是否还有兑现该承诺的实力。不过最新线索表明,完全的自动驾驶功能已经离我们不远了。
近日,马斯克在推特宣布将向车主推送「圣诞节假日更新」,其中包括 FSD(完全自动驾驶功能)的预览版本。更新后的系统加强了智能语音交互功能,车主可以通过操作方向盘的滚轮,使用车内系统语音阅读和回复信息,并设置车内空调温度、调整后视镜角度,以及打开座椅加热器和手套箱等。
10月25日据腾讯科技消息,外媒报道称特斯拉CEO伊隆·马斯克已经澄清了特斯拉实现“完全自动驾驶”功能的时间表,他认为这种功能可能会在今年年底之前可初步使用,在明年不用司机监督。
据每日经济新闻报道,有特斯拉车主收到推送消息,目前特斯拉已经可以选配全自动驾驶功能了。
据外媒报道,2018年10月,特斯拉公司曾推出全自动驾驶功能。但因被批夸大无人驾驶性能,特斯拉很快移除了这个选项。如今,随着特斯拉向客户推销其先进司机辅助系统Autopilot的方式发生转变,该选项重新出现在菜单上。
据国外媒体报道,虽然Autopilot自动辅助驾驶技术今年卷入了多起车祸,但特斯拉在自动驾驶方面并未因此而放弃,其第9版软件将在今年8月推出,全自动驾驶功能也将在该版软件中开启。
在日前举行的Code论坛上,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)在回答媒体提问时,暗示Model 3将具备全自动驾驶功能。马斯克称,今年年底,特斯拉可能将举行另一个大型发布会,届时特斯拉将会宣布一件“显而易见的事情。
特斯拉CEO马斯克今天在社交平台上发文表示,特斯拉全自动驾驶”到4月底或5月初将大放异彩”。马斯克表示,FSD全自动驾驶系统的三项重大改进,将大致每两周发布一次,等到4月底或5月初,应该会真正大放异彩”。特斯拉把FSD定义为全面自动化驾驶能力”,同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步,预判其未来的安全指数将超越人类驾驶,达到惊人的10倍之多。
近日,一位X用户发帖称:埃隆,先别管在扎克伯格家中格斗的事了。你什么时候在X上直播FSDV12测试版本”?马斯克能否带来惊艳全场的辅助驾驶系统,让我们拭目以待吧。
初期特斯拉计划组建一个20人左右的本地运营团队,以推动自动驾驶解决方案FSD在中国市场落地。特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队,规模约上百人。8月14日,特斯拉中国在一项声明中表示,特斯拉已在中国建立了数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。
近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在法国巴黎参加了一场科技大会,他表示特斯拉已经接近实现完全自动驾驶的汽车,并认为自动驾驶是特斯拉市值的“主要驱动力”。特斯拉作为全球市值最高的汽车制造商,市值约为5.7万亿元人民币,但多年来一直未能达到马斯克设定的完全自动驾驶的目标。马斯克表示,尽管之前也提过这个问题,但他相信很快就能解决自动驾驶的难题。他还指
凤凰网科技讯北京时间5月9日消息,特斯拉公司CEO埃隆马斯克周一公布了一项初步计划,要在北美和世界其他地区推广该公司的高级驾驶辅助系统:完全自动驾驶。一旦FSD能够非常顺畅地运行,特斯拉将为北美的所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用,然后再扩大到世界其他地区。根据《财新》在4月3日的报道,特斯拉即将在中国开始大规模FSD测试,但没有提供更多细节。
4月20日,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉可能会在今年推出完全自动驾驶技术,这项技术将带来可观的利润,抵消一些由于大幅降价造成的利润压力。我们正在制造一种汽车,如果自动驾驶能够实现,那么这种资产在未来的价值将比现在高得多。其还提供了额外的ADAS能力,例如交通灯识别、自动变道、识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶等功能。
特斯拉发布+2023+年第一季度财报。特斯拉一季度营收为+233.29+亿美元,同比增长+24%,市场预期+232.08+亿美元。现在是进一步扩大公司领先优势的好时机,公司将继续大量购买英伟达的+GPU。
美国国家公路交通安全管理局表示,特斯拉申请召回362758辆美国车辆,均为全自动驾驶汽车。被召回的车辆为2016-23年特定的Model+S和Model+X车型,2017-23年款Model3,以及2020-23年款Model+Y,都安装了全自动驾驶Beta软件或等待安装该软件。NHTSA+表示,预计特斯拉将在4月15日之前通过无线软件更新免费解决该问题。
DoNews1月29日消息,据广州日报报道,广东省召开广东省高质量发展大会。小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车作为一家成长于广东,扎根于广东的智能汽车制造企业,将在2023年以此为契机,继续推动高质量发展。小鹏 G9Robotaxi 已经开始运营。
自动驾驶是未来出行的一大方向,甚至可以成为终极目标,不过就目前而言,全自动驾驶依旧是个遥不可及的梦。在国内自动驾驶领域,除了有科技公司,如百度、华为之外,不少车企也在尝试,做出了一些成绩、比较知名的就是小鹏汽车了,其城市NGP已经在广州全量开放,且表现良好。1月28日,在广东省高质量发展大会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车作为一家成长于广东,扎根于广东的智能汽车制造企业,将在2023年以此为契机,继续推动高质量发展。何小鹏表示,如果说过去的五年是新能源汽车的五年,新能源汽车的渗透率从最开始不到3%,到
虽然当前L2级的自动辅助驾驶体验不错,但是还远没有达到自动驾驶”的水平,要是完全把车交给辅助驾驶来开,容易出现意外事故。下文的这位比亚迪海豚车主,就在作死”的边缘疯狂试探。日前,网友上传视频显示,一辆比亚迪海豚在高速公路上自动驾驶”,车辆高速行驶期间,驾驶座位上没有任何驾驶员。而视频拍摄者还介绍,前方没有拖车,是车辆自己在自动驾驶。驾驶员则放平了前排副驾座椅,自己躺在后排悠闲地睡觉休息。事实上,比亚迪海豚骑士版仅配备了L2级辅助驾驶功能,允许车辆自适应巡航和车道保持功能,但仍达不到自动驾驶的水平。如
近日,美国加州的一项新法规正式生效,法规要求汽车制造商和经销商不得将部分自动驾驶技术”作为全自动驾驶技术”进行欺骗性营销”。加州的这项法规是美国首个此类规定,旨在让司机们对其驾驶车辆的功能有更清楚的认知,由于司机们错误地认为自己的车辆可以自动驾驶,无须将手放在方向盘上,也无须集中注意力,一些交通事故因此而酿成。不过不知道出于什么原因,特斯拉似乎忽视了这一法规,继续向加州客户推广其所谓的全自动驾驶(FSD)功能,尽管该车企承认,这项功能并不能使其汽车实现全自动驾驶。截至1月4日,加州客户从特斯拉官网上?
特斯拉证实,北美已有超过28.5万人购买了全自动驾驶套件,这意味着FSD套件的采用率约为19%。从2020年10月20日晚间开始,特斯拉向部分客户推送了FSD测试版软件。虽然这与几个月前相比有了很大的飞跃,但仍低于马斯克的预测,即到今年年底约有100万特斯拉车主将测试FSD软件。
苹果曾经对自动驾驶野心勃勃,但是随着在研发上遭遇难题,团队不稳定等原因,Apple Car迟迟没有推出。由于在当前技术条件下难以实现完全自动驾驶,苹果将放弃生产L5级”全自动驾驶汽车。据说苹果目标是将其价格打到10万美元以下,对特斯拉等新能源汽车厂商形成冲击。
12月7日消息,据国外媒体报道,传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目,在沉寂多月之后出现了新的消息,但并不是加快推出,而是有可能降低自动驾驶功能级别。外媒援引知情人士的透露报道称,内部代号为“泰坦”的苹果自动驾驶汽车项目,在过去的几个月里一直处于悬而未决的状态,在当前的技术条件下推出没有方向盘的汽车愿景是难以实现的,但苹果的高管在接受这一现实上遇到了麻烦。知情人士还透露,比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶,苹果正在计划设计一款更传统的汽车,配备方向盘和踏板,完全自动驾驶功能依旧具备,但仅限于在高速?
作为苹果有史以来最大的新品,其智能汽车的一举一动也是颇受外界的关心,到底会在何时推出,又是多少钱呢?苹果原本计划为其未来的电动汽车提供野心勃勃的自动驾驶功能,但是现在已经缩减了这一计划,并将该汽车的目标推出日期推迟了大约一年至2026年。该车还拥有一系列定制的激光雷达传感器、雷达传感器和摄像头阵列,能够为汽车提供定位信息、车道数据,以及与人和物体相比的方向,据说苹果目标是将其价格打到10万美元以下,以吸引更多的客户,对特斯拉等新能源车厂商进行冲击。