近期在美国发生的一起特斯拉 Model S 致命事故，再次让公众对 Autopilot 驾驶辅助系统的可靠性提出了严重的质疑。不过最新颁布的安全法案，或促使交通运输部门对这些系统展开调查，并就是否在此类车辆中强制部署驾驶员监测系统而作出决定。
此前，参议员理查德·布鲁门塔尔（Richard Blumenthal）和埃德·马基（Ed Markey）已呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）加强对汽车行业的原则指导。
周一的时候，俩人又提出了旨在解决自动驾驶 / 辅助系统的相关问题的新立法。由参议员 Amy Klobuchar 联名的《让所有人保持警觉》（Stay Aware of Everyone Act），将迫使交通管理部门研究如何在车辆中安装驾驶员监测系统。
调查结果将在 180 天内提交给相应的委员会，而后运输部长需要在四年内确定最终规则，以决定是否需要强制所有新车配备驾驶员监测系统 —— 而非仅限于具有 Autopilot 驾驶辅助系统的特斯拉等智能汽车制造商。
以通用的 Super Cruise 方案为例，摄像头能够监测驾驶员的头部和眼球运动状况，以确保驾驶者在开车时集中了注意力。
如果不然，车载系统将发出一系列视觉和听觉警报。若驾驶车失能或反应迟钝，某些车子甚至能够自动在路边停靠、并拨打紧急求助电话。
最后，虽然新法案也引发了一些人对于隐私的顾虑，但交通主管部门将敲定适当的隐私与数据安全保护措施。
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