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近日,贾跃亭的Faraday Future(简称FF)又有新动作了,他们的首款MPV车型FX Super One将在7月18日全球首发,而且To C付费预订也将同步开启。 这款车被贾跃亭称为陆上头等舱”,听起来就很高端。 从目前曝光的信息来看,FX Super One的造型属于传统的MPV设计,内部可能会提供两排或三排座椅的布局,适合家庭出行或商务接待。
美国加州全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(纳斯达克代码:FFAI,简称Faraday Future或FF)于近日宣布,已成功签订约1.05亿美元的融资协议,为新车型FX Super One的生产交付及FF和FX品牌产品、AI相关技术的加速开发和交付提供了充足的资金支持。
FF宣布在完成9月份3000万美元融资后,再次完成约3000万美元的现金融资。这笔资金将用于推动公司及其FX战略的发展,该战略旨在美国市场推出“两倍性能一半价格”的大众放量车型,填补美国AIEV市场结构性空白,并推动公司实现整体发展战略。FFGlobalPartners总裁兼FF业务发展负责人JerryWang表示,他们看好FX品牌的未来前景,并坚信公司有能力高效执行其战略并为发展历程赋予重要价值。
从法拉第未来最新公布的财报看,公司还在加强融资,从确保更好的生产。回顾公司交车过程,今年8月13日,FF完成了自SOD2重启后的第2辆FF912.0FuturistAlliance交付。贾跃亭还透露目前在国内的债务大约还有20亿美元,当下最大的使命和任务,就是要快速的真正的把FF做成,然后尽快的还债,尽快的回国。
FF今天宣布,已收到于2024年9月公布的3000万美元融资承诺相关的全部融资净额。资金来自中东、美国和亚洲投资者,分批到位。这些协议加强了FF与合作伙伴的关系,并助力公司完成在制定双品牌战略时优化成本效率的持续承诺。
今天贾跃亭更新了自己的社交媒体,并晒出了FF91。400多公里疾行,偶遇前往圆石滩的车队。对于公司的未来,贾跃亭公开表示,坚信法拉第未来一定可以盈利。
FF发布2024年第二季度财报。FF第二季度的运营支出为2990万美元,相较去年同期的4940万美元有了大幅降低。至此贾跃亭造车10年,已交付13辆车。
今天贾跃亭又发视频称,法拉第未来旗下产品主要面向美国和其他国家,所以跟中国车企不存在正面交锋。在贾跃亭看来,其拥有两个汽车品牌,一个是FF,另外一个是LeSee,其中前者肩负打塔尖市场的重任。贾跃亭直言,汽车产业它不是一个强网络效应的产业,汽车产业的品牌集中度会越来越高,但不会太少,至少美国能够容忍下5家品牌,那我相信FF凭借自己最Unique的一些特点会成为五分之一。
FaradayFuture宣布重获纳斯达克上市合规的计划。其董事会已批准一系列提案,其中包括实施公司普通股反向股票分割,该提案将在即将召开的年度股东大会上提交给股东审批。一旦获得战略投资,将有助于提高FF91的生产和交付,并为正在完善中的FF中美汽车产业桥梁战略提供支持。
就在刚刚,贾跃亭公开表示,完成战略投资者融资之前,FF将努力每月交付一辆新车。法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在微博透露,FF即将重启FF91SOD2交付,为首个二级市场个人投资者用户交车。对于公司的未来,贾跃亭公开表示,坚信法拉第未来一定可以盈利。