中国汽车动力电池产业
与“中国汽车动力电池产业”的相关热搜词：
相关“中国汽车动力电池产业” 的资讯137篇
-
【腾讯云】11.11云上盛惠！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！
11.11云上盛惠！海量产品 · 轻松上云！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！超值优惠，性能稳定，让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧！
腾讯云
12-20
广告 -
狼来了！三星中国汽车动力电池工厂投产
中国政府近些年所倡导的新能源汽车战略已经让越来越多的自主汽车厂商开始研发新能源车型，而作为新能源车最核心部件之一的电池，目前国内尚属软肋。这让国外企业看到了市场前景。 最新消息显示，三星附属企业三星SDI建设于西安高新产业开发区的动力电池...
-
再次荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”一等奖！智行者技术创新赋能汽车产业变革
10 月 25 日，在第 30 届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)开幕当天， 2023 年“中国汽车工业科学技术奖”正式公布并举行颁奖典礼，智行者与清华大学等单位共同完成的“智能汽车环境感知关键及应用技术”项目荣获一等奖。“中国汽车工程学会科学技术奖”(原中国汽车工业科学技术奖)是面向全国汽车产业的科学技术奖。该奖项设立三十余年，为激励汽车科技人才成长
-
快乐沃克集团应邀出席中国汽车产业人资峰会并发表主题演讲
第六届中国汽车产业人力资源峰会在上海完美落下帷幕，来自OEM、零部件、互联网企业、科技公司、服务提供商等产业链事业单位的+350+多位人力资源专家与企业高层，就当下的热点、挑战、前瞻趋势，从数字化转型、人才管理、企业经营、组织管理等方面进行深入的探讨与交流，共同探索中国汽车行业人力资源发展方向与机遇。快乐沃克集团蓝领招聘事业部总经理杨武先生，受邀在会上作题为「调整人才结构，聚焦供需错配」的主旨演讲，向与会者分享了快乐沃克在蓝领交付方面的创新探索与实践经验。快乐沃克集团作为人力资源行业的头部品牌、重要力量，将以树立劳务行业标杆企业为己任，持续推动劳务行业的标准升级及交付服务的不断优化，也将与更多各类企业、中小创业者一起携手，制造兴国。
-
华为余承东：汽车智能化技术扎到根，助力中国汽车产业智能化转型
3+月+31+日-+4+月+2+日，+2023+电动汽车百人会论坛在北京召开，其中高层论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，探讨了新能源汽车高质量发展、中国智能汽车产业发展、车路协同等话题，并对部分先进企业战略与实践进行了分享。谈及中国汽车产业现代化，以智能化技术实现智能化转型成为讨论热点之一。华为也将把智能化根技术切实落地到产品体验，特别是直接影响用户智能化体验的高阶智能驾驶、智能座舱等功能，让更多用户更快享受汽车智能化带来的红利，持续以最+好的智能化技术赋能，带来智能化体验最+好的产品，为真正实现中国汽车产业现代化添砖加瓦。
-
中国汽车产业人资峰会落幕上海，找工呀负责人杨武受邀发表主题演讲
第六届中国汽车产业人力资源峰会在上海完美落下帷幕，来自OEM、零部件、互联网企业、科技公司、服务提供商等产业链事业单位的 350 多位人力资源专家与企业高层，就当下的热点、挑战、前瞻趋势，从数字化转型、人才管理、企业经营、组织管理等方面进行深入的探讨与交流，共同探索中国汽车行业人力资源发展方向与机遇。快乐沃克蓝领招聘事业部总经理、找工呀项目负责人杨武先生，受邀在会上作题为「调整人才结构，聚焦供需错配」的主旨演讲，向与会者分享了找工呀自成立以来在蓝领交付方面的创新探索与实践经验。快乐沃克集团及旗下蓝领招聘O2O平台找工呀，作为人力资源行业的头部品牌、重要力量，将以树立劳务行业标杆企业为己任，持续推动劳务行业的标准升级及交付服务的不断优化，也将与更多各类企业、中小创业者一起携手，制造兴国。
-
数智时代，人力破局 | 君润人力亮相中国汽车产业人力资源峰会
2 月 23 日，第六届中国汽车产业人力资源峰会在上海盛大开启，君润人力受邀参会并亮相展台，与现场和众多汽车行业的人力资源高管及专业人士共同探讨和分享企业学习数字化转型发展趋势，探索变革创新之道。本次峰会由汽车行业的综合服务商希迈商务咨询(上海)有限公司主办，汇聚来自主机厂、零部件、智能网联、人力资源服务商等产业链企业的350+人力资源专家与企业高层，以“数智时代，人力破局”为主题，就当下的热点、挑战、前瞻趋势，从数字化转型、人才获取、人才规划、学习发展、企业发展、组织管理等方面进行深入的探讨与交流。君润人
-
科技赋能结成果，易鑫集团荣膺“中国汽车出行产业数字化服务商TOP 10”
由科技出行产业创新服务平台亿欧汽车主办的“GTM2022全球科技出行峰会”在上海举行，会上揭晓了“2022全球科技出行产业创新榜”。易鑫集团凭借其在汽车产业领域的智能化、数字化水平及金融科技服务能力，成功入选“2022中国汽车出行产业数字化服务商TOP10”。易鑫相关人士表示，接下来，公司还将持续扩大金融科技业务规模，以科技赋能和技术输出，加快推进汽车金融行业智能化发展。
-
创略科技入围《2021中国汽车产业数字化服务商TOP50榜单》
数字化趋势下，各大车企都面临着模式创新与科技突围的挑战与机遇。亿欧智库日前发布了《 2021 中国汽车产业数字化服务商研究报告及TOP50 榜单》。此次榜单和报告梳理并挑选了在技术、产品、商业模式等方面有优异表现的企业。CDP解决方案服务商，创略科技凭借领先的技术以及在汽车营销领域丰富的项目经验，作为助力中国汽车产业数字化发展的领军力量成功入围该榜单。创略科技致力于差异化地为中大型B2C企业提供AI驱动的客户数据技术
-
芯片自主率不足10%！中国汽车芯片产业创新战略联盟成立
从紫光国微官方获悉，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（国创中心）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”在京正式
-
StiboSystems出席中国汽车产业信息化技术创新峰会
2019 年 1 月 10 日“第五届中国汽车产业信息化技术创新峰会”在上海召开。来自国内外政府机构、汽车集团、整车企业、零部件企业的总经理、首席信息官、首席数字官、研发总监、技术总监、市场总监、业务规划总监等齐聚一堂，共同探讨汽车信息化发展现状与未来趋势，交流汽车数字化时代大数据、云计算、网络安全、数字化转型等先进技术，促进汽车行业的合作与交流，挖掘市场最佳解决方案与合作伙伴。当前，我国正处在加快汽车战略性
-
漫道金服子公司宝付参加第四届中国汽车金融产业国际峰会
9 月20- 21 日，第四届中国汽车金融产业国际峰会在深圳召开。本次大会以“金融改变生活 创新无限智慧”为主题，汇集了来自汽车、金融、保险、金融科技等相关领域的资深人士。漫道金服旗下第三方支付平台宝付应邀出席本次活动。近十年来，我国汽车市场快速增长，而伴随着年轻消费群体的崛起，以及消费理念的不断变化，消费者对汽车金融产品的差异化需求将越发明显。与此同时，新兴互联网金融平台在业务扩大的同时，对产品规划、服务
-
ETCP获评亿欧“2017年度·中国汽车产业十大创新力企业”
12 月 13 日，“ 2017 亿欧创新者年会暨第三届创新奖颁奖盛典”于北京中国大饭店举办。现场颁布了多个行业 2017 年度创新企业榜单，智慧停车领军企业ETCP凭借领先行业的创新实力，入选“ 2017 年度中国汽车产业十大创新力企业”榜。（图为第三届亿欧创新奖颁奖盛典现场照片）作为中国创投业界交流盛会之一， 2017 亿欧创新者年会暨第三届创新奖颁奖盛典围绕“创新”这一核心主题，就国家政策和战略方向，探讨一带一路、共享经济、?
-
中国动力电池装车量2月同比增长60.4%：宁德时代碾压式夺冠
乘联会联合科瑞咨询发布了一份关于2023年2月新能源汽车三电系统的洞察报告。2月新能源汽车动力电池装机量18.4GWh，同比增长66%，较上月增加4.8GWh。电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显，部分整车企业选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系，其配套量可依靠1-2款深度合作车型支撑其余配套企业只能分食低端车型市场。
-
中国2月动力电池装车量：宁德时代、比亚迪拿下超7成市场份额
3月12日中国汽车动力电池产业创新联盟本周发布了2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。至于第三至十五位，分别为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、天劲新能源、力神、鹏辉能源、正力新能等企业。
-
本田中国：将与宁德时代建立长期动力电池采购协议
据本田中国公众号消息，本田中国与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作备忘录，双方将进一步强化战略合作伙伴关系，为加速推动电动化事业，构建长期稳定的动力电池供求体制...广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别从宁德时代采购纯电动车动力电池，今后将统一由新公司（众锐(北京）贸易服务有限公司）进行集中采购，实现效率提升...
-
全球动力电池格局生变：中国厂商霸榜、日韩厂商紧追不舍
8月2日，韩国市场研究机构SNE Research的统计数据显示，2022年上半年，全球动力电池装车量排名前20的动力电池厂商中，有15家来自中国;在增速超过100%的12家动力电池厂商中，有11家来自中国...根据SNE Research的测算数据，如果以2021年年初的规划产能进行计算，动力电池的产销缺口将在2022年出现，而动力电池的装车缺口将在2023年出现，到2025年，动力电池产销缺口将达到37%，装车缺口将达到25%且持续维持供需紧张的状态......
-
新能源汽车动力电池迎退役潮：20万公里电池回收能卖万元
我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至一定额定容量时，就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...
-
比亚迪、中国一汽成立动力电池合资公司：产能超百万辆电动车
该公司由比亚迪全资子公司与一汽集团全资子公司共同持股...比亚迪旗下弗迪实业有限公司将认缴5.1亿元，一汽股权投资（天津）有限公司将认缴4.9亿元...股权穿透显示，比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司持股51%，中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司持股49%...工厂将分三期建设，最终实现动力电池年产能年产45GWh，匹配规模超百万辆...比亚迪和一汽的交集由来已久，一汽红旗E-QM5车型，就已搭载比亚迪刀片电池，一汽也是比亚迪电池最早一批客户之一...
-
拿下中国动力电池半壁江山 宁德宣布将推出换电品牌EVOGO
1月15日，宁德时代官微发布预告消息，称1月18日将举行EVOGO换电品牌发布会，海报口号是能量 换出来”，意味着宁德时代正式进军换电电池市场。换电技术目前是电动车发展的大方向之一，国内车企蔚来和北汽在换电领域已经及早布局，而且两家企业最新推出的换电平台，均可实现不到3分钟的机器换电，效率十分高效。早在2021年5月份的2020年年度业绩说明会上，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的能源来源，我们认为换电、快充在经济
-
11月中国动力电池装机量排行榜：宁德时代以一打十
12月10日，国内11月动力电池企业排行榜出炉。具体来看，头部企业的市场份额较为稳定，牢牢占据国内动力电池市场的主要市场份额。宁德时代以11.45GWh的装机量，继续排名国内企业第一，市场占比55%，一己之力扛起国内动力电池的半边天。从另一个角度来看，宁德时代国内市场占比份额，要比第二至第十名的总和还多，宁德时代以一打十，在国内动力电池供应市场的绝对领先地位可见一斑。排名第二的为比亚迪，11月动力电池装机量为3.46GWh
-
中国9月动力电池企业装车量排名：宁德时代独占超半壁江山
近日，乘联会发布的数据显示，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。可以说，今年国内的新能源汽车开始迅速爆发，10月份新能源车国内零售渗透率已达18.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。汽车市场向电动化转型的态势也更为明显。随着新能源汽车的销量爆发，动力电池企业的市场竞争格局，也发生了巨大变化。日前，快科技获得了国内9月份的国内动力?
-
工信部：加快推进汽车动力电池回收利用立法
据报道，10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？对此，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力
-
7月中国动力电池企业装车量排名：宁德时代独占半壁江山“封神”
汽车向电动化转型的速度在逐步加快，这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场，宁德时代是当之无愧的一哥，比亚迪紧随其后。8月11日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。宁德时代以超50%的市场份额，占据7月份国内汽车动力电池市场半壁江山，继续零跑中国动力电?
-
工信部：将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用
据新华网报道，工信部部长肖亚庆表示， 5 年来，我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业，推广近 2 万种绿色产品，将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台，绿色制造体系初步形成。
-
中国动力电池企业围剿安全“灰犀牛”
动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家知名跨国车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回，这些电池问题主要包括充电安全隐患、高压电池单元制造缺陷、电芯生产混入杂质、电池组生产过程中混入杂质等。这不仅让多家车企背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。在国内，电动汽车安全问题同样此起彼伏，多家自主
-
2019 年中国动力电池装车量累计 62.2GWh，同比累计增长 9.2%
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019 年中国动力电池装车量累计 62.2GWh，同比累计增长 9.2%。其中三元电池占总装量 65.2%，同比累计增长 22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计 20.2GWh，同比累计下降 9.0%。
-
全球汽车动力电池装机量回落，比亚迪跌幅最大
据第一财经消息，国际动力电池市场调研机构 SNE Research 发布了最新一期动力电池市场报告，其显示 2019 年 8 月全球汽车动力电池装机量为 7.1GWh，相较去年同期下降 10.0%，这也是自 2017 年以来，月度装机量首次呈现同比下降态势，而在装机量排名前十的企业中，有六家企业呈现下跌。其中，下跌幅度最大的是比亚迪，该司产品 8 月装机量为 0.398Gwh，相较去年同期下滑幅度达 61.1%。
-
2023年中国动力电池回收产业市场规模将达到250亿元
9月23日，据新华社报道，据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元， 2020 年预计将突破 100 亿元， 2023 年会达到 250 亿元的规模，且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为 5 到 8 年。
-
中国电池行业百强名单：动力电池市场需求巨大 进入快速洗牌阶段
中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报数据，发布了“2018年度中国电池行业百强企业名单”。
-
苹果可能真的在造车 与中国公司秘密合作研发动力电池
一直有传闻称苹果在研发汽车，不过官方并未承认这一消息。日前，有媒体报道称，苹果可能真的在造车，目前正跟中国一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池。
