12月20日消息，《晚点AUTO》现曝光了华为12月内部会议的内容，余承东表示，华为车BU要在2025年实现盈利。
报道称，华为车BU目前已经经历了三年业务探索期，要完成盈利任务，车BU还有三年的上升期。这意味着，未来三年，华为车BU要卖出更多的零部件，帮车企卖出更多的车。
目前华为将智能驾驶解决方案的成本降到了1.8-2万元人民币，MDC 3.0成本大概是5000-6000元。成本的下降，使得华为MDC可以向更大众的车型推广，为车BU创造更多收入。
要实现2025年盈利的目标，华为必须要让车BU的产品受到市场认可，搭载到尽可能多的车上去。
而华为接下来还将与更多厂商推出智选车型。目前已经和奇瑞、北汽和江淮敲定了智选车的合作，正和赛力斯筹备问界下一款车型，也就是搭载华为全栈自研的智能驾驶解决方案的新车。
包括华为自研的MDC智能驾驶计算平台、激光雷达和摄像头，预计明年年底上市。
此外，华为智选新车还将包括计划2023年4月推出的奇瑞新车、2024年的北汽(非极狐)，而进度最晚的江淮目前还不清楚（但肯定晚于北汽）。
据介绍，奇瑞新车内部代号E03）基于奇瑞E平台，对标特斯拉Model 3，是一款20多万的轿车，电池来自宁德时代，不过暂时不会用华为自研的智能驾驶解决方案。
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