车企竞争
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12-20
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新能源车打响价格战！10多家车企降价 专家：2024竞争非常激烈
进入2024年后，新能源汽车就打响了价格战”，特斯拉Model3和ModelY首先官宣降价，随后比亚迪、上汽通用五菱、长安、哪吒、零跑、小鹏等车企纷纷加入。3月并不是车市的传统打折季，那今年为何在此时出现一轮降价潮”？新能源汽车产业经历几年的高速增长后，2024年将是车企站稳脚跟的关键年，市场竞争将非常激烈。
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比亚迪“称霸”全球电动车销量榜单！马斯克：中国车企竞争力最强
近日，有国外网友分享了今年1月至8月全球最畅销电动汽车榜单，特斯拉CEO马斯克看到后表示：根据我们的经验，中国汽车制造商是最具有竞争力的。”这也是时隔两年后，马斯克再次感慨中国车企是最具竞争力的。相比海外品牌的新能源产品，中国品牌无论是新势力是传统品牌，在技术和产品方面都不落下风，甚至已处于领先行列。
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马斯克大赞中国车企是最具竞争力的
一位推特用户分享了全球最畅销电动汽车榜单，其中前十名中有一半是比亚迪车型。马斯克表示:“根据我们的经验，中国汽车制造商是最具竞争力的。从品牌来看，比亚迪稳居第一，9月新能源乘用车批发销量为286903辆，第二名为特斯拉中国，销量为74073辆，第三名为吉利汽车，销量为53692辆。
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中汽协删除16家车企承诺“不打价格战”条款：自主定价、公平竞争
中汽协发布声明称，7月6日组织16家汽车生产企业共同发布承诺书中，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，将上述条款从承诺书中删除。”声明称，7月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业共同发布承诺书，旨在按照《反垄断法》第十四条行业协会应当加强行业自律，引导本行业的经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序”的规定，履行行业协会维护市场公平竞争的义务。三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。
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帮助车企造最有竞争力好车 宁德时代重申公司不会造车
就像台积电作为全球最大最先进的半导体制造工厂，却不会开发自己的芯片一样，宁德时代作为动力电池一哥也再次重申不会造车。在互动平台上，宁德时代又一次回应了投资者对公司是否造车的问题，强调公司会做大量的工作去支持车企客户的发展，为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案，但公司不会去造车。宁德时代去年全年实现锂离子电池销量289GWh，同比增长116.6%，其中动力电池系统销量242GWh，同比增长107.09%。
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特斯拉竞争对手Lucid加入车企涨价潮
据国外媒体报道，电动汽车制造商Lucid Group Inc周四宣布，为应对原材料成本上涨等问题，公司计划从六月开始提高大部分车型的售价...从6月1日起，在美国新预订的Air Grand Touring车型的价格将上涨至154000美元，Air Touring车型的价格上涨至107400美元，Air Pure车型上涨至87400美元...在供应链和通胀问题面前，其他车企如特斯拉和Rivian等也推行类似的涨价举措...
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国内汽车市场已进入存量竞争局面？快手成车企重要增量渠道
当前，国内汽车市场处在存量博弈与百年变革的交叉点上。一方面，国内乘用车市场进入低速增长甚至负增长，存量竞争态势持续；另一方面，汽车智能化、电动化的发展趋势与新能源汽车的迅猛起步，为市场带来了结构性变化。在这种形势下，车企要想争夺市场，就要寻求新机遇、挖掘新增量，而拥有巨大势能的短视频平台便成了汽车行业的营销新阵地。以捷达为例，上半年，捷达在快手上线品牌 30 周年营销项目，通过与周传雄合作定制歌曲、打
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华为详解不造车两大原因：不和德国车企直接竞争
对于业界盛传的华为将进军汽车界的传闻，华为高管也多次站台表示，华为清晰自己的战略选择：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企造好”车，造好车”。而对于为何不造车，华为官方也对此进行了一番详细的说明。6月28日消息，据报道，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU MKT与销售服务部总裁迟春林今日详细阐述了华为不造车”的原因。迟春林表示：华为ICT有欧洲有巨大的商业利益，德国是巨大?
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蔚来李斌：中国车企能在全球竞争中胜出 高端车型或被苹果颠覆
今日，以“冬芽”为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛，在武汉正式开幕。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌，在圆桌讨论中预测未来高端豪华车市场：苹果加入造车行列，将颠覆高端豪华车
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易车研究院报告：北方车市的快速趋冷，将加剧车企竞争格局演变
前言近一两年随着治理雾霾不断深入，关停企业增多，失业与人口流失现象进一步加剧，再加新一轮购置税优惠截至 2017 年底，2018- 2020 年北方车市会更加严峻，形势很不乐观。 2018 上半年北方车市下滑3.01%，其它区域都保持增长状态。 2018 下半年如北方车市不见好转，势必会加剧厂商矛盾。北方车市的快速趋冷，将加剧内部竞争格局的未来演变(2019- 2020 年)：中国高端品牌在大幅提升产品品质的同时，如能坚守务实定价政策，将在北?
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斑马网络CEO助阵东风雪铁龙新车首发 斑马智行已成车企核心竞争力
动感劲爆的音乐声中，大屏幕上一双光影交错的手突然神奇地用力一拽，一台造型炫酷的SUV惊艳亮相。这是今天上午第十五届北京国际汽车展览会上最出彩的一幕，在欧洲市场大获成功的 C4 AIRCROSS成功中国首秀并公布中文命名：云逸。除了中国特色的轴距拉长之外，这款全球车最大的本土化改进，就是首次搭载了基于AliOS的斑马智行智联网汽车整体解决方案，这也标志着全球第一台合资品牌智联网汽车的诞生。斑马网络CEO郝飞应邀出席了今天S
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锁单7.5万 台！雷军：小米SU7是其他车企天花板 也是苹果生态最好的车
今天是北京国际车展的首日，雷军宣布了一个消息：截至24日，小米SU7已经锁定了75723台订单，过去4天还新增了5000多台。在过去的28天里，我们交付了惊人的5781台车辆。雷军在北京车展上的演讲中提到：小米汽车标准版是其他车天花板，特斯拉全线降价14000元有我们亲爱的友商都出来各种截胡我们订单政策，但就在这样的情况下，我们的锁单依然做到了75723台。
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华为超充联盟成立！理想、比亚迪、长城、小鹏等车企加入
今日，华为举办2024华为智能电动智能充电网络战略与新品发布会”。华为宣布正式成立超充联盟，号称让有路的地方就有高质量充电。余承东此前表示，到2024年底，华为将部署超10万个全液冷充电超级快充。
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魏建军后又一车企董事长亲下场：长安汽车朱华荣试小米SU7
快科技4月22日消息，长安汽车董事长朱华荣今日发布了试驾小米SU7的感受，其写道：愿意押上一生的荣誉和成就，为小米汽车而战”，雷军总打造的SU7到底如何？在视频里，朱华荣分别试了小米SU7和自家的阿维塔12，由于驾驶里程有限，所以（小米SU7）很多功能没来得及体验，比如自动驾驶。朱华荣称，（小米SU7）总体感觉很不错，动力性很棒，颜值高配置多，NVH底盘匹配也不错，这对于一个初创公司的第一辆汽车是非常成功的。同时他还回应和阿维塔12对比如何，朱华荣表示，小米SU7和阿维塔12市场定位不同，共同点是都能很好地把细分市场用户需求
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大事要发生！华为在线召唤长安、东风、广汽、北汽旗下7家车企
继昨晚上线了官网之后，华为智能汽车解决方案官微今日早些时候发文，一口气艾特了7家品牌车企。它们分别来自北汽、长安、东风、广汽，包括北汽极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺。华为在汽车业务方面有三种合作模式，一种是零部件模式，一种是华为HI模式有一种是智选车模式，第三种是合作最深的模式，包含四个合作伙伴，分别为赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷以及江淮汽车。
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周鸿祎要卖掉迈巴赫换新能源智驾 喊话国产车企提供体验用车
360集团创始人兼董事长周鸿祎今日发布视频，宣布了一个令人意外的决定:他计划出售陪伴自己长达9年的迈巴赫600豪华轿车。周鸿祎透露自己刚从美国归来，时差还未完全调整过来，便做出了这一重要决策。不少人猜测，周鸿祎可能会选择哪吒汽车作为自己的下一辆座驾。
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蔚小理等车企怕不怕！小米SU7首月交付量预计轻松过万 雷军赢麻
快科技4月18日消息，目前，小米SU7的热度让小米的交付也面临挑战，但他们正努力提高产能。有博主爆料称，小米旗下首款电动汽车SU7的首月交付量预计将达到1万辆左右。据小米官方表示，他们在3月28日正式上市时已准备了5000辆创始版车型，计划从4月初开始交付。同时，据透露，小米汽车工厂目前月产能约为5000辆左右。因此，SU7有望在首月交付量达到1万辆。另有博主称，小
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传统车企被曝效率过低 大众CEO：我们和他们不一样
快科技4月17日消息，据媒体报道，日前，大众汽车CEO与德国代表团一同前往中国进行了访问。在接受采访时，大众汽车CEO贝瑞德对传统车企如何看待中国速度这一问题进行了回应。贝瑞德表示：大众汽车也希望跟上当前这种节奏。目前，大众汽车正与小鹏汽车共同开发两款中级车，其开发周期仅为30多个月，相较于传统车企，开发流程缩短了30%。一些竞争对手认为传统车企无法达到新势力的速度，主要是因为其在作出重要决策时需向企业总部进行请示。然而，在大众集团，情况已经有所改变。我们将根据中国市场的实际情况做出快速反应，并在本土进行零部
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车企大佬顶流网红！雷军抖音号30天涨粉超405万：断层式领先
如今的汽车圈有多卷?不仅卷价格，连车企老板也陆续开直播，亲自带货自家产品，做营销，车企大佬们开始组团做网红。在一众车圈大佬中，雷军称得上网红级人物，据新榜旗下数据工具统计，近30天雷军的个人社交账号在抖音、小红书、B站分别涨粉405万、20万、26万，全网累计涨粉超451万。雷军将于4月18日在抖音开播，这是小米SU7上市后雷军的首场直播，将和大家分享SU7上市后的一些事情。
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各大车企纷纷加码新能源车市场，奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版凭何脱颖而出？
随着政策方向、市场结构、消费形态的转变，2024年，中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。在这种大环境下，奇瑞新能源推出奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版，逆势引爆A00级新能源车市场，凭借亮眼的市场表现和优异的消费者口碑，为身处“价格战泥潭”的新能源汽车行业树立起“价值战”突围典范。它们所展现的成功，为新能源汽车行业树立了一个以价值为核心、以�
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手机支架是导航不行引热议！余承东重称相信小米背后：专家直言中国车企太卷
快科技4月15日消息，在智界S7发布会上，余承东直言，使用手机支架的原因在于车载导航的不足。他开玩笑说：一开始我不明白为何有些车还要配备手机支架，但后来才明白，是因为它们的车载导航功能不够强大，需要借助手机导航。”这番言论赢得了观众的热烈掌声和欢呼，而现场PPT上也显示着强大心脏，无需支架”。随后，雷军在微博上发文称华为余总在他们的发布会上调
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荐 中国车企出海：卖到哪里？谁赚麻了？
中国一共卖掉了3009万辆汽车，其中有491万辆被卖到海外。如果算上二手车，海外的数字还要多出31万。想长远发展是要良性竞争，除了大力卖车，产品、服务、售后各方面都要做到位。
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多家车企跟进“车贷新政” 有4S店首付888元就能开走新车
快科技4月10日消息，据国内媒体报道，目前，已有多家车企跟进车贷新政”，推出了0首付、低首付等金融购车方案。媒体统计，包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进车贷新政”，推出了0首付、0利息等金融方案。例如，一汽丰田推出至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，将购车门槛大大降低。另有上汽名爵4S店销售透露，他所在的门店，购�
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华为、小米梦幻联动 雷军祝智界S7大卖背后：专家称中国车企应减少内卷
快科技4月10日消息，明天华为即将举行新品发布会，届时将推出智界S7汽车，雷军也提前发来祝贺。华为终端官方微博于4月9日下午发布了预热帖，宣传即将进行的华为鸿蒙生态春季沟通会及智界S7汽车。随后，小米集团董事长雷军转发了华为的微博，并发表祝贺之辞：未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业向前迈进。预祝智界S7大卖！”这一互动引发了网友的热议。鸿蒙
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小米SU7原计划卖22.9-35万 雷军：车企降价把我们搞蒙 我们血亏
小米正式发布了备受瞩目的SU7车型，市场反响热烈，订单持续飙升。小米SU7有三款车型：小米SU7后驱长续航智驾版、小米SU7Pro后驱超长续航高阶智驾版和小米SU7Max双电机四驱超长续航高阶智驾版。
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女子驾车让救护车被卡 车企奖励新车：价值约18万元
一位名叫叶女士的车主在驾驶车辆时，听到救护车的警报声，立即让出道路给救护车让路。叶女士的车在礼让过程中不慎卡在路边，无法动弹。整个事件展现了人与人之间的互助与温暖，传递了积极向上的社会正能量。
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直击车企需求痛点 Desktron为数字资产安全保驾护航
随着全球能源结构转型和环保理念的普及，新能源汽车行业正以前所未有的速度发展。《2024中国新能源车用户需求与产品洞察》指出，2023年新能源车渗透率达36%，全球新能源汽车销量超1465万辆，同比增长35.4%，市场渗透率突破16%。久尺网络将持续关注业内痛点，在Desktron开发及优化过程中针对数据安全、资源共享、规范管理、提高效率进行深化提升，结合虚拟化、云计算能力实现三维设计跨区域化的交付，做出深入的探索和系统性思考。
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车企加速城市NOA进程，禾赛科技激光雷达将成重要推动力量
随着汽车产业的智能化转型日益深入，中国电动汽车产业正迈向L2/L3智驾系统的新时代，城市NOA等高阶智驾功能已成为汽车品牌的核心竞争力。激光雷达作为实现这些高阶功能的关键技术之一，其普及和应用将大大推动汽车领域的智能化发展。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，激光雷达的应用领域也将进一步拓展，为汽车产业的智能化转型注入更多动力。
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荐 卷价格、养KOC、造IP，消费者是如何被新能源车企拿捏的？
对新能源车企来说，2024年将是极致内卷价格的一年。2023年，中国新能源汽车销量为950万辆，渗透率达31.6%。你认为哪家新能源车企的营销最有趣，欢迎评论区留言讨论。
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长城汽车魏建军：汽车行业要回归本色，考验的是车企的科技与制造水平
在11月9日召开的2023“乌镇咖荟·汽车夜话”上，长城汽车董事长魏建军就中国汽车高质量发展给出真知灼见。魏建军认为，“假如定义高质量发展是干死一个算一个，血淋淋的叫高质量，那今天就不要谈了，就干，没办法只能是陪着干。相信在业界的共同努力下，中国汽车的未来会更加美好。
