快科技3月1日消息，据央视报道，当地时间2月28日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，美国太空探索技术公司（SpaceX）计划于3月3日进行星舰”重型运载火箭的第八次试飞发射。
回顾此前，1月16日，SpaceX在得克萨斯州南部成功进行了星舰”的第七次试飞发射。
发射过程中，火箭第一级助推器再次实现了发射塔回收，由发射塔上的机械臂在半空中捕获”并回收。
然而，火箭第二级飞船在随后与地面团队失去了联系，飞船直播画面中断。SpaceX随后确认，星舰”飞船发生故障，团队失去了飞船的确切位置。
值得注意的是，此次飞行任务中，星舰”携带了10个星链（Starlink）模拟器作为有效载荷，这些模拟器的尺寸和重量与SpaceX下一代星链卫星相似。
事故发生后，有报道称特克斯和凯科斯群岛的公共财产受损。对此，美国联邦航空管理局下令展开调查。
虽然调查由SpaceX主导，但最终报告以及为防止类似问题再次发生而采取的纠正措施，必须经过联邦机构的批准。
如今，随着3月3日试飞发射计划的发布，看来第七次试飞的调查已经结束，SpaceX得以继续推进其星舰”项目的研发进程。
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5月28日，SpaceX星舰第九次试飞在得克萨斯州发射升空，但最终未能成功着陆返航。火箭发射初期顺利，星舰成功入轨并完成发动机关机程序，但在再入大气层阶段突然失控，遥测信号中断。SpaceX确认飞船因失控启动自毁程序，最终在印度洋上空解体爆炸。此次试飞核心目标是测试超重型助推器的首次复用技术和星舰再入返回能力，但均未完成。这是继今年1月和3月两次失败后，星舰项目的第三次连续失败，凸显了可重复使用航天器技术的复杂性。
SpaceX于5月28日成功进行星舰火箭第九次发射测试。本次任务首次尝试重复使用超重型助推器，仅更换了33台猛禽发动机中的4台。该助推器曾在1月16日第七次飞行测试中使用，并成为第二枚被成功空中捕获的超重助推器。相比猎鹰9号416次复用记录，这是星舰首次实现超重助推器复用。本次测试还肩负多项关键技术验证：释放8枚模拟星链卫星载荷测试轨道部署能力；尝试重启单台猛禽发动机，该技术对载人火星任务至关重要。此前1月和3月的两次测试均告失败，第七次测试中助推器虽回收成功但飞船解体，第八次测试中助推器完成历史第二次机械臂捕获后飞船再次解体。SpaceX表示将通过复用经验加速发射周转，最终实现零维护发射目标。
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