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【新智元导读】AIGC第一股真的要来了!创业十二年,从语音助手,到智能硬件、大模型AIGC时代,直至IPO,这家国产AI公司成功穿越了周期。大模型赛道的第一家上市公司,要来了?今日,AIGC第一股「出门问问」宣布开启招股,至19日结束,并计划将于4月24日正式以「2438」为股票代码,在港交所主板挂牌上市。离24日正式上市的日子,也不过几天。
快科技3月25日消息,小米汽车宣布:3月28日(本周四)晚7点正式发布上市。雷军表示,SU7是他人生最后一次创业,愿意押上全部声誉为小米汽车而战。过去的三年里,我每天都战战兢兢,经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音:向前!这是小米汽车迈出的第一步,也是我人生最后一战的开篇。雷军说道。首批试驾将于29日开启,覆盖全国76个门店,展示小米
北京时间2024年3月19日,欢聚集团发布2023年第四季度及全年财报。欢聚集团2023年第四季度营收5.7亿美元,全年实现营收22.7亿美元。欢聚集团将持续以全球化业务为重心,不断打磨及提升产品,继续为用户带来独特的价值与卓越的体验,同时不断推动产品与运营的创新,以多元引擎驱动集团业务可持续增长。
2024年3月14日,迅雷发布截至2023年12月31日第四季度及2023年度全年未经审计的财报。迅雷第四季度总营收为7,710万美元,超出收入指引上限,2023年实现总营收为3.649亿美元,同比上升6.5%。这一估计代表管理层在本新闻稿发布之日的初步看法,可能会发生变化。
自2019年3月1日顺丰同城正式独立公司化运营以来,已经过去了5年的时间。5年里,即时配送行业发生了显著变化。即时配送的明日战场,是一个科技化和碎片化加速融合,商业化和人性化互相交织的全新形态,凭借着“无限贴近”的服务理念,不断解决即配服务流程中的关键问题,将“高质量”的要求嵌入到平台发展的基因中,先行一步,定能拥抱即时配送“无穷远”的未来。
Sora还未正式开放,卖课的已经盈利了。龙年春节期间,OpenAI发布了首款文生视频模型——Sora,仅需要文本即可自动生成一段长达60秒的高保真视频,这给业界带来不小的震撼,连马斯克都感叹“人类愿赌服输”,360创始人周鸿祎更是预言“AGI实现将从10年缩短到1年。ChatGPT课程培训是通过利用国内外信息差,将国外免费的资源引入国内市场从赚取利润的话,那么从事Sora课程培训的人可以说“空手套白狼”,更直接、更针对性,其中的割韭菜行为也明显。
Sora还未正式开放,卖课的已经盈利了。龙年春节期间,OpenAI发布了首款文生视频模型——Sora,仅需要文本即可自动生成一段长达60秒的高保真视频,这给业界带来不小的震撼,连马斯克都感叹“人类愿赌服输”,360创始人周鸿祎更是预言“AGI实现将从10年缩短到1年。ChatGPT课程培训是通过利用国内外信息差,将国外免费的资源引入国内市场从赚取利润的话,那么从事Sora课程培�
对于现在的比亚迪来说,其盈利能力已经很强了,这点从他们的财报就能看出来。1月29日,比亚迪股份有限公司发布的2023年度业绩预告显示,公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元,较上年同期上升74.46%-86.49%。比亚迪数据显示,其2023年四季度纯电车销量为52.64万辆,全年纯电车销量为157.48万辆。
《堡垒之夜》发行商兼虚幻引擎开发商EpicGames将谷歌告上了法庭,指控其移动应用商店是非法垄断。EpicGames商城总经理史蒂夫艾里森在今天的诉讼中表示,Epic商城自推出的5年来一直没有盈利,目前工作的首要目标依旧是用户增长。同时其还明确地表示,由于免费游戏计划能够很容易地吸引新用户,所以该计划将在2023年以及以后的时间里继续下去。
北京时间2023年8月30日,欢聚集团发布2023年第二季度财报。欢聚集团收入5.473亿美元,核心业务BIGO板块收入达4.711亿美元。欢聚集团将持续推动产品和运营创新,继续以全球化业务为核心,挖掘长期增长机会,以业务运营连接更广泛的社会板块,为全球用户创造更多价值。
北京时间2023年5月31日,欢聚集团发布2023年第一季度财报。第一季度,欢聚收入5.836亿美元,BIGO营收4.679亿美元。欢聚将继续致力于以科技丰富生活,帮助全球用户享受更优质、高效的线上服务,持续耕耘全球本土运营与技术创新应用,构建长期核心竞争力,促进产品价值释放,驱动全球业务高质量增长。
“好菜好饭就算扔进垃圾桶也不能打折卖给穷人”向来是一切便利店在人性层面上的底线操作,除了便利蜂。九点之后连外卖的配送费都要涨价,但只要走进便利蜂,花上两三块钱就能在饥肠辘辘的深夜饱餐一顿,比点外卖的配送费还低,便当价格的地板完全被便利蜂砸穿了。算法优先的便利蜂跟传统便利店已经不是同一个物种了,如便利蜂在其知乎的官号上回答:“其实是一�
旅酒行业无疑是过去三年遭受疫情冲击最严重的行业代表之一。如今疫情的影响正在逐步过去,过去三年的行业低基数为今年的业绩高增长埋下伏笔。近日,中国领先的生活方式酒店品牌亚朵集团(NASDAQ:ATAT)就发布了其最 新 2023 年第 一季度财报。数据显示,凭借夯实的基础和强大的韧性以及超预期的恢复度,亚朵集团 2023 年一季度营收达7. 74 亿元,同比增长71.2%。财报显示�
尽管我们生活在科技日新月异的时代,仍然有很多人会选择去算命,尤其是在一些封建迷信观念仍然存在的地方。算命网红也开始出现在我们生活中。我们应该以理性和科学的态度看待这些问题,拒绝封建迷信观念,相信科学。
阜阳市警方颍州分局网络安全大队在网络巡查中发现,网名为“宜和宽哥”的网友在社交媒体上发布涉嫌散布封建迷信活动的视频。在查看其发布历史时,警方发现大量为他人卜算命运、消除灾祸等宣扬封建迷信的信息,这严重破坏了社会公共秩序。如果卜算命真的准确,我就不会被抓了!”现阶段,刘某柱已被颍州警方依法行政拘留15天,案件仍在进一步处理中。
北京时间 2023 年 3 月 16 日,欢聚集团发布 2022 年第四季度及全年财报。欢聚集团 2022 年第四季度营收6. 049 亿美元,全年实现营收24. 12 亿美元。欢聚集团表示对全球市场长期潜力充满信心,将坚持推进可持续、高质量的增长模式,持续本地化耕耘全球多元业务生态,集中资源投入构建核心竞争力,挖掘长期增长机遇。
凤凰网科技讯北京时间2023年3月14日——中国领先的新媒体公司凤凰新媒体有限公司于今日公布截至2022年12月31日的未经审计的2022年第四季度及2022年度财务报告。截至2022年12月31日,凤凰网2022年第四季度总收入为人民币2.239亿元(约合3,250万美元),较2021年同期的人民币3.029亿元下降26.1%。凤凰新媒体的平台包括其PC渠道,移动渠道,和与运营商合作提供移动互联网内容和增值服务的运营渠道。
3月9日消息,达达集团发布了2022年四季度及全年业绩。四季度,达达集团总营收达27亿元,同比增长32%,盈利能力持续改善,调整后经营利润率同比改善超17个百分点。达达集团2022全年总营收达94亿元,同比增长36%,并在2022下半年实现正向自由现金流。达达集团与京东持续全面深化全渠道O2O合作,共同提升即时消费体验。四季度,京东小时购延续高增长态势,GMV同比增长超80%。在入口曝光量显著增长、切换显示城市名和首页吸顶功能推动点击率提升的驱动下,四季度,京东小时购重要入口之一的同城频道GMV同比增长超3倍。继搜索、同城频道入口后?
网易有道公布了2022年第四季度及2022财年未经审计财务报告。网易有道2022年四季度净收入14.5亿元,同比增长38.6%,净利润为1230万元,去年同期净亏损2.159亿,首次实现单季度经营利润为正。与芯片厂商瑞芯微的合作进一步拓展了有道的技术应用范围,让Transformer可以在智能硬件里更加高效地运行。
北京时间3月22日下午,爱奇艺发布了截至12月31日的2022年第四季度及全年财报。第四季度爱奇艺总营收为人民币76亿元,同比增长3%。反观同样拥有类似限制的优酷和腾讯视频,至今还没有做出任何回应。
搜狐公司公布2022年第四季度及2022年度财务报告。搜狐公司第四季度总收入为1.60亿美元;全年总收入为7.34亿美元,不按美国通用会计准则,实现净利润200万美元,连续三年持续盈利。
凤凰网科技讯+2月21日消息,搜狐公司公布2022年第四季度及2022年度财务报告。搜狐公司全年总收入为7.34亿美元,连续三年实现盈利。品牌广告收入为2,900万美元,在线游戏收入为1.21亿美元。
今日,嘀嗒出行第三次在港交所递交IPO申请书,中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。嘀嗒出行分别于2020年10月、2021年4月向港交所递交IPO申请。余下21宗行政罚款由5000元至3万元不等,合共约为55万元。
2月14日消息,一汽大众官方消息,2022年,一汽大众完成全年盈利目标415亿元,完成整车生产181.9万辆,实现销量180.2万辆。如果以此来简单测算,一汽大众2022年,平均单车盈利约2.3万元,与自主品牌相比平均单车数千元利润相比,一汽大众的盈利能力相当优异。销量数据显示,一汽-大众2022年累计终端销售新车182.36万辆(含奥迪进口车)。其中,大众品牌终端销售104.11万辆,奥迪品牌终端销售63.56万辆(含进口车),捷达品牌终端销售14.69万辆。不过,与往年不同的是,随着比亚迪的强势崛起,一汽大众此前握在手中多年的中国乘用车销冠,也
凤凰网科技讯 北京时间1月31日消息,在经历了可怕的一年后,小鹏汽车将其盈利目标推迟到了2025年。2022年,小鹏汽车股价暴跌80%,交付量不到年度销售目标的一半。小鹏尚未公布全年业绩,但2022年前三季度的营收仅为217亿元。
不少朋友睡前或者开车路上,都有收听喜马拉雅的习惯。据媒体报道,喜马拉雅创始人兼CEO余建军在公司年会透露,喜马拉雅于2022年第四季度首次实现单季度千万级的盈利,这也是喜马拉雅创业十年来首次实现盈利。余建军在年会上提到,盈利得益于公司在三个方向的努力:降本增效,打造可持续盈利能力;始终坚持以用户为中心”的文化建设;提升战略与组织清晰度。相关数据统计,在中概股里,有约60%的企业处于亏损状态,在互联网行业严峻挑战的大背景下喜马拉雅首季度盈利,便展现出了千万级的盈利能力,实乃未来可期。据悉,喜马拉雅成立于2012
凤凰网科技讯 1月3日消息,盒马CEO侯毅日前发布全员内部信,表示2022年是盒马新零售的成熟期,主力业态盒马鲜生实现盈利,“盒马作为一个新零售业态完成了第一阶段的目标”。信中,侯毅对盒马过去7年的发展进行总结。2016年至2018年是新零售探索期,盒马完成了新零售线上线下6个统一的数字化,完成了200家门店的全国布局。2019-2021年是盒马新零售模型打磨、商业模式优化的三年;2022年是盒马新零售的成熟期,保持了业绩的高速增长,也实现了主力业态盒马鲜生的盈利。
在变形积木创始人兼CEO张轶然看来,2022年的变形积木在“最严格”的要求下,依然做了很多,依然在“改变”和“创造”的路上前行。而现在,已经到了一个重要的“心理分界点”,如何理解和记忆这段最特殊的岁月,如何在万象更新中找到属于自己的快车道成为成立已满4年的变形积木留给自己最 大的“新年考题”。以下内容来自我们对变形积木创始人兼CEO张轶然专访实录Q1:2022年变形积木最艰难的一次决策是什么?张轶然:今年我们最纠结的一件事情是:面临疫情和管控政策的不确定性,作为一家快速发展的创业公司,我们是否还需要继续被市场推着快速
中关村在线消息:近日,由国内媒体对华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东进行了专访,他在访谈中表示,目前车BU已经经历了三年的摸索期,未来三年将会是上升期,目标在2025年实现盈利。在智能驾驶方面华为进步飞速,但与之对应的是研发投入也是个不小的数目。余承东曾在今年7月的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示,华为在汽车上投入很大,一年花掉十几亿美元,目前也是华为唯一亏损的业务,直接投入7000人,间接投入超过1万人。余承东还曾在11月初表示,鸿蒙座舱被公认是“车机天花板”,有像手机一样流畅丝滑的车机
《晚点AUTO》现曝光了华为12月内部会议的内容,余承东表示,华为车BU要在2025年实现盈利。华为车BU目前已经经历了三年业务探索期,要完成盈利任务,车BU还有三年的上升期。奇瑞新车内部代号E03)基于奇瑞E平台,对标特斯拉Model 3,是一款20多万的轿车,电池来自宁德时代,不过暂时不会用华为自研的智能驾驶解决方案。