亚太地区汽车制造商
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《英雄联盟》开发商拳头公司亚太地区总部落地上海
今日，上海市新闻出版局与拳头游戏在沪签订战略合作备忘录。此次签订战略合作备忘录的主要内容包括拳头游戏亚太地区总部落地上海，引入更多国际大型电竞赛事，双方进一步加强合作，大力推动上海电竞等产业发展等多项内容
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移动dsp品友荣登2016年“亚太地区TOP 50比较具发展潜力大数据服务商”
9月26日，由面向亚太地区的科技企业联盟杂志-APAC CIOoutlook评选的“Top 50最具发展潜力大数据服务商”结果正式出炉，品友互动成为唯一入榜的中国DSP企业。
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沃达丰商业与零迈信息科技联手，助力亚太汽车制造商在欧洲建立互联优势
2023年6月29日——沃达丰商业今日与新加坡专业的物联网服务商零迈信息科技达成战略合作伙伴关系，共同助力越来越多的亚太地区汽车制造商在欧洲制造及出口新的联网汽车。沃达丰商业在40多个欧洲国家提供专业汽车解决方案，并获评Gartner物联网魔力象限领跑者。我们还致力于培养一支具有多样性和包容性的员工队伍，他们代表着我们所服务的客户和社会。
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福特CEO：想要与中国制造商竞争 必须押注小型电动汽车
快科技3月22日消息，福特汽车CEO吉姆法利在接受外媒采访时，透露了一系列后续的发展规划。据悉，福特正在迅速开发一款价格实惠的电动汽车，以应对中国制造商的竞争。法利表示，最初他认为这是特斯拉的掠夺性举措，但事实证明，他们都面临着相同的挑战，即必须吸引主流消费者以实现规模化。法利认为，押注小型电动汽车平台将是关键。他指出，如果中国能够生产出售价约为11000美元的电动汽车，福特就必须做出回应。中国电动汽车在欧洲市场份额已达到10%，而仅两年前这一比例还为零。因此，我们不能认为任何事情都是理所当然的。
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本田等日本汽车制造商引入生成式AI进行车辆设计
在全球汽车行业竞争加剧的背景下，日本汽车制造商正迎来一项革命性的技术进步，他们正在引入生成式人工智能来协助车辆设计。本田、索尼本田移动和斯巴鲁等知名公司已经纳入这一先进技术，并将其应用于汽车设计的各个阶段。这也进一步印证了科技在汽车产业中的崭新篇章，预示着未来汽车设计将迎来更多的数字化和智能化创新。
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七家汽车制造商将联手在美打造一个电动汽车充电网络 挑战特斯拉
七家主要汽车制造商将联合成立一家合资企业，在美国打造一个大型电动汽车快速充电网络，以挑战特斯拉，并利用美国政府的补贴。这一重大举措旨在加快电动汽车的普及，消除人们对长途旅行过程中没有充电装置使用的担忧。在这七家主要的汽车制造商中，梅赛德斯-奔驰和通用汽车已经承诺在不久的将来采用特斯拉的NACS连接器。
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马斯克：特斯拉可能像 Android 那样 向其他汽车制造商「开源更多代码」
在与福特汽车公司首席执行官吉姆·法利进行的TwitterSpaces直播中，埃隆·马斯克提出了一个建议，即特斯拉可能会向其他汽车制造商开放其一些汽车操作系统代码。马斯克表示：「就像Android对手机行业有所帮助，作为一种通用标准，我们有可能开源更多的代码。特斯拉表示，他们希望2023年实现50%的复合年增长率，这将使该公司的汽车产量达到180万辆。
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比亚迪成为2023年第一季度中国最大汽车制造商
比亚迪已超越大众和丰田成为2023年第一季度中国最大的汽车制造商，乘汽车销量达到44.08万辆。该公司的目标是到年底成为中国最大的汽车制造商，在国内外市场累计销量达到300万辆。比亚迪专注于电动汽车，帮助它在中国日益增长的电动汽车市场中占据了重要份额。
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中国汽车制造商比亚迪超越大众成为中国最畅销的乘用车品牌
根据第一季度的销售数据，中国汽车制造商比亚迪已经超越大众成为中国最畅销的乘用车品牌。比亚迪已经为这一时刻准备了20年，在技术研发方面投入了大量资金。投资技术研发对于企业保持竞争力和满足日益数字化的世界中消费者的需求至关重要。
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王传福：比亚迪目标年底成为中国最大汽车制造商
3月28日，比亚迪也发布了2022年年报，实现营收4240.61亿元，同比增长96.20%；归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；归母扣非后净利润156.38亿元，同比增长1146.42%在业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，1、2月份的中国汽车需求同比稍弱，但比亚迪依然保持一个强劲的增长，1、2月销量比去年同期还增长了很多，增长了约84.2%。王传福表示，再过几天，3月份数据就要发布，相信一季度销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速。相信在5月，中国汽车市场会恢复到一个比较好的增长水平。
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电动汽车制造商Rivian宣布将裁员6% 涉及840名员工
当地时间周三，电动汽车制造商Rivian宣布，将裁员6%，涉及大约840名员工，该公司希望在竞争日益激烈的电动汽车市场提高产量的同时降低成本。Rivian拥有约1.4万名员工。仅在今年1月份，谷歌、微软和Salesforce就宣布裁员数万人。
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韩国三大电动汽车电池制造商今年营业利润预计超过5万亿韩元
在电动汽车电池领域，韩国有LG新能源、SK On和三星SDI这三大厂商，他们在全球有多座工厂，也有多座工厂及合资工厂正在建设之中，他们也获得了来自汽车厂商的大量订单，此前有报道称他们的积压订单，在今年将超过1000万亿韩元，也就是约8000亿美元。从外媒的报道来看，除了大量的订单，LG新能源、SK On和三星SDI这三大韩国电动汽车电池制造商，也在提升他们的盈利能力，今年的营业利润预计将超过5万亿韩元，折合约40亿美元。随着电动汽车需求的增加，对电池的需求还将持续增加，电池制造商的业绩也将随之提升，韩国这三大电池制造商的利润，在未来大概率也将会有提升，有望获得更高的例如。
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全球电动汽车公司Ideanomics已收购全电动商用车制造商VIA Motors
全球电动汽车公司Ideanomics已完成对美国全电动商用车制造商VIAMotors的收购。Ideanomics于2021年8月份首次宣布将收购VIAMotors，后者的估值为4.5亿美元。Ideanomics在电动汽车开发方面有一些相对有趣的想法，比如为电动汽车进行完全无线充电，这一想法可能被特斯拉的Semi电动半挂卡车采用。
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比亚迪与中亚最大汽车制造商成立合资公司：生产DM-i车型
比亚迪与UZAVTOSANOATJSC签署合资协议，双方成立合资公司，专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦，未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型，包括DM-i超级混动车型和相关零部件。合作是比亚迪战略的核心部分，我们期待通过与UzAuto的合作，为乌兹别克斯坦消费者带来比亚迪领先的技术和一流的产品。
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一张图看懂 | 2022年十大电动汽车电池制造商
预计2019年至2028年间，全球电动汽车 （EV） 电池市场将从170亿美元增长到超过950亿美元...随着对交通运输行业减碳需求不断增加，为电动汽车提供电池的公司发展势头强劲...中国企业占电动汽车电池市场的56%，其次是韩国企业 （26%） 和日本制造商...领先的电池供应商CATL将其市场份额从2021年的32%扩大到2022年的34%...尽管在美国召回电动汽车电池起火后面临严格审查，但 LG 能源解决方案仍然是第二大电池制造商...最近的销售数据表明，比亚迪在未来几个月或几年的市场份额将超过 LG 能源解决方案......
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Rigetti Computing研发高性能量子计算机 帮助汽车制造商和金融企业从中受益
量子领导企业RigettiComputing透露其长期计划，帮助汽车制造商和金融企业从潜在的革命性量子计算机中受益...倡导者希望量子计算机将带来更强大的汽车电池、新药物、更有效的包裹运送、更有效的人工智能和其他突破...RigettiComputing公司从2023年初开始推出Ankaa，一个包括84个量子比特的处理器，这是量子计算机的基本数据处理元素...Rigetti计划将其Ankaa模块连接到更大的机器中：2025年的1000量子比特计算机和2027年的4000量子比特计算机...
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加拿大政府确认正与特斯拉等汽车制造商就设厂展开谈判
Electrek指出，目前这家电动汽车巨头正计划在2020年代末，将电动汽车的产能提升至2000万辆...然后Electrek报道称特斯拉参观了位于魁北克‘电池谷’的一家石墨开采与加工公司，且看到了这家汽车制造商发布的大量招聘启事...最新消息是，加拿大工业与创新部长Francois-PhilippeChampagne刚刚证实，政府正与特斯拉在该国设立工厂一事展开谈判...只不过最近有证据表明特斯拉正在认真考虑在该国建厂，所以该汽车制造商才被单独拎出来报道......
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新能源汽车制造商的福音，HYSON液压传动斜楔成为全球知名车企不可缺少的冲压模具组件
对于使用带有HYSON Nitro Cam冲压模具的汽车制造商来说，在没有投入更多成本的条件下还提高了生产效率，实现了一套模具生产两种不同的汽车...很多冲压模具设计师都会在自己设计的模具中加入HYSON Nitro Cam，使冲压模具既拥有精密性还可以节约生产成本...HYSON 先进的、具有成本效益的定位切割工具可以增加模具中的操作次数，并通过使用高精度的导向元件进行高精度和受控的冲孔和冲压，而不会产生侧偏，从而减少生产带或不带充电口的翼子板所需的工位和模具的数量，帮助汽车制造商节约成本......
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BlackBerry赋能博泰车联网智能座舱,将部署于五家汽车制造商的十余款车型
中国，上海 –2022 年 6 月 28 日 – BlackBerry与中国领先的车联网技术服务与产品供应商博泰车联网今日宣布，博泰车联网智能座舱将采用BlackBerry® QNX®技术，并已获得五家汽车制造商，十余款车型的量产项目定点，包括东风岚图、哪吒新能源、以及一家国内头部民营汽车企业与两家海外汽车制造商...博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示:“BlackBerry是嵌入式汽车软件市场的行业领先者，从打造改变世界的安全手机，到引领软件定义汽车领域的创新，其正在彻底改变汽车的设计和驾驶方式......
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电动汽车制造商 Polestar 极星宣布支持苹果 CarPlay
据苹果公司称，CarPlay可用于几十家汽车制造商的600多个车型，但一些最受欢迎的电动汽车品牌，如特斯拉、Rivian和Lucid Motors，尚未在其车辆中支持这一功能...苹果公司表示，第一批支持新的CarPlay体验的车辆将在2023年底公布，承诺支持的汽车制造商包括福特、林肯、奔驰、英菲尼迪、本田、讴歌、捷豹、路虎、奥迪、日产、沃尔沃、保时捷等......
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无限续航不是梦！全球第四大汽车制造商测试无线充电系统
全球第四大汽车制造商Stellantis将目光瞄向了无线充电系统，其已经在意大利建造并测试了一款边开车边充电”系统，该系统在路面下嵌入了无线电动汽车充电线圈...这意味着，在采用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程在理论上可能是无限的...当线圈激活时，只要安装了接收器，该系统就会向经过的车辆发送电力，更让人吃惊的是，从地面传输而来的电力无需经过电池，就可以直接用来驱动电机，理论上只要保证地面输出的电量，车子就一直有动力向前......
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美国电动汽车制造商Lucid削减2022年生产目标 股价重挫14%
据国外媒体报道，美国豪华电动汽车制造商Lucid周一将今年的产量预期下调四成，原因在于“供应链和物流方面面临巨大挑战”，消息传出，该公司股价下跌14%...公司在一份声明中表示，原定今年生产汽车的预期值为2万辆，最新的目标值范围修改为1.2万辆到1.4万辆...其去年向消费者交付了125辆汽车，低于2021年577辆汽车的生产目标...
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电动汽车制造商Rivian与三星SDI合作建电池厂的谈判搁浅
据notebookcheck消息，电动皮卡制造商Rivian与三星SDI就合资建立电池工厂的计划暂时搁浅，可能会对Rivian的汽车产能造成影响...Rivian和三星正在就在美国建立一家独家电池工厂进行谈判，因为 Rivian 希望到 2025 年拥有 100GWh 的电池生产能力...虽然电池制造技术转移并未发生，但三星 SDI 仍将继续为Rivian提供圆柱电池，甚至在其最近的季度业绩报告中实现了与 Rivian 相关的第一笔收入...
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苹果汽车示意图在2020年已提交给日本汽车零部件制造商
据日经亚洲报道，苹果公司在两年前找到日本车载空调企业三电（Sanden）寻求帮助，并把电动汽车的图纸提供给了三电。
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电动汽车制造商ELMS正专注于制造价格合理的电动商用车
据CNET报道，特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是抢占头条的电动车制造商。但其他无数的电动汽车制造商也在为制造电池动力汽车而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions，即ELMS。在 CES 2022上，这家公司走出了阴影--在短时间内，ELMS可能会成为一个家喻户晓的名字。这家汽车制造商的联合创始人兼首席执行官Jim Taylor告诉CNET：“我仍然称我们为相对隐蔽的公司。”他解释说：“我们是真实的，我们不是PPT（演示?
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现代确认将挺迟开发内燃机以加快向电动汽车制造商的身份转变
世界各地的汽车制造商正在开始转型，人们将看到内燃机汽车的结束并迎来纯电动汽车时代的到来。作为韩国汽车制造商现代汽车转型的一部分，它已确认将停止开发任何新的内燃机。通过结束内燃机的开发，该公司将加快向纯电动汽车制造商的转变。媒体援引消息人士的话称，现代于12月23日关闭了其内燃机研发中心。据悉，约有12000名员工在该部门工作。成为一家纯电动汽车制造商对现代汽车来说是一个很大的变化，因为它今天的大部分车辆使?
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Lucid集团市值超过福特 成全球第八大最具价值汽车制造商
据国外媒体报道，Lucid集团市值超过福特汽车，成为全球第八大最具价值汽车制造商。
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电动汽车制造商菲斯克与宁德时代达成Ocean SUV电池供应协议
据国外媒体报道，当地时间周二，美国电动汽车制造商菲斯克（Fisker）宣布与锂离子电池制造商宁德时代（CATL）达成电池供应协议。
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一项研究显示各家汽车制造商收集了海量个人信息
大多数人都知道，现代电子设备，如智能手机、平板电脑和计算机，存储了我们个人和私人生活的一系列信息，我们不希望陌生人得到这些信息。然而，许多人没有考虑到他们的车辆信息娱乐系统和其他系统内到底储存了多少个人信息。现在一份报告研究了全球15大汽车制造商，并调查了它们之间的数据共享政策。该研究对每个品牌28个不同的数据点进行了评估，重点是对司机收集的数据，看看哪个汽车制造商收集的信息最多。研究显示，特斯拉是收
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一些汽车制造商正在竭力反对美国众议院的电动汽车退税新立法
据SlashGear报道，美国的立法者此前提议扩大电动汽车的税收抵免。在美国，立法者面临的问题是，电动汽车往往比类似的内燃机汽车更昂贵。许多地区的充电基础设施仍然很不完善，以至于人们担心他们会在哪里为车辆充电。这对那些住在公寓里的人来说是一个特别大的问题，因为那里没有充电器，所以几乎不可能从家里充电。美国众议院目前正在研究新的立法建议，将改变联邦对电动汽车的退税，以吸引更多的人过渡。根据新计划，每辆电动汽?
