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据DIGITIMES报道,苹果电动汽车Apple Car或将和特斯拉一样,采取中控系统,并由韩国厂商协助研发场域控制器(Domain Control Unit;DCU)中的自驾感测器部分...彭博社的Mark Gurman报道说,苹果正在加快该项目的工作,目标是推出具有完全自动驾驶能力的电动汽车...
据彭博社报道,现任苹果电动汽车项目负责人道格菲尔德(Doug Field)将离开苹果公司前往福特。菲尔德已被聘为福特公司的首席先进技术和嵌入式系统官。目前尚不清楚谁将接替菲尔德在苹果的位置。
纳指涨0.78%,报收14020.33点凤凰网科技讯 北京时间6月11日消息,由于美联储称通胀是暂时的,将继续当前的经济支持措施,美股今天收高,科技板块领涨。截至收盘,道指涨19.1点,涨幅为0.06%,报收34466.24点;标普500指数涨19.63点,涨幅为0.47%,报收4239.18点;纳指涨108.58点,涨幅为0.78%,报收14020.33点。美国主要科技巨头大多数上涨:美国主要科技巨头中国主要科技股多数上涨:中国主要科技股中概股股价上涨的其他中概股包?
据Wedbush分析师Dan Ives表示,大众是最有可能成为苹果的电动汽车战略合作伙伴公司。后者目前正在为进入电动汽车市场做准备,并可能在今年夏天为苹果汽车选择战略合作伙伴。
苹果已经取消了制造电动汽车的计划,转将研究资金重点投入到生成式人工智能领域。10多年来,苹果公司一直在研发苹果汽车。苹果汽车团队中有许多硬件工程师和汽车设计师,其中部分员工可能会被调到苹果公司的其它部门剩余员工则面临被裁。
苹果公司本周在内部宣布,将终止代号“泰坦”的电动汽车计划。团队将专注于研究生成式AI。跟随推动社会发展的思想进步者,实现梦想追求才是终极使命。
据国外媒体报道称,科技记者马克古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目。古尔曼表示,苹果公司首席运营官JeffWilliams和分管造车项目的副总裁KevinLynch已经于周二在内部宣布了这一决定,知情人士称这个消息令该项目近2000名员工感到惊讶”。苹果董事会还担心,即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上,最终产品可能永远不会见到天日。
苹果公司决定搁置并取消其长期投入的自动驾驶电动汽车项目。此项目自启动以来已有十多年的历程,耗资数百万美元,但最终公司高层认为该项目并不可行。尽管这一转变对于涉及的员工来说可能是一次巨大的冲击,但苹果公司仍然致力于在其他领域,如人工智能,继续创新和发展。
苹果公司已经在内部宣布取消电动汽车项目,将团队转向生成式人工智能。电动汽车项目苹果已经探索了十年之久,投入了数百万美元,所以该消息令参与该项目的近2000名员工感到意外,首席运营官杰夫威廉姆斯和负责这项工作的副总裁凯文林奇共同做出了这一决定。特斯拉CEO马斯克当时就坚定的表示,苹果在开发电动汽车。
据彭博社报道,苹果公司的目标是在 2026 年之前推出一款苹果品牌的面向消费者的汽车,其目标是将价格打到 10 万美元以下,使汽车吸引更多的客户。苹果公司最初计划设计一款可能与 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 汽车类似的汽车,乘客可以在一辆没有方向盘或踏板的豪华轿车中面对面,但该项目已被缩减。该车现在将采用更传统的设计,有驾驶座、方向盘和踏板,完全的自动驾驶将无法实现,但该车将能在高速公路上使用自动驾驶模式。
Apple Music的支持或许会出现在特斯拉的电动汽车上。据Teslarati,在洛杉矶彼得森汽车博物馆为特斯拉公司举办的展览中,出现了一辆搭载Apple Music软件的 Model S汽车。车辆系统版本号为2022.40.50,用户需通过扫码登录 Apple Music。
据彭博社Mark Gurman报道,一位前兰博基尼高管已加入苹果公司,为该公司传闻已久的电动汽车工作...报道指出,苹果公司聘请了在兰博基尼公司工作了20年的Luigi Taraborrelli来帮助领导该车的设计工作...自2014年以来,一直有传言称苹果公司正在研发电动汽车...本月早些时候,The Information的Wayne Ma报道说,苹果公司的汽车设计目标包括四个座椅朝内,一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形天花板,以及一个能自动升起以方便进出的后备箱...
苹果公司的自动驾驶汽车的开发是艰巨的,对该公司来说是巨大的挑战...报告称,苹果电动汽车的最新设计具有四个朝内的座椅,允许乘客彼此面对面交谈,同时还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形车顶...The Information 称,苹果公司的目标是获得美国国家公路交通安全管理局的豁免,以推出没有方向盘和刹车踏板的车辆...
据苹果公司称,CarPlay可用于几十家汽车制造商的600多个车型,但一些最受欢迎的电动汽车品牌,如特斯拉、Rivian和Lucid Motors,尚未在其车辆中支持这一功能...苹果公司表示,第一批支持新的CarPlay体验的车辆将在2023年底公布,承诺支持的汽车制造商包括福特、林肯、奔驰、英菲尼迪、本田、讴歌、捷豹、路虎、奥迪、日产、沃尔沃、保时捷等......
有关苹果将要造车的传闻已经流传很久了,现在又有消息称苹果将要收购电动汽车初创公司Canoo来进一步提升在该领域的开发...现在,根据Mark Gurman的说法,苹果打算吸收电动汽车领域的另一家初创公司,以成为该行业的领导者...同时这家公司有能力为它开发的创新平台吸引资金...
据中国台湾经济日报报道,针对鸿海可望为苹果代工汽车的报道,鸿海董事长刘扬伟5月12日在法说会中表示,鸿海一向不针对单一客户与产品做评论...他重申,到2025年,鸿海集团将取得全球电动车5%市占率、近新台币1兆元的规模,届时预估鸿海整车年生产规模可到50万辆到75万辆,2025年集团毛利率要达到10%......
据彭博报道,苹果公司已聘请到福特负责安全和车辆工程的资深高管,此举意味着苹果再次加大电动汽车的开发力度...Ujkashevic自1991年以工程师身份加入福特后,一直在福特任职,近期担任汽车安全工程全球总监,此前她曾协助监督许多福特车型的内饰、外观、底盘与电动零组件工程...
根据国外一项新的研究,特斯拉最近被评为全自动驾驶汽车领域最值得信赖”的品牌...研究机构AutoPacific发布的消息称,共有56个汽车品牌可供消费者在研究中选择...随着苹果宣称凯文林奇将在11月公布全自动驾驶汽车系统,苹果很可能在10年内研发出自动驾驶汽车...
特斯拉最近被评为“在研发全自动驾驶汽车领域最值得信赖”的品牌,苹果也意外上榜,位列第六位...尽管目前苹果还没有电动汽车问世,而且其电动汽车的研发还只是传言,但仍有13%的消费者选择苹果作为他们最信任的品牌...尽管其电动汽车生产上没有实质性的进展,苹果仍然是高度值得信赖的...
凤凰网科技讯 北京时间12月8日消息,摩根士丹利分析师卡蒂休伯蒂(Katy Huberty)将苹果目标股价由164美元上调至200美元,原因是它即将推出的虚拟现实产品和电动汽车。如果股价能达到200美元,苹果市值将达到3.2万亿美元。苹果的保密传统使得投资者一向难以对新产品估值,休伯蒂称增强和虚拟现实产品以及自动驾驶汽车最终会被考虑进去。此外,苹果还将受益于科技板块的“安全投资转移”。休伯蒂在投资报告中写道,“尽管新产品和新服
摩根士丹利分析师卡蒂休伯蒂(Katy Huberty)当地时间星期五发布投资报告称,虽然苹果电动汽车问世尚需数年之久,但已经在对其股价产生影响,“在我们看来,苹果电动汽车是使苹果营收、市值翻番的最清晰路径,实现长期的可持续增长。简而言之,投资者应当关注苹果电动汽车”。在休伯蒂看来,与其他市场相似,苹果可以改变自动驾驶汽车市场的动态。苹果并非第一家智能手机厂商,但致力于打造有吸引
据国外媒体报道,苹果公司计划在2025年推出没有方向盘和踏板的全自动驾驶电动汽车。苹果的计划雄心勃勃,因为包括特斯拉在内的电动汽车市场领导者离生产全自动驾驶汽车还有很长的路要走。
凤凰网科技讯北京时间11月19日消息,彭博社当地时间星期四援引消息人士的话报道称,苹果计划最早2025年推出电动汽车,主打自动驾驶能力。受此消息影响,苹果股价一度上涨近3%,创下新纪录。苹果理想中的电动汽车没有方向盘和脚踏板,内部设计与用户“不使用手”驾驶相适配。自2014年以来,被称作Project Titan的苹果汽车项目发展一直不顺利。随着各国政府和人们越来越重视环保,电动汽车需求在不断升温,推动特斯拉、Rivian等电动?
凤凰网科技讯北京时间11月3日消息,据风险投资公司The Westly Group创始人、管理合伙人史蒂夫韦斯特利(Steve Westly)称,苹果将与特斯拉一道成为电动汽车市场上受到认可的厂商。他星期二在接受CNBC采访时说,“苹果进军电动汽车市场是意料之中的,它对于漂亮的产品、与手机的无缝整合以及人们的生活有深刻理解。”韦斯特利说,人们对汽车的认识在发生变化,“过去100年,汽车给我们的印象是发动机、刹车和轮胎,未来,汽车将是安
据国外媒体报道,当地时间周一,法拉利及其母公司Exor宣布,他们将与LoveFrom展开为期多年的合作,其中包括法拉利品牌的首款电动汽车。
打造汽车并非易事,但包括小米、百度、阿里巴巴等诸多互联网公司在内已经进场,全球市值第一高的汽车苹果,似乎并没有置之不理的理由。当然,这对于预计2025年左右卸任的库克来说将是比较冒险的行为,因为这关乎其职业声誉,万一失败,那么之前在苹果公司包括业内积累的名声将一去不返。最新消息显示,苹果公司已经秘密拜会了日本丰田公司,商讨合作在2024年量产汽车的计划。此前,苹果被曝已经接洽了韩国现代、韩国LG等公司。现代
LG Magna e-Powertrain 在今年4月份曾于苹果公司展开一系列接触,双方针对苹果的电动汽车项目双方展开系列谈判。据彭博社报道,苹果公司除了与该公司展开谈判,还正在与多家激光雷达研发公司进行接触,为未来的苹果汽车自动驾驶系统寻求技术合作。目前,苹果已组建了一个硬件研发团队,该团队致力于开发电动驱动系统以及自动驾驶技术。
据国外媒体报道,当地时间周四,苹果公司证实,它已聘请宝马电动汽车部门前高管乌尔里希克兰兹(Ulrich Kranz)加入其汽车团队,来帮助研发自己的自动驾驶汽车。
Ulrich Kranz将在苹果汽车项目负责人Doug Field的领导下为这家硅谷巨头的电动汽车工作,Doug Field曾是前特斯拉高管,领导团队开发特斯拉Model3,他负责该项目的日常运作,该项目代号为「泰坦计划」。
据国外媒体报道,苹果研发自动驾驶的电动汽车的消息,在2016年就已浮出水面,其后虽然经历了波折,但苹果仍在推进外界称之为“泰坦”的这一项目,去年年底和今年年初,更是大量传出了苹果汽车将推出的消息,最快在2024年开始生产。