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快科技3月31日消息,华为今日发布2024年年度报告,全球销售收入8621亿元,同比增长22.42%。这一营收数据堪称惊艳,创历史第二高,仅次于被制裁之前的2020年,当年录得8914亿元的营收。回顾2024年华为各项业务,智能汽车解决方案业务”堪称最亮眼,全年营收263.53亿元,同比2023年45.88亿元暴涨了474.4%,是所有业务中增长最猛烈的一个。在智慧出行场景,华为的解决方案是鸿蒙智
快科技1月31日消息,快科技1月31日消息,据媒体报道,本田技研宣布将于2025年4月1日起进行一系列组织和运营改革。据悉,此次改革包括重组汽车业务,将目前归属于电动化业务发展部门的汽车业务战略单元和软件定义车辆(SDV)业务单元整合进汽车业务,以更好地统筹业务规划和数字服务。同时,本田将新设汽车开发部门,旨在提升开发效率、促进创新价值、新技术和新产品的诞生。架构方面,本田还将将电动化业务部门的电动汽车开发职能与汽车部门的内燃机开发职能合并,以提升在质量、成本和开发流程上的协同效能。此外,本田还计划加快摩托车?
特斯拉公布2024年第四季度及全年财报:2024年总营收达977亿美元,全年交付汽车1789226辆。第四季度营收同比增长2%至257.1亿美元,低于分析师预期的272.1亿美元。特斯拉表示,包括更便宜车型在内的新款汽车按计划将于2025年上半年开始生产,可利用当前生产线生产。
英伟达汽车业务负责人阿里卡尼表示,完全自动驾驶汽车的落地还很遥远,至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步,但卡尼强调,技术发展需要稳扎稳打,过度冒进可能影响安全并损害行业信誉。行业必须谨慎前行,以最负责任的态度推进技术发展,只有当技术真正被证明足够安全时,才能实现自动驾驶。
小米集团11月18日发布第三季度财报,报告显示,第三季度收入达到925.1亿元人民币,同比增长30.5%。手机×AIoT分部收入为828亿元,同比增长16.8%,智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元。雷军表示:“我觉得这个算得既对也不对,因为小米汽车还在投入期,刚刚开始,我觉得我们的财务表现还是不错的,的的确确在第二季度,我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿,换句话说投入了18个亿,但等我们到了一定的规模,我相信很容易打平的,所以大家不用替我们焦虑。
小米集团CFO林世伟在接受采访时表示,公司目前正致力于电动汽车业务的发展,并愿意为此牺牲短期利润。小米的长远目标是在未来一二十年内成为全球顶尖的汽车制造商之一,与特斯拉、比亚迪等企业竞争。小米集团的高层一致认为,虽然目前面临亏损,但通过持续的投入和发展,小米汽车有望在未来实现盈利并成为行业的领导者。
小米集团今日发布了2024年第二季度财报,智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元。小米预计将于2024年11月提前完成小米SU7系列累计交付新车10万辆的目标,同时将冲刺2024年全年SU7系列累计交付新车12万辆的新目标。从8月14日20点起,小米SU7Max的交付进一步加速,现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周,已经锁单的小米SU7Max订单的预计交付周期,最高也可缩短5周,今晚会陆续体现。
1月19日,钧崴电子科技股份有限公司(以下简称“钧崴电子”或“公司”)创业板首发上会获通过,A股市场即将迎来主营电流感测精密电阻的上市公司。据了解,钧崴电子本次公开发行不低于6,666.67万股,拟募资11.27亿元,将主要用于电流感测精密型电阻生产项目、年产电力熔断器2300万颗项目和钧崴珠海研发中心建设项目及补流,以提高主营产品的生产能力和技术实力,向国
今天雷军突然宣布,自己将暂别小米手机。按照雷军的话说,小米SU7正在全国范围展开全面路测,我们目前正在紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备,自己要投入更多的精力。报道中提到,3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上。
日前,中金公司发布针对光峰科技 2023 年半年报,题为《影院业务收入及盈利改善 汽车业务未来可期》的点评报告,主要观点如下:深化技术与客户基础,推动车载业务稳定发展光峰科技围绕ALPD 半导体激光光源技术布局专利护城河,持续加大研发投入。半年报显示光峰科技 2023 年上半年(车载核心器件技术)新增专利62 项,截至报告期末,已累计授权专利 176 项。根据公司公告,