AEB功能
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小米：SU7主动安全AEB功能默认开启 关闭后下次自动开启
据小米官方最新介绍，SU7的主动安全AEB功能是否是默认开启，用户可以设定前向碰撞预警FCW的灵敏度。用户可以自行手动关闭AEB，关闭仅在当前上电周期生效，下次重新上电后默认开启。往期的《小米SU7答网友问》也曾提示过，在使用仪表台右侧1/4英寸标准接口时，请确保副驾驶未坐人。
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特斯拉AEB功能实战：小女孩突然横穿马路 结果被撞飞
AEB是车辆的紧急制动”功能，通过车载雷达或者摄像头探测前方路况，如果识别到危险障碍物，即将发生事故时，驾车人没有即使采取制动措施，系统会自动进行制动，避免事故的发生。虽然目前市场上的新车，普遍都配备了该功能，但其实际紧急制动能力不同，各家品牌的性能也不相同。日前，网友上传了一段特斯拉AEB的实战”视频，一位小女孩在跟随家长过马路时，她突然横穿马路，导致后方行驶的特斯拉刹车不及，直接把小女孩撞飞。但从视频中看，小女孩貌似没有受很严重的伤，被撞倒在地后很快就又站了起来。对此事件，网友们有两种看法：有网友
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李想：理想AEB开发团队十几万人 建议所有乘用车标配紧急制动功能
中国电动汽车百人会高层论坛中，理想汽车CEO李想表示，建议乘用车应标配AEB（紧急制动）功能...对此，李想亲自发声回应，理想汽车的AEB开发团队有十几万人，每天研发和验证的里程超过1000万公里...对于十几万人的说法，理想员工表示，每位理想用户都为AEB的正向迭代做了贡献，十几万人没毛病；理想从没有把未经过测试的AEB软件推送给用户，影子模式驱动 AEB 迭代并不影响任何车辆功能的合规及使用......
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知乎拆车实测理想ONE AEB功能无法识别行人！理想回应：属实
近日，知乎拆车实验室对2021款理想ONE的AEB功能，进行了实测。结果不太理想，2021款理想ONE的AEB功能，对测试假人均视而不见，无法在行人面前有效刹停。在不少车型折戟的白墙测试中，理想ONE成功刹停。不过，如果在白墙前放置一个行人假人时，理想ONE却想中了魔法一样，毫无反应的直接撞了上去。另外，在国内道路上常见物体，如自行车、婴儿车、锥桶面前，AEB紧急制动也无法使用。视频在雨雾、隧道等环境中，理想ONE的自动驾驶功能
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智驾总里程4.6亿公里！余承东晒华为智驾成绩：有问界车主靠AEB救小孩一命
在今天的华为发布会上，余承东公开表示，截至2024年8月智驾总里程4.6亿公里，相比5月的2.2亿公里翻倍。余承东还强调，华为智驾帮助用户避免超过40万次可能碰撞。在这之前还有问界M9车主分享了一段车辆AEB自动紧急制动，躲避小孩的行车记录仪视频，其中问界M9的AEB功能检测到了横穿马路的小孩，车辆自动触发了AEB，成功将车辆刹停，避免撞上小孩车主也是直呼车买值了。
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小孩骑车窜入车道 问界M9自动AEB刹停！车主直呼买值了
快科技7月28日消息，日前，有问界M9车主分享了一段车辆AEB自动紧急制动，躲避小孩的行车记录仪视频。视频中，问界M9车辆正在夜间道路上行驶，突然，一个小孩骑着自行车，从道路左侧横穿马路，全然不顾过往车辆。车主表示，车辆当时是自己在驾驶，他完全没有注意到小孩，脚还在一直踩着油门。（视频点此观看）此时，问界M9的AEB功能检测到了横穿马路的小孩，车辆自动触发了AEB，成功将车辆刹停，避免撞上小孩。车主在车内半天才缓过神，意识到是问界M9的AEB帮他阻止了一场事故后，车主觉得问界M9买值了。据悉，问界M9搭载华为高阶智驾系统?
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高速上大货车失控闯入对向车道 阿维塔12 AEB救车主一命
快科技7月22日消息，今日，阿维塔科技总裁陈卓分享了一条车主投稿的行车记录仪视频。视频中，这位阿维塔12正在雨天高速上行驶，突然对向车道的一辆大货车失控，直接撞烂了中间护栏，冲到了阿维塔12的车道上。半挂大货车的车头也调转了过去，车斗将整条车道全部挡严。此时，阿维塔12正在高速行驶，但车辆的AEB紧急制动功能生效，将车辆安全在大货车之前安全刹停，阿维塔12车主朋友称，被阿维塔救了一命。（视频点此观看）事实上，阿维塔车系因为普遍配备了三激光雷达，智驾功能的感知范围和精度都更高，近段时间，已有多位阿维塔车主曝料称
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不怕被人黑！余承东：华为率先提出汽车全向主动安全 提高行业AEB标准
快科技7月16日消息，在昨晚的直播中，余承东透露不少有趣的信息，比如公开表示有人黑华为智能驾驶等等。在最新的直播中，余承东表示，智能驾驶不仅能降低驾驶疲劳，关键核心是提高安全性；全向主动安全在整个产业界是华为我们率先提出来的，我们用高阶智能驾驶系统让前向AEB能力提升到很高的水准。”很多人黑华为的智能驾驶，但实际上从综合能力来看，我们还是�
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城市行车突遇行人，这款车的AEB竟然是“救命稻草”
伴随着高温暑热，雨季也随之到来。尤其是六七月份，每逢下雨天气，道路湿滑、视野模糊不清等环境因素也导致出行的危险因素陡增，对人们的行车安全发起了挑战。问界新M5的限时购车权益将于7月起进行调整，因此，对于有意入手问界新M5的消费者言，当前无疑是最佳的购车时机。
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余承东回应山西运城问界M7车祸：AEB不能100%避免事故发生 极限场景神仙都做不到
今晚举办的问界新M7焕新发布会上，余承东再次谈到了此前山西运城问界M7Plus车祸。问界M7Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，也是业界主流方案，但最大工作范围只有85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动的工作范围。
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华为发布乾崑ADS 3.0智驾系统 AEB评测全面领先
快科技4月24日消息，华为今日举办了2024华为智能汽车解决方案发布会。会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为正式发布乾坤ADS 3.0智驾系统，在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域，全维度升级进化。靳玉志介绍，ADS 3.0全新架构的识别感知能力，是在ADS 2.0的BEV网络 GOD网络的架构基础上，升级为GOD大网。简单来说，ADS 3.0的道路和场景识别能力，通过云端和�
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120km/h！问界M9创静止电动两轮车AEB识别刹停最高车速
AEB主动刹车是当前汽车必不可少的安全功能之一，它可以起兜底作用，在紧急时刻帮助驾驶员全力制动，避免或最大程度减少伤害。虽然都是AEB，但由于采用的软硬件方案不同，各家的能力差异也挺大，近期，太平洋汽车网使用14台电动车在专业测试场地进行了AEB测试直播，其中在静止电动两轮车AEB识别刹停项目中，问界M9表现极为亮眼。智界S7和问界M9均搭载了华为192线激光雷达，二者硬件能力基本想同，既然S7的前向AEB生效范围最高可达150km/h，那么M9理应同样如此，此次130km/h的测试中有响应、有制动，恰好也说明了这点。
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小米汽车回应用户测试AEB刹停速度未达标：下一个OTA版本中实现
今日晚间，小米汽车发布了小米SU7答网友问”，对网友关心的热点话题进行了解答。小米SU7交付后，有网友对其AEB紧急制动功能进行实测，实测能够刹停的最高速度，未达到小米SU7发布会上宣称的135km/h。小米汽车提醒道，现阶段智能驾驶仍属于辅助驾驶手段，目前版本可满足在正常工况及常规道路下的使用，但在极端天气下，仍应参考用户手册中的说明，谨慎使用智能驾驶功能。
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小米SU7极限AEB主动紧急制动实测：135km/h成功刹停
今日晚间的小米汽车上市发布会，小米SU7正式登场。小米SU7在主动安全功能中，AEB自动紧急制动，实测在135km/h时速下，成功识别前方车道静止故障车并刹停。小米SU7配备小米自研的AEBPro功能，发现前碰风险时，实时检测并及时制动，在危险解除时及时释放制动力，降低追尾风险同时，也提升了驾乘体验。
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女子乘车突然解开安全带跳车 后车岚图AEB成功避免撞人
快科技1月7日消息，近日，女子乘车时突然解开安全带开门跳车”引起网友关注热议。此前媒体报道显示，女子解开安全带跳车后在地上滚了多圈，但她并未严重受伤，随后又在隧道内逆向跑了起来，而这期间，她还差点与后车岚图发生碰撞。后车岚图梦想家的驾驶员，日前在网上发帖讲述了这惊魂一刻。据其介绍，1月3日，他驾驶岚图梦想家正常行驶在武汉长江公铁隧道内，并依照驾驶习惯开启了LCC和ACC。因为隧道限速60，他将车速慢慢降到50左右，然后就看见有一位行人在旁边逆向缓慢行走，在距离他车子不到5米的时候，她突然加速冲向车头。此时车辆A
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比亚迪AEB系统测试曝光：130公里/时可刹停
智能驾驶注定是今后汽车发展的一大方向，AEB作为重要组成部分，同样备受关注，尤其是前段时间经历了何小鹏和余承东的嘴炮大战之后。比亚迪也将参与到智能驾驶的乱战之中AEB就是其要攻克的第一道难关，据新浪科技”报道，其独家获得的比亚迪AEB测试视频显示。但需要指出的是，将AEB刹停上限提高并不是难事，难点在于如何减少误判，如果车辆的AEB过于灵敏，或者是识别能力有限，要么可能导致寸步难行”，要么会不该刹的时候刹车，这都将产生一定的安全隐患。
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大疆车载“成行平台”升级：水马、纸箱AEB能主动刹停了
快科技12月15日消息，大疆车载官方发布了「成行平台」能力升级，智能驾驶常开常新!”的预告。大疆车载表示:通过深度优化算法、软件、模型及进一步累积数据，大幅度提升了硬件资源的利用率、感知的性能及泛化能力，为各项功能升级提供有力支持。同时，结合预测、决策、规划、控制等模块的全面升级，「成行平台」全面提升了各项智能驾驶功能的能力上限，优化了用�
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理想汽车AEB史诗级升级：135㎞/h也能用
最近理想汽车推送了OTA5.0beta4版本，被称为理想汽车史上最大的一次OTA升级。根据更新内容，OTA5.0把AEB工作速度范围扩大到4-135㎞/h，同时提升了针对静止物的应对能力。我喜欢这个时代：掌控自己的命运，挑战成长的极限。
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华为AEB救人一命：阿维塔11夜间识别黑衣人横穿马路紧急制动
阿维塔科技CEO谭本宏今日分享了一段阿维塔11车主提供的行车记录仪视频，记录了车辆AEB又救人一命的全过程。视频车夜间正常在高架上行驶，车速较快，但前方路上突然出现一命横穿马路的黑衣人。懂车帝近日进行的2023年懂车帝冬测”活动，在夜间雪地ACC争夺战”中，全程到尾通过三关测试的最佳车型共有四辆，阿维塔11也在列，证明了该车智驾和主动安全的实力。
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余承东没说大话！阿维塔11最新AEB测试出炉：95km/h车速可刹停
虽然何小鹏和余承东关于AEB之争最终以和解落下了帷幕，但相关话题依旧非常火热，近日，有媒体AutoLab”进行了多车AEB测试，不出意外，搭载华为全套技术的阿维塔11夺得冠军。测试项目分为很多项，包括静态和动态两大部分。至于腾势N7和极氪001，它们在某些方面确实比较出色，但偏科比较严重，同样需要继续优化升级。
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理想汽车OTA5.0重磅升级：AEB实现110km/h自动刹停
今日，理想汽车宣布，理想L系列车型史上最大更新OTA5.0将于年底前推送全量用户。在OTA5.0中，AEB能力大幅提升，生效工况远超C-NCAP标准，包括时速与环境。理想汽车AEB将有更多极限场景可覆盖，官方称车辆行人路口抢行，两轮车鬼探头”横穿，都能应对!官方表示，BEV加持后，高速、城市、泊车、AEB能力都有了质变，???5-120公里/小时宽速域作区间，白天黑夜全覆盖。
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AEB大战后！何小鹏称完全无人驾驶行不通 另寻他路：网友喊话余承东 看华为的
小鹏汽车CEO何小鹏更新了自己的微博，并且发表了对无人驾驶的看法。何小鹏在微博发布消息称，个人观点：高等级自动辅助驾驶，或者有人全自动驾驶都可以看到清晰的路线图，但是完全无人驾驶还看不到完整的逻辑，我甚至认为可能需要另寻他路。最近的测试，是我们没释放很多功能，如果释放了，我们会更强”。
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问界M5开了辅助驾驶追尾 AITO汽车：AEB正常触发 已最大限度减轻碰撞
快科技11月15日消息，据国内媒体报道，日前，一起问界M5的追尾事故在网上曝光。知情人称当时车主打开辅助驾驶功能行驶在道路左侧，接着撞上了道路施工车辆后方拉沥青的挂车。对此，AITO汽车官方向媒体回应称:我们已关注到该事件，车辆为22款问界M5EV，碰撞发生前车辆开启辅助驾驶。预警与AEB正常触发，最大限度减小了碰撞造成的影响，事故未造成人员受伤，我们正在积
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周鸿祎谈余承东与何小鹏AEB之争：任何情况都支持华为
快科技11月13日消息，日前，哪吒汽车CEO张勇对话360集团创始人周鸿祎，主题是AI风口下的哪吒汽车”。据老板联播”官微，在当天的直播对话中，周鸿祎在聊到了余承东、何小鹏关于AEB（自动紧急刹车系统）之争。周鸿祎表示，无论任何情况我都支持华为，我对AEB不太懂，但余承东说了肯定没错。值得一提的是，张勇在直播中正提到AEB功能两年前的哪吒汽车”时，被周鸿祎打断让张勇直接回答哪吒是不是也能？华为能做到的你也能做到”。张勇回答称我们也能”，随后周鸿祎表示那我们跟华为是一伙的嘛”。据了解，11月9日，何小鹏发文称：早上我和老
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友商还敢来吗！余承东再回应AEB之战：就是个小Case 华为能力全部释放会更强
在今晚的华为智慧出行发布会上，余承东也是公开回应了AEB之战。余承东表示，AEB只是个小Case，apieceofcake。我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。
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用数据说话！小鹏公布AEB测试成绩单
我们从小鹏汽车官方微博获悉，在正规测试中，小鹏自研AEB的成绩接近满分。小鹏汽车表示:AEB是主动安全的一项重要分支，小鹏全系标配，无需智驾版。日间、夜间行人保护科目中获得了8.7分，得分率达到了96.7%，小鹏P7也成为了同时获得EuroNCAP和C-NCAP认证的双五星车型。
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全球首创激光雷达加持AEB 桩桶、斑马线、栏杆理想L7全识别
理想L7正式发布，在智能辅助驾驶方面，理想L7也代表着理想汽车当前最高技术水平。理想智能驾驶的ADMax和ADPro都拥有强大的AI感知能力。理想汽车今年将把导航辅助驾驶能力拓展到城市场景。
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六车AEB夜间实测：带激光雷达的理想L9倒数第一
随着激光雷达的逐步装车，加上部分厂家的引导性宣传，逐渐成为了新的爆点”，更是有观点认为无激光、不成车”，那么搭载了激光雷达的车型，在AEB表现时真的就会轻松碾压使用视觉、毫米波雷达等更为传统的方案吗？...奔驰EQS成绩最佳，无愧于百万豪车名号，车对车静态条件下，最高通过时速70公里/时，车对车动态条件下，更是达到了80公里/时，即便是面对行人横穿马路这种极端情况，也能做到30公里/时和50公里/时......
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理想汽车：将开源AEB算法
6月21日，理想汽车举办2022夏季发布会，期间将发布理想第二款重磅新车理想L9”...发布会上，理想汽车创始人李想表示，在安全性方面，理想汽车自研了AEB（自动紧急制动），成功避免超10万次碰撞，并且，理想汽车将开源全部自研的AEB系统代码...理想汽车创始人李想曾公开发声，理想汽车不允许一个黑盒子”出现在车上”，于是它们走上了全栈自研道路，选择地平线公司合作，并且在原有感知系统硬件基础上，新增800万像素摄像头、4个角毫米波雷达和AD高级辅助驾驶控制器......
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AEB装置建议汽车标配！政协委员：非常赞同
对此，国内不少汽车业内人士，呼吁车企积极配备，并且规范法规建设...在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩在主题演讲中表示：...非常赞同理想汽车创始人、董事长兼CEO李想提出的将AEB（自动刹车系统）作为车辆标配的建议，此举将大幅提高道路交通安全...并且，不少车企设置的紧急策略为，当车辆小于安全距离时，即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而保证行车安全...
