昨天晚间小米正式发布了大屏大电量的小米 Max 3 手机。这是小米 Max 系列的第三代产品，小米 Max 3 正面配备了一块 6.9 英寸 2160 × 1080 分辨率的 18:9 全面屏，拥有 5500mAh 电池容量，支持 9V/2A 的 QC 3.0 快充，小米官方称小米 Max 3 连续待机时长可达 474 小时。小米 Max 3 将于 7 月 20 日早上 10 点正式开售，其中 4 + 64GB 版本售价 1699 元，6 + 128GB 售价 1999 元。（图片来自 小米官网）
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今日晚间，vivo X Fold5正式亮相，这是蓝厂史上最强大折叠屏。 这次vivo X Fold5在轻薄机身内塞进了6000mAh蓝海电池，是大折叠屏中电池最大的机型。 官方介绍，vivo X Fold5蓝海电池由vivo与宁德新能源深度合作打造，双方在X Fold5上创新性采用颠覆性的双层电极架构，让负极整体的硅含量达到12%，约为上一代2.5倍。 并且vivo X Fold5蓝海电池带来了多项行业首发，首发第四代硅负极技�
小米汽车旗下全新车型YU7在6月26日发布当晚便正式开启预定，市场反响热烈。据官方数据显示，YU7在开启预定后的短短3分钟内，大定数量便突破20万台，而在开售18小时后，锁单量更是飙升至24万台，这一成绩在汽车行业堪称罕见。
，目前小米数字系列旗舰基本固定，以小米15系列为例，包括有小米15、小米15Pro、小米15Ultra。 这三个产品线算是小米数字系列的正统迭代。 S系列则是换芯小迭代，比如小米15S Pro就是各方面参数与小米15Pro保持一致，更换了玄戒O1芯片。 需要注意的是，最新爆料称小米16系列将新增两款机型:小米16Ultra Max、小米16S Ultra。
今日，小米集团CEO雷军宣布，小米汽车精英驾驶高阶培训课程北京站正式开课，冠军车手谢欣哲作为特邀嘉宾到场参与教学。该课程由小米汽车官方推出，旨在通过系统性实车训练提升车主的驾驶技能与安全意识。 据小米汽车介绍，此次培训课程教练团队均具备10年以上驾控培训经验，曾服务于多家一线豪华汽车品牌，并持有全球多项专业体系认证资质。课程全程采用小米SU7M
小鹏汽车董事长何小鹏表示，自5月28日小鹏MONA新版型上市以来，新增订单中超过80%的用户选择了搭载高阶智能辅助驾驶的Max版，其中超过60%的用户选择了顶配车型。 在选择Max版的用户中，近50%是女性。
小米YU7将在今晚正式发布，这是小米汽车的首款SUV车型。 YU7的配置在上次发布会已经讲的很清楚了，大家最关心的就是价格问题。 近期不少传闻称，小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万，引起很多网友热议。 SU7标准版的售价是21.59万，那么按照这个消息YU7标准版就是23.59万，性价比很高。 对此，小米汽车官方回应:这不是真的，雷总之前已公开否认过。”
据悉，小米YU7提供了三个不同版本供消费者选择，分别是单电机后驱的小米YU7、双电机四驱的小米YU7Pro以及性能最为强劲的小米YU7Max。 在性能参数方面，小米YU7各版本表现亮眼。标准版零百加速时间为5.88秒，极速可锁定在240km/h;Pro版的零百加速进一步提升至4.27秒;而高性能的Max版更是将零百加速时间缩短至3.23秒，展现出强大的动力性能。 此外，在续航能力上，小米YU7标准版�
近日，汽车界传来一则重磅消息，小米汽车旗下小米SU7Ultra量产版首次征战纽博格林北环赛道（以下简称“纽北”），便以7分04秒957的优异成绩，成功登顶纽北史上最速量产电动车宝座，一举刷新了该赛道量产电动车的圈速记录。
小米手机市场部总经理魏思琪开始预热小米MIX Flip 2，这是小米今年第一款小折叠屏。 魏思琪介绍，前几天卢总（小米集团总裁卢伟冰）做了一次小折叠用户的座谈，听大家聊了很多为什么喜欢小折叠和期待改进的地方，感觉收获很大。
上汽大通MAXUS G50 MAX是一款全能家用MPV，兼顾空间、舒适与性价比。4825mm车长+2800mm轴距带来宽敞三排空间，2+2+3布局让进出更方便。搭载1.5T+7DCT动力组合，兼顾驾驶乐趣与燃油经济性。配备双12.3英寸大屏、智能语音、分区空调等实用配置，全车46处储物空间满足家庭需求。安全方面采用高刚性车身+多气囊设计，标配倒车影像、雷达等。现优惠后10.48万起，是家用MPV的高性价比之选。
